[實用新型]一種大容繩量安全提升裝置有效
| 申請號: | 201420718280.5 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN204251165U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 田宏亮;凡東;常江華;魯飛飛;何玢潔;高勇;王瑞澤 | 申請(專利權)人: | 中煤科工集團西安研究院有限公司 |
| 主分類號: | B66B15/02 | 分類號: | B66B15/02;B66B15/08;B66B17/28;E21F11/00 |
| 代理公司: | 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 710075 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大容繩量 安全 提升 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于礦山救援設備技術領域,具體涉及一種大容繩量安全提升裝置。
背景技術
當井下事故導致礦工被困時,礦用安全提升裝置可被用來作為提升系統。為確保救援提升過程中人員的安全,提升裝置要求有較高的安全系數。由于沒有專門的礦用救援設計的提升裝置,目前較多采用傳統絞車作為提升裝置,其缺點在于無法實現救援裝備提升及下放速度的準確控制,且由于救援井深度大、環境惡劣,提升過程中提升裝置負載波動大,使用一般絞車容易出現速度突變釀成斷繩事故,造成裝備破壞和人員的二次傷害。
實用新型內容
為解決現有存在的技術問題,本實用新型實施例提供一種大容繩量安全提升裝置。
為達到上述目的,本實用新型實施例的技術方案是這樣實現的:
本實用新型實施例公開了一種大容繩量安全提升裝置,該裝置包括機架、滾筒、轉軸、行星齒輪液壓制動器、端蓋、第一軸承、套筒、第二軸承、絞車馬達、常開制動鉗、常閉安全鉗;所述滾筒通過轉軸與機架鉸接,所述套筒與機架通過螺栓固定連接,所述第一軸承與機架鉸接,所述行星齒輪液壓制動器與套筒鉸接,所述第二軸承與套筒鉸接,所述常開制動鉗、常閉安全鉗固定安裝于機架的兩側;所述絞車馬達經行星齒輪液壓制動器與滾筒固定連接。
上述方案中,該裝置還包括電液控制單元,所述電液控制電源包括泵、第一兩位兩通電磁閥、減壓閥、三位四通電磁閥、蓄能器、第一兩位三通電磁閥、三位三通液動閥、兩位四通液動閥、第二兩位三通電磁閥、減壓溢流閥、第二兩位兩通電磁閥、溢流閥;所述泵的P口分別與第一兩位兩通電磁閥和三位四通電磁閥相連,所述三位四通電磁閥的A、B口與絞車馬達相連,所述第一兩位兩通電磁閥的出口與減壓閥相連,所述減壓閥之后的回路連接溢流閥,壓力油經過減壓閥后通過單向閥與蓄能器相連,所述蓄能器同第一兩位三通電磁閥和第二兩位三通電磁閥相通,所述第一兩位三通電磁閥的出口與常閉安全鉗的有桿腔相連,所述第二兩位三通電磁閥的出油口與第二兩位三通電磁閥相連,所述兩位四通液動閥與蓄能器和第二兩位三通電磁閥出油口相連,所述兩位四通液動閥的出油口與常開制動鉗的無桿腔相連,所述減壓溢流閥同第二兩位兩通電磁閥相連。
上述方案中,所述電液控制單元還包括轉速傳感器,所述轉速傳感器固定安裝于機架上,通過測量滾筒端面上的凸臺來測量滾筒的轉速。
上述方案中,所述電液控制單元還包括用于測定蓄能器壓力的壓力傳感器,所述壓力傳感器連接在單向閥與蓄能器之間。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果:
本實用新型能夠實現與負載無關的救生艙勻速提升及下降;實時檢測救生艙提升或下降速度,便于及時調整;行星齒輪液壓制動器制動、常開制動鉗和常閉安全鉗制動雙保險確保當機械系統或液壓系統發生故障時,人員及設備的安全。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例提供的一種大容繩量安全提升裝置的結構示意圖;
圖2為圖1的剖視圖;
圖3為圖1的左視圖;
圖4為圖1的右視圖;
圖5為本實用新型實施例提供的一種大容繩量安全提升裝置的行星齒輪機構的結構示意圖;
圖6為本實用新型實施例提供的一種大容繩量安全提升裝置的電液控制單元的原理框圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型實施例提供一種大容繩量安全提升裝置,如圖1~5所示,該裝置包括機架1、滾筒2、轉軸3、行星齒輪液壓制動器4、端蓋5、第一軸承6、套筒7、第二軸承8、絞車馬達9、常開制動鉗19、常閉安全鉗18;所述滾筒2通過轉軸3與機架1鉸接,所述套筒7與機架1通過螺栓固定連接,所述第一軸承6與機架1鉸接,所述行星齒輪液壓制動器4與套筒7鉸接,所述第二軸承8與套筒7鉸接,所述常開制動鉗19、常閉安全鉗18固定安裝于機架1的兩側;所述絞車馬達9經行星齒輪液壓制動器4與滾筒2固定連接。
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