[實用新型]一種客車用貫通軸

有效

• 申請號: 201420717731.3
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204415041U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 姚素梅
• 申請（專利權）人: 姚素梅
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及零部件技術領域，具體涉及一種客車用貫通軸。

背景技術

現有的大型客車一般是雙后橋，如果分別驅動那需要在變速箱輸出要兩根傳動軸或增加一個分動器，增加了成本支出及重量。為了解決上述問題，在中橋設計了貫通軸，一根傳動軸同時驅動兩個后橋。現有的客車用貫通軸一般結構簡單，但裝配使用時不穩定，存在裝配或拆卸困難，易造成事故。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構穩定、適于裝配拆卸的客車用貫通軸。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種客車用貫通軸，包括法蘭盤、軸體和花鍵體，所述軸體一端固定設有法蘭盤，另一端固定設有花鍵體，所述法蘭盤表面設有拆卸紋區域，所述拆卸紋區域設有至少四個，所述拆卸紋區域設有安裝孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述軸體與法蘭盤或花鍵體的連接處設有連接圈層和連續的錐段。所述連續的錐段：軸體的長度=1：10。

作為本實用新型的進一步改進，所述拆卸紋區域由若干凹槽組成，所述相鄰凹槽之間設有凸臺。所述軸體與法蘭盤或花鍵體的連接處設有錐體環。所述軸體的長度是2m，所述法蘭盤的直徑是0.2m。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點。

（1）本實用新型具有結構穩定、適于裝配拆卸的優點。由于法蘭盤表面設有拆卸紋區域，拆卸螺紋具有增加連接或拆卸時的摩擦力穩定裝配系統，由于拆卸紋區域設有至少四個，進一步增加摩擦力，適于整體結構的進一步穩定，由于拆卸紋區域設有安裝孔用于固定安裝軸體。由于拆卸螺紋區域設有至少一個安裝孔，為了進一步固定的效果，可以設置多個，由于拆卸螺紋區域對稱設置，進一步穩定整體安裝結構，避免出現故障造成事故。

（2）由于所述軸體與法蘭盤或花鍵體的連接處設有連接圈層和連續的錐段。連接圈層用于固定連接件與軸體之間的距離，穩定整體結構，連續的錐段用于增加連接力，便于連接且減少了制作成本。連續的錐段：軸體的長度=1：10，在該比例下，連續的錐段能在保證軸體的連接及傳動力的基礎上減少制作成本，適于工業化大生產。

（3）由于拆卸紋區域由若干凹槽組成，所述相鄰凹槽之間設有凸臺，減少受力面積、增大壓強、增加摩擦力，穩定整體連接結構。由于軸體與法蘭盤或花鍵體的連接處設有錐體環，所述錐體環為連接件，適于連接且拆卸。由于軸體的長度是2m，所述法蘭盤的直徑是0.2m，為最佳比例的配合，有利于穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的客車用貫通軸的結構示意圖。

圖中：1-法蘭盤，2-軸體，3-花鍵體，4-拆卸紋區域，5-安裝孔，6-連接圈層，7-連續的錐段，8-相鄰凹槽，9-凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的解釋說明。

如圖1所示，一種客車用貫通軸，包括法蘭盤1、軸體2和花鍵體3，軸體2一端固定設有法蘭盤1，另一端固定設有花鍵體3，法蘭盤1表面設有拆卸紋區域4，拆卸紋區域4設有至少四個，拆卸紋區域4設有安裝孔5。軸體2與法蘭盤1或花鍵體3的連接處設有連接圈層6和連續的錐段7。連續的錐段7：軸體2的長度=1：10。拆卸紋區域4由若干凹槽8組成，相鄰凹槽8之間設有凸臺9。軸體2與法蘭盤1或花鍵體3的連接處設有錐體環。軸體2的長度是2m，法蘭盤1的直徑是0.2m。

上述內容為本實用新型的示例及說明，但不意味著本實用新型可取得的優點受此限制，凡是本實用新型實踐過程中可能對結構的簡單變換、和/或一些實施方式中實現的優點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內。