[實用新型]一種汽車球形360度擺動空調出風口裝置

有效

• 申請號: 201420717116.2
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204460620U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 蘭志東;汪璐祥;孫雷;林晉召;楊灝鈺;陳浩源
• 申請（專利權）人: 蘭志東;汪璐祥;孫雷
• 主分類號: F24F13/065
• 分類號: F24F13/065
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 趙玉珍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車球形360度擺動空調出風口裝置。具體的說是由空調外殼罩、可撥球形葉片、旋轉引流殼、波浪環、球頭頂柱、減速齒輪、彈簧耳構成的一種出風口自動擺動裝置，屬于汽車功用領域。

背景技術

現有汽車空調出風口的葉片傳動機構，在出風口殼體上開設一個通槽，撥輪撥桿穿設在該通槽內并且帶動葉片連桿，最終實現連桿運動從而帶動葉片轉動，實現調節風向功能，這種汽車空調出風口的葉片傳動機構的缺點主要存在于空調出風口葉片擺動只能通過手動控制單一縱向的風向，影響駕乘人員乘坐舒適度，目前需要一種汽車球形360度擺動空調出風口裝置。

發明內容

針對上述的不足，本實用新型提供了一種汽車球形360度擺動空調出風口裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：汽車球形360度擺動空調出風口裝置，旋轉引流殼套入空調外殼罩，可撥球形葉片通過螺釘與旋轉引流殼相連接；波浪環橫截面為16個半徑相同的劣弧相切形成；波浪環套筒通過螺釘固定在旋轉引流殼上；減速齒輪與波浪環同軸心裝配，減速齒輪四周開槽，與空調外殼罩后端環形薄壁卡住；空調外殼罩與波浪環面上裝有4個彈簧耳，彈簧固定在彈簧耳上，并且圓周均布排列，球頭頂柱與波浪環的最低處接觸，球頭頂柱跟隨減速齒輪一起旋轉，帶動波浪環運動，旋轉引流殼在空調外殼罩內圓周擺動。

本實用新型具有以下有益之處:針對目前市場上只能手動調節的空調出風?口和豐田皇冠只能單方向擺的出風口，由于出風口方向單一或機構復雜機構可靠性差，容易造成空調送風方向集中，而導致的駕乘人員身體局部過涼造成的身體上的不適感，本裝置通過球形機構可多自由度旋轉的特性，從而實現連續平穩的改變空調出風口的出風方向，避免了空調出風口長時間單一方向集中送風。通過出風口的全方向擺動營造舒適的自然風的感覺，提高駕乘人員的空調使用舒適度。

附圖說明

圖1為裝置主視圖:1、空調外殼罩2、可撥球形葉片

圖2為裝置剖切圖:3、旋轉引流殼4、波浪環

圖3為裝置左視圖:5、球頭頂柱6、減速齒輪7、彈簧耳

具體實施方式

空調外殼罩(1)為螺栓對扣連接裝置，旋轉引流殼(3)套入空調外殼罩(1)，可撥球形葉片(2)通過螺釘與旋轉引流殼(3)相連接；波浪環(4)橫截面為16個半徑相同的劣弧相切形成；波浪環(4)通過螺釘固定在旋轉引流殼(3)上；減速齒輪(6)與波浪環(4)同軸心裝配，減速齒輪(6)四周開槽，與空調外殼罩(1)后端環形薄壁卡住；空調外殼罩(1)與波浪環(4)外表面上裝有4個彈簧耳(7)，彈簧固定在彈簧耳(7)上，并且圓周均布排列，減速齒輪(6)內部連接有球頭頂柱(5)，外部有固定空調外殼罩(1)環形開槽，起固定并引導旋轉的作用。球頭頂柱(5)和波浪還(4)的波谷相接觸，并作圓周運動，依靠球頭頂柱(5)到圓心距離不變，波浪環(4)端面到圓心距離的變化，實現旋轉引流殼(3)出風口處角度的變化。

當該裝置工作時，能夠自動的360度改變空調出風口的方向，提高了駕乘人員的空調使用舒適度。

對于本領域的普通技術人員而言，根據本實用新型的教導，在不脫離本實用新型的原理與精神的情況下，對該實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本實用新型的保護范圍之內。