[實用新型]一種管夾

有效

• 申請號: 201420714615.6
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204328216U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 陳言意;黃天博
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16L3/08
• 分類號: F16L3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種管夾。

背景技術

隨著汽車工業的發展，管夾的種類也在不斷的增加、改進、發展。管夾在車輛制造中用于普通管路的固定，主要有靠螺絲螺母將下半個管夾固定在車輛內，放上需固定的管路，再將上半個管夾蓋上，用螺釘將兩個管夾固定，此管夾固定較緊，不會松脫，但是裝配時間長、操作不方便，而且大量使用螺絲螺母不便于減輕汽車重量及成本；還有一些用塑料管夾來夾持管路，但由于可承受力小，在車輛行駛的途中會由于顛簸震動等原因引起管夾脫落。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的由于車輛行駛途中的顛簸震動引起的管夾脫落的技術問題。為此，本實用新型的一個目的在于提供一種管夾。

根據本實用新型提供的一種管夾，包括：上半管夾，上半管夾上設有卡扣，卡扣上設有限位槽；下半管夾，下半管夾上設有卡槽，下半管夾上還設有與上半管夾上的限位槽配合使用的限位凸臺，上半管夾和下半管夾的一端通過折彎部連接在一起，上半管夾和下半管夾的另一端通過卡扣和卡槽扣合安裝在一起。

進一步地，所述上半管夾和下半管夾的內壁上還設有內壁凸臺，所述內壁凸臺呈半球狀。

進一步地，上半管夾上的內壁凸臺與下半管夾上的內壁凸臺相對設置。

進一步地，所述上半管夾和下半管夾上設有固定部，所述固定部將管夾分為左右兩部分，可以同時夾持兩根管路。

進一步地，所述限位凸臺設在卡槽的中部，限位凸臺卡入限位槽中。

進一步地，所述上半管夾和下半管夾之間還設有用于放置管路的中空部。

進一步地，所述上半管夾、下半管夾及折彎部一體成型

本實用新型能產生的有益效果是：管夾上的卡扣與卡槽扣合后，卡槽內有限位凸臺與限位槽，使上下兩個半管夾定位、固定，避免管夾因為裝配環境或者車輛行駛途中的震動等原因而脫落。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型的一個實施例的外部結構示意圖；

圖2是根據本實用新型的一個實施例的外部結構正投影示意圖；

附圖標記：

1：上半管夾

11：卡扣

12：限位槽

2：下半管夾

21：卡槽

22：限位凸臺

3：內壁凸臺

4：固定部

5：折彎部

6：中空部。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考圖1和圖2描述根據本實用新型實施例的管夾，包括上半管夾1，上半管夾1上設有卡扣11，卡扣11上設有限位槽12；下半管夾2，下半管夾2上設有卡槽21，下半管夾2上還設有與上半管夾1上的限位槽12配合使用的限位凸臺22，上半管夾1和下半管夾2的一端通過折彎部5連接在一起，上半管夾1和下半管夾2的另一端通過卡扣11和卡槽21扣合安裝在一起，上半管夾1和下半管夾2，折彎部5，注塑時一體成型。

優選地，所述上半管夾1和下半管夾2的內壁上還設有內壁凸臺3，所述內壁凸臺3呈半球狀。

優選地，上半管夾1上的內壁凸臺3與下半管夾1上的內壁凸臺3相對設置，此半球狀內壁凸臺3可以設置在上半管夾1與下半管夾2的內壁的任何地方也可以根據所要的管路的夾持力增加或減少內壁凸臺3的數量。

優選地，所述上半管夾1和下半管夾2上設有固定部4，所述固定部4將管夾分為左右兩部分，可以同時夾持兩根管路，如果需要夾持3根以上的管路，可用同樣的方法，使用固定部4將各管路分開。

優選地，所述限位凸臺22設在卡槽21的中部，限位凸臺22卡入限位槽12中，限位凸臺22和限位槽12將管夾的前后方向鎖定，卡扣11與卡槽21將管夾的左右與上下方向鎖定。