[實用新型]一種挖掘機多角度伐桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420717135.5
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204282433U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊志偉;杜海濤;宋奇鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山港集團股份有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;B66C1/22
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種在貨艙內(nèi)使用的挖掘機伐桿，屬于挖掘機作業(yè)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

挖掘機是一種開挖土方的工程機械，其廣泛應(yīng)用于建筑施工、道路施工、水利建設(shè)、露天礦山采掘和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。港口采用的基本為單液壓式挖掘機，其采用反鏟作為挖掘機的挖掘裝置，適用于散貨碼頭，能夠提高對貨物的挖掘和裝載能力，節(jié)約了大量勞動力。目前，隨著港口作業(yè)貨種的多元化及船舶大型化，不僅需要鏟斗式挖掘裝置來作業(yè)散貨，而且還需要對件雜貨進行裝載作業(yè)。由于以往在堵橄作業(yè)高線貨物時，主要采用叉車作業(yè)，不僅存在易貨損、難操作、危險性大的缺點，而且作業(yè)效率低、碼放不緊湊、貨物碼放高度受叉車門架起升高度限制，往往需二次堵橄，同時艙內(nèi)作業(yè)時叉車局限性大，還不能堵偏橄，從而造成船舶虧噸和倉容緊張現(xiàn)象。因此，為避免二次堵橄，提高艙內(nèi)貨物作業(yè)質(zhì)量，以及提高作業(yè)效率，需要挖掘機配備伐桿式裝置，也稱堵橄屬具，以便在對高線貨物進行作業(yè)過程中可以替換鏟斗，確保堵橄作業(yè)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種挖掘機多角度伐桿，這種多角度伐桿在艙內(nèi)進行堵橄作業(yè)時，可以根據(jù)艙內(nèi)貨物位置調(diào)整伐桿的角度，從而完成堵橄和堵偏橄作業(yè)。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種挖掘機多角度伐桿，它包括伐桿、連接盤、轉(zhuǎn)動箱，連接盤的上部與挖掘機相連接，連接盤的下部與轉(zhuǎn)動箱相連接，伐桿安裝在轉(zhuǎn)動箱內(nèi)，轉(zhuǎn)動箱由箱體、定位軸、轉(zhuǎn)動塊、定位鎖組成，轉(zhuǎn)動箱的箱體為封閉的方形鋼制箱體，箱體的上頂面與連接盤相連接，定位軸兩端水平安裝在箱體的相對兩側(cè)面上，轉(zhuǎn)動塊中間有轉(zhuǎn)動槽孔套裝在定位軸上，轉(zhuǎn)動槽孔的截面為長孔，轉(zhuǎn)動槽孔截面的上下寬度與定位軸的直徑相匹配，轉(zhuǎn)動槽孔的左右長度大于定位軸的直徑，轉(zhuǎn)動塊的上下兩端分別連接有垂直的轉(zhuǎn)動軸，在轉(zhuǎn)動箱的上頂面和下底面上分別有軸孔與轉(zhuǎn)動軸相匹配，轉(zhuǎn)動塊的前端有水平的連接桿，伐桿的后部套在連接桿上固定連接，伐桿的前部穿過轉(zhuǎn)動箱前端面，轉(zhuǎn)動箱前端面有定位鎖與伐桿定位鎖緊。

上述挖掘機多角度伐桿，所述轉(zhuǎn)動箱的前端面的上端和下端分別有上牙口板和下牙口板，上牙口板和下牙口板之間為水平的轉(zhuǎn)動豁口，伐桿的桿體穿過轉(zhuǎn)動豁口，在上牙口板和下牙口板外側(cè)連接有伐桿定位鎖，定位鎖與伐桿的桿體定位鎖緊。

上述挖掘機多角度伐桿，所述連接盤包括吊耳板、連接板，兩塊吊耳板的板面垂直焊接在轉(zhuǎn)動箱的上頂面兩側(cè)，兩塊吊耳板的板面平行相對，吊耳板的板面與伐桿的軸向平行，兩塊吊耳板的上端分別有兩個吊孔，吊孔內(nèi)鑲嵌有軸套，吊孔與挖掘機小臂和小臂油缸相連接，兩塊吊耳板的板面兩端分別有連接板相連接。

上述挖掘機多角度伐桿，所述定位鎖由鎖軸、左鎖套、右鎖套組成，左鎖套和右鎖套分別由兩個鎖環(huán)組成，兩個鎖環(huán)分別對應(yīng)焊接在上牙口板和下牙口板上，鎖軸分別插在左鎖套和右鎖套的上下鎖環(huán)中，伐桿位于左鎖套的鎖軸與轉(zhuǎn)動箱左側(cè)板的間隙中，或伐桿位于右鎖套的鎖軸與轉(zhuǎn)動箱右側(cè)板的間隙中，或伐桿位于左鎖套的鎖軸和右鎖套的鎖軸之間的間隙中。

上述挖掘機多角度伐桿，所述轉(zhuǎn)動塊內(nèi)的轉(zhuǎn)動槽孔的長度與定位軸的直徑為2:1。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的上端通過連接盤與挖掘機小臂和小臂油缸相連接，油缸通過高壓油為介質(zhì)、連桿為輔助等機構(gòu)來驅(qū)動伐桿進行叉取工作。在作業(yè)中伐桿所需角度由人工調(diào)整到所需位置，伐桿的角度左右擺動通過定位軸和轉(zhuǎn)動塊的轉(zhuǎn)動槽孔的間隙來完成，再通過定位鎖定位，達到伐桿的角度轉(zhuǎn)換。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、安全穩(wěn)固、勞動強度低、通用性強、維修方便、成本低廉、動作可靠等優(yōu)點，同時也提供了一種機械式旋轉(zhuǎn)裝置，伐桿作業(yè)時根據(jù)艙內(nèi)貨物位置，由司機將伐桿調(diào)整到需要角度，完成堵橄和堵偏橄的作業(yè)過程，是港口堵橄作業(yè)的非常實用的工具，有顯著的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的剖視圖；

圖3是伐桿轉(zhuǎn)動狀態(tài)示意圖；

圖4是本實用新型的工作狀態(tài)示意圖。

圖中標(biāo)記如下：?伐桿1、連接盤2、轉(zhuǎn)動箱3、定位軸4、轉(zhuǎn)動塊5、定位鎖6、轉(zhuǎn)動槽孔7、轉(zhuǎn)動軸8、連接桿9、上牙口板10、下牙口板11、轉(zhuǎn)動豁口12、加強筋13、吊耳板14、連接板15、吊孔16、軸套17、筋板18、鎖軸19、左鎖套20、右鎖套21。

具體實施方式