[實用新型]一種汽車座椅靠背解鎖機構

有效

• 申請號: 201420719136.3
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204236273U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 朱自慶;蘆雪萊
• 申請（專利權）人: 東風江森汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件制造領域，具體涉及一種汽車座椅靠背解鎖機構。

背景技術

如圖1所示為現有技術中的汽車座椅靠背解鎖機構，包括靠背骨架2、坐墊骨架1、靠背調節骨架3、靠背調節器同步桿8、靠背調節金屬手柄9、靠背調節塑料手柄10、靠背調節手柄安裝螺釘11及靠背調節手柄堵蓋12?？勘彻羌?與靠背調節骨架3焊接，再用臺階螺栓與坐墊骨架1連接，構成具有靠背調節功能的座椅骨架；然后靠背調節器同步桿8與靠背調節金屬手柄9焊接，靠背調節塑料手柄10通過靠背調節手柄安裝螺釘11與靠背調節金屬手柄9焊接，為保證美觀用靠背調節手柄堵蓋12遮擋的內部結構。

由于靠背調節器同步桿與靠背調節金屬手柄焊接時的垂直度誤差不能很好保證，從而導致靠背調節金屬手柄與塑料件護板的側面間隙不均勻；另外，由于焊接、裝配等誤差、調角器同步性不好，靠背調節解鎖后靠背調節器同步桿不能完全回復，表現形式為調角器手柄不能完全回位，從而導致靠背調角器鎖止不完全，如果這時候汽車發生后部撞擊，靠背很有可能會完全解鎖，造成乘員大幅度后仰，增大傷害值。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有結構存在的缺陷，提供一種能自動鎖止的汽車座椅靠背解鎖機構，提高了座椅的安全性能，另外，保證了靠背調節手柄與靠背調節器同步桿的垂直度的，從而保證了靠背調節手柄與塑料件側護板的縫隙均勻。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車座椅靠背解鎖機構，包括焊接在坐墊骨架上的靠背骨架、焊接在所述靠背骨架一側邊的靠背調節骨架、橫向貫穿于所述靠背骨架下方的靠背調節器同步桿、以及靠背調節手柄，所述靠背骨架以所述靠背調節器同步桿為轉軸轉動，所述靠背調節器同步桿的一端穿過所述靠背骨架的一側邊直至穿過所述靠背調節骨架，所述靠背調節器同步桿的另一端可轉動地連接在所述靠背骨架的另一側邊，其特征在于：穿過所述靠背調節骨架的所述靠背調節器同步桿的一端上套有同步桿定心轉軸套，所述同步桿定心轉軸套的外周緣套有靠背調節手柄回復彈簧，所述同步桿定心轉軸套裝配在靠背手柄連接件的轉軸套孔內，且所述靠背調節手柄回復彈簧的前端與所述靠背調節骨架的外部鈑金連接，所述靠背調節手柄回復彈簧的后端與所述靠背手柄連接件連接。

優選地，所述靠背調節手柄固定連接在所述靠背手柄連接件上。

優選地，所述靠背手柄連接件的轉軸套孔有向外延伸的延伸部，所述延伸部的周緣開有若干卡槽，所述靠背調節手柄的中部設有插入到所述延伸部的凸起，所述凸起的周緣設有與所述若干卡槽相配合的卡扣條。

優選地，所述靠背調節手柄回復彈簧為卷簧。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：由于靠背調節手柄回復彈簧的一端卡在靠背調節骨架的外部鈑金上，將迫使靠背手柄連接件回彈，將靠背調節骨架完全鎖止，大大提高了座椅靠背調節的安全性；同步桿定心轉軸套裝配在靠背手柄連接件的轉軸套孔內，可以保證靠背調節手柄與靠背調節器同步桿的垂直度，從而保證靠背調節手柄與塑料件側護板的縫隙均勻。

附圖說明

圖1為現有技術中汽車座椅靠背解鎖機構的結構分解示意圖；

圖2為本實用新型汽車座椅靠背解鎖機構的結構分解示意圖；

圖3為圖2的部分結構安裝示意圖。

在所有附圖中，相同的附圖標記用來表示相同的元件或結構，其中：1—坐墊骨架、2—靠背骨架、3—靠背調節骨架、4—同步桿定心轉軸套、5—靠背調節手柄回復彈簧、6—靠背手柄連接件(其中：6.1—轉軸套孔、6.2—延伸部、6.3—卡槽)、7—靠背調節手柄(其中：7.1—卡扣條、7.2—凸起)、8—靠背調節器同步桿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖1所示現有技術中的汽車座椅靠背解鎖機構，已在背景技術中作了詳細介紹，與此不再贅述。

如圖2、3所示的一種汽車座椅靠背解鎖機構，包括坐墊骨架1、靠背骨架2、靠背調節骨架3、同步桿定心轉軸套4、靠背調節手柄回復彈簧5、靠背手柄連接件6、靠背調節手柄7、靠背調節器同步桿8。