[實用新型]一種節能型功率放大式柵極驅動系統

有效

• 申請號: 201420715736.2
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204316796U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 謝靜
• 申請（專利權）人: 成都創圖科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;陸慶紅

1.一種節能型功率放大式柵極驅動系統，主要由驅動芯片M，與驅動芯片M相連接的驅動電路，與驅動芯片M相連接的開關功率放大電路，以及與該開關功率放大電路相連接的自舉電路組成，其特征在于，還設有與驅動芯片M、開關功率放大電路和自舉電路相連接的光束激發式邏輯放大電路；所述光束激發式邏輯放大電路主要由功率放大器P4，與非門IC1，與非門IC2，與非門IC3，負極與功率放大器P4的正極輸入端相連接、正極經光二極管D3后接地的極性電容C12，一端與極性電容C12的正極相連接、另一端經二極管D4后接地的電阻R14，正極與電阻R14和二極管D4的連接點相連接、負極接地的極性電容C14，一端與與非門IC1的負極輸入端相連接、另一端與功率放大器P4的正極輸入端相連接的電阻R15，串接在功率放大器P4的負極輸入端與輸出端之間的電阻R16，一端與與非門IC1的輸出端相連接、另一端與與非門IC3的負極輸入端相連接的電阻R17，正極與與非門IC2的輸出端相連接、負極與與非門IC3的負極輸入端相連接的電容C13，以及一端與極性電容C14的正極相連接、另一端與與非門IC2的負極輸入端相連接的電阻R18組成；所述與非門IC1的正極輸入端與功率放大器P4的負極輸入端相連接，其輸出端與與非門IC2的正極輸入端相連接；與非門IC3的正極輸入端與功率放大器P4的輸出端相連接，其輸出端則與驅動芯片M的TD管腳相連接；所述功率放大器P4的正極輸入端則與開關功率放大電路相連接，極性電容C12的正極則與自舉電路相連接。

2.根據權利要求1所述的一種節能型功率放大式柵極驅動系統，其特征在于，所述開關功率放大電路由功率放大器P1，功率放大器P2，功率放大器P3，串接在功率放大器P1的輸出端與負極輸入端之間的電阻R6和電容C3，串接在功率放大器P2的輸出端與正極輸入端之間的電阻R7和電容C4，基極與功率放大器P1的輸出端相連接、集電極經電阻R3后與功率放大器P3的正極輸入端相連接的三極管Q1，基極與三極管Q1的發射極相連接、集電極經電阻R8后與功率放大器P3的負極輸入端相連接的三極管Q2，基極經電阻R9后與功率放大器P2的輸出端相連接、集電極經電阻R12后與三極管Q2的基極相連接的三極管Q3，正極與功率放大器P3的負極輸入端相連接、而負極與三極管Q2的發射極相連接并接地的電容C5，與電阻R9相并聯的電容C6，一端與三極管Q3的基極相連接、另一端外接-4V電壓的電阻R10，一端與三極管Q3的發射極相連接、另一端外接-4V電壓的電阻R11，與電阻R11相并聯的電容C7，N極與三極管Q1的集電極相連接、P極外接-4V電壓的二極管D1，以及正極與驅動芯片M的INP管腳相連接、負極與三極管Q2的發射極相連接后再接地的極性電容C8組成，所述功率放大器P3的輸出端則與驅動芯片M的VCC管腳相連接；

所述的自舉電路則由場效應管MOS，一端與場效應管MOS的源極相連接、另一端與極性電容C12的正極相連接的電阻R5，負極與場效應管MOS的柵極相連接、正極經電阻R1后與場效應管MOS的漏極相連接的極性電容C1，與極性電容C1相并聯的電阻R2，正極與極性電容C1的正極相連接、負極與場效應管MOS的源極相連接的極性電容C2，以及一端與極性電容C2的正極相連接、另一端接地的電阻R4組成；所述場效應管MOS的漏極與功率放大器P1的正極輸入端相連接，且該漏極還同時外接+12V電壓，場效應管MOS的源極則分別與功率放大器P1的負極輸入端和功率放大器P2的正極輸入端相連接，而功率放大器P2的負極輸入端則與功率功率放大器P4的正極輸入端相連接。

3.根據權利要求2所述的一種節能型功率放大式柵極驅動系統，其特征在于，所述驅動電路由變壓器T，串接于驅動芯片M的VCC管腳與BOOST管腳之間的二極管D2，串接于驅動芯片M的BOOST管腳與TG管腳之間的電容C9，串接于驅動芯片M的TG管腳與TS管腳之間的電阻R13，以及基極與驅動芯片M的TG管腳相連接、集電極順次經電容C10和電容C11后接地、而發射極也接地的晶體管Q4組成；所述變壓器T的原邊線圈的同名端與電容C10和電容C11的連接點相連接，其非同名端則與晶體管Q4的發射極相連接；同時，晶體管Q4的發射極還與驅動芯片M的TS管腳相連接，所述變壓器T的副邊線圈上設有抽頭Y1和抽頭Y2。

4.根據權利要求3所述的一種節能型功率放大式柵極驅動系統，其特征在于，所述驅動芯片M為LTC4440A集成芯片。