[實用新型]中心架微調裝置

有效

• 申請號: 201420716043.5
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204277485U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 孫宏偉;馬蕾;王利
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾齊一機工業產品有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 胡海山

技術領域

本實用新型涉及一種大型機床用中心架，尤其是中心架微調裝置。

背景技術

在機械加工領域中，中心架是大型車床加工大噸位、大直徑工件所需的必要附件。工件放在中心架上后需要通過調節找正后夾緊。而現有中心架調節裝置由于結構原因存在調節精度低的問題，因此影響加工成本和效率。

發明內容

為了解決現有中心架調節裝置調節精度低的問題。本實用新型提供一種中心架微調裝置。該中心架微調裝置具有調節精度高的特點。

本實用新型的技術方案是：該中心架微調裝置包括中心架上體套筒、絲母、端蓋、主齒輪、絲杠、副齒輪、被傘齒輪軸、主傘齒輪軸以及滾輪。中心架上體一側有主傾斜孔，套筒置于傾斜孔內，套筒下端通過軸和軸承連接有滾輪，絲母固定連接在套筒上部內，端蓋連接在主傾斜孔上端外，絲杠與絲母相連接，端蓋外絲杠上連接有主齒輪，主傾斜孔一側平行有副傾斜孔，副傾斜孔內置有被傘齒輪軸，副齒輪連接在被傘齒輪軸上端并與主齒輪相嚙合，主齒輪與副齒輪之比2比1以上，與被傘齒輪軸下端垂直連接有主傘齒輪軸，主傘齒輪軸與被傘齒輪軸對應端分別連接有并相嚙合的傘齒輪。

本實用新型具有如下有益效果：該中心架微調裝置由于采用中心架上體一側有主傾斜孔，套筒置于傾斜孔內，套筒下端通過軸和軸承連接有滾輪，絲母固定連接在套筒上部內，端蓋連接在主傾斜孔上端外，絲杠與絲母相連接，端蓋外絲杠上連接有主齒輪，主傾斜孔一側平行有副傾斜孔，副傾斜孔內置有被傘齒輪軸，副齒輪連接在被傘齒輪軸上端并與主齒輪相嚙合，主齒輪與副齒輪之比2比1以上，與被傘齒輪軸下端垂直連接有主傘齒輪軸，主傘齒輪軸與被傘齒輪軸對應端分別連接有并相嚙合的傘齒輪的結構。利用主齒輪與副齒輪之大比微調，最終提高調節精度。所以說該中心架微調裝置具有調節精度高的特點。

附圖說明：

附圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中1-中心架上體，2-套筒，3-絲母，4-端蓋，5-主齒輪，6-絲杠，7-副齒輪，8-被傘齒輪軸，9-主傘齒輪軸，10-滾輪。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由附圖所示，該中心架微調裝置包括中心架上體1、套筒2、絲母3、端蓋4、主齒輪5、絲杠6、副齒輪7、被傘齒輪軸8、主傘齒輪軸9以及滾輪10。中心架上體1一側有主傾斜孔，套筒2置于傾斜孔內，套筒3下端通過軸和軸承連接有滾輪10，絲母3固定連接在套筒2上部內，端蓋4連接在主傾斜孔上端外，絲杠6與絲母3相連接，端蓋4外絲杠6上連接有主齒輪5，主傾斜孔一側平行有副傾斜孔，副傾斜孔內置有被傘齒輪軸8，副齒輪7連接在被傘齒輪軸8上端并與主齒輪5相嚙合，主齒輪5與副齒輪7之比2比1，與被傘齒輪軸8下端垂直連接有主傘齒輪軸9，主傘齒輪軸9與被傘齒輪軸8對應端分別連接有并相嚙合的傘齒輪。

工作過程：

該中心架微調裝置利用扳手逆時針轉動主傘齒輪軸9使主傘齒輪軸9上的傘齒輪與被傘齒輪軸8上的傘齒輪嚙合，帶動被傘齒輪軸8上的傘齒輪及副齒輪7順時針旋轉，副齒輪7與主齒輪5嚙合帶動絲杠6逆時針旋轉，絲杠6與絲母3螺紋連接，使絲母3帶動套筒2及滾輪10等向工件靠近，將工件找正并夾緊。