[實(shí)用新型]一種用于空氣懸掛車橋附件的軸座熔模模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420719110.9 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN204353416U | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷凱 | 申請(專利權(quán))人: | 襄陽盛美機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B22C7/02 | 分類號: | B22C7/02;B22C9/04;B22C9/22 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 張曉霞 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 空氣 懸掛 附件 軸座熔模 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具制造領(lǐng)域,特別涉及一種用于空氣懸掛車橋附件的軸座熔模模具。
背景技術(shù)
車橋又稱車軸,是汽車行駛系統(tǒng)中非常重要的一個附件,它通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪,其作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛??諝鈶覓燔嚇蚴且环N近幾年出現(xiàn)的新的車橋,可以采用空氣來使車橋懸掛,因此大大的減輕了車的承載力,在輕量化以及穩(wěn)定性上優(yōu)點(diǎn)明顯。軸座是空氣懸掛車橋附件的一個重要組成部分,現(xiàn)有技術(shù)通常采用鋼板焊接而成,不僅對焊接水平要求很高,還容易造成焊接后加工基準(zhǔn)一致性差,因此制備難度大、成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于空氣懸掛車橋附件的軸座熔模模具。,解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種用于空氣懸掛車橋附件的軸座熔模模具,包括上模、下模、導(dǎo)柱、滑塊;上模的側(cè)邊設(shè)有缺口,進(jìn)行合模后,上模和下模形成一個滑塊通道;滑塊嵌入滑塊通道中;上模和下模上均設(shè)有方便導(dǎo)柱穿過的通孔;上模的模芯的中部設(shè)有成型凸起,下模的模芯的中部設(shè)有與成型凸起相匹配的凹槽。
進(jìn)一步的,所述成型凸起設(shè)為十字型。
進(jìn)一步的,所述滑塊靠近所述上模的模芯的一側(cè)設(shè)有弧面,所述弧面上設(shè)有多個方形凸起。
進(jìn)一步的,所述導(dǎo)柱設(shè)為四個。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用熔模精密制造軸座,軸座的熔模模具結(jié)構(gòu)簡單,不僅可以降低模具在生產(chǎn)中的損壞,節(jié)約生產(chǎn)成本,而且減小了模具制作難度,提高了加工效率和加工出的軸座的精度,可以用于同類軸座的批量生產(chǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的裝配示意圖;
圖2為上模的結(jié)構(gòu)視圖;
圖3為下模的結(jié)構(gòu)視圖;
圖4為滑塊的結(jié)構(gòu)視圖;
圖5為本實(shí)用新型的裝配后的結(jié)構(gòu)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型,并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
如圖1至圖5所示,一種用于空氣懸掛車橋附件的軸座熔模模具,其包括上模1、下模2、導(dǎo)柱3、滑塊4;上模1的側(cè)邊設(shè)有缺口11,進(jìn)行合模后,上模1和下模2形成一個滑塊4通道;滑塊4嵌入滑塊4通道中;進(jìn)一步:滑塊4靠近上模1的模芯的一側(cè)設(shè)有弧面,弧面上設(shè)有多個方形凸起41。上模1和下模2上均設(shè)有方便導(dǎo)柱3穿過的通孔;進(jìn)一步:導(dǎo)柱3設(shè)為四個。上模1的模芯的中部設(shè)有成型凸起12,進(jìn)一步:成型凸起12設(shè)為十字型。下模2的模芯的中部設(shè)有與成型凸起12相匹配的凹槽21。優(yōu)選的,本實(shí)施例中所述成型凸起12設(shè)為十字型;所述滑塊4靠近所述上模1的模芯的一側(cè)設(shè)有弧面,所述弧面上設(shè)有多個方形凸起41;本實(shí)施例中,所述導(dǎo)柱3設(shè)為四個。
本實(shí)用新型采用熔模精密制造軸座,軸座的熔模模具結(jié)構(gòu)簡單,不僅可以降低模具在生產(chǎn)中的損壞,節(jié)約生產(chǎn)成本,而且減小了模具制作難度,提高了加工效率和加工出的軸座的精度,可以用于同類軸座的批量生產(chǎn)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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