[實用新型]一種方便安裝的氣門芯金屬芯體

有效

• 申請號: 201420716940.6
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204267808U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 周天毫
• 申請（專利權）人: 蘇州速騰電子科技有限公司
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種方便安裝的氣門芯金屬芯體，屬于閥門技術領域。

背景技術

氣門芯又叫氣密芯，是一個單向閥門，主要用于輪胎的充放氣。氣門芯最為關鍵的部分是密封圈。密封圈要是被雜物卡住或者老化破裂，都會漏氣。

現有的氣門芯的密封墊都是直接放置在氣門芯內部的平臺上，對密封墊沒有一個限定作用，密封墊容易漏氣。

另外，現有的氣門芯的胎壓監測裝置一般位于離充氣輪胎較遠的地方，輪胎壓力顯示值與實際值稍有偏差。

最后，現有的氣門芯一般插裝在殼體內，安裝更換不方便，需要較長的工時。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種更換容易，節省工時，方便安裝的氣門芯金屬芯體；進一步地，本實用新型密封效果好，不易漏氣的，氣密性強的氣門芯金屬芯體；更進一步地，本實用新型將密封墊限定在環形凹槽內，且環形凹槽的寬度大于主體殼的寬度，即密封墊的寬度大于主體殼的寬度，密封效果好，密封墊不易漏氣；更進一步地，本實用新型將胎壓監測裝置設置于距離充氣輪胎較近的地方，即連接殼內，能夠更加準確地顯示被充氣輪胎的真實胎壓。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種方便安裝的氣門芯金屬芯體，其特征在于：包括：用于放置芯桿的芯體，所述芯體內設置有用于放置密封墊的平臺，所述平臺中心設置有用于穿過所述芯桿的通孔，所述芯體外壁上設置有用于放置第一密封圈的第一環形凹槽和用于放置第二密封圈的第二環形凹槽，緊貼所述平臺的上表面的所述芯體的內壁上設置有用于放置所述密封墊的環形凹槽；所述芯體包括位于所述平臺上面的主體殼和位于所述平臺下面的連接殼，所述連接殼上設置有外螺紋。

所述平臺的上表面的還設置有增加氣密性的毛細結構。

所述毛細結構為細小的褶皺。

所述第一密封圈為金屬密封圈。

所述第二密封圈為橡膠密封圈。

所述主體殼和連接殼一體成型，所述第一環形凹槽和第二環形凹槽均位于所述主體殼上。

所述主體殼的形狀為方形，所述連接殼的形狀為圓柱形。

所述連接殼內設置有用于放置氣壓檢測器的凹槽。

所述氣壓檢測器與報警器相連。

所述主體殼的寬度大于所述連接殼的寬度。

所述芯體的材質包括黃銅。

本實用新型提供的一種方便安裝的氣門芯金屬芯體，外螺紋的設置，實現了芯體與殼體的螺紋連接，安裝更換容易，大大地節省了工時，提高了效率；設置有兩個密封圈，即第一密封圈和第二密封圈，實現了雙重密封，大大減少了由于密封圈的老化或者被雜物卡住導致的漏氣現象；另外，由于第一密封圈為金屬密封圈，即第一密封圈的材質為金屬，此種設置使第一密封圈不易出現故障，不會發生老化現象或者被雜物卡住，進一步地保證了芯體的密封效果，氣門芯不易漏氣；第一環形凹槽和第二環形凹槽均位于主體殼上的設置，且主體殼為方形的設置，保證了第一密封圈和第二密封圈不易移動，避免了由于內部摩擦導致的第一密封圈和第二密封圈的變形；連接殼內設置有氣壓檢測器的設計，能夠更加準確地顯示被充氣輪胎的真實胎壓；氣壓檢測器與報警器相連的設計，能夠及時報警；環形凹槽的設置，將密封墊限定在環形凹槽內，且環形凹槽的寬度大于主體殼的寬度，即密封墊的寬度大于主體殼的寬度，密封效果好，密封墊不易漏氣；毛細結構的設置，進一步地增加了密封墊與平臺的接觸面的摩擦力，密封性進一步增強。本實用新型提供的一種方便安裝的氣門芯金屬芯體，安裝更換容易，節省工時，且密封效果好，不易漏氣，經久耐用，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示，一種方便安裝的氣門芯金屬芯體，其特征在于：包括：用于放置芯桿的芯體1，所述芯體1內設置有用于放置密封墊的平臺2，所述平臺2中心設置有用于穿過所述芯桿的通孔3，所述芯體1外壁上設置有用于放置第一密封圈的第一環形凹槽4和用于放置第二密封圈的第二環形凹槽5，緊貼所述平臺2的上表面的所述芯體1的內壁上設置有用于放置所述密封墊的環形凹槽9；所述芯體1包括位于所述平臺2上面的主體殼6和位于所述平臺2下面的連接殼7，所述連接殼7上設置有外螺紋10。

所述平臺2的上表面的還設置有增加氣密性的毛細結構。

所述第一密封圈為金屬密封圈。

所述第二密封圈為橡膠密封圈。

所述主體殼6和連接殼7一體成型，所述第一環形凹槽4和第二環形凹槽5均位于所述主體殼6上。