[實(shí)用新型]雙料傳感器的快速接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420714444.7
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204545023U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳月琪;倪文;肖雪寒
• 申請（專利權(quán)）人: 上海新朋聯(lián)眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種雙料傳感器的快速接頭。

背景技術(shù)

????高速沖壓線自動換模作業(yè)時，壓機(jī)部分每次自動換模所需時間為4分鐘，而線首端的人工更換拆垛雙料傳感器的時間則需要10-12分鐘。如此，與生產(chǎn)要求的快速切換是相悖的；并且由于多次拆裝，部分用于緊固雙料傳感器的螺栓已經(jīng)損壞，導(dǎo)致雙料傳感器工作部穩(wěn)定。

（1）???降低沖壓線整線換模時間，單次換模將降低8分鐘時間

（2）???降低緊固件更換頻率，基本無需更換

（3）???設(shè)計后結(jié)構(gòu)更為簡單，易于操作人員更換

優(yōu)化原有雙料傳感器固定方式的主要目的就是為了節(jié)省換模時間和增加其工作的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于雙料傳感器的快速接頭。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種雙料片傳感器的快速接頭，它包括哈丁連接器，還包括緊固架，所述緊固架包括夾緊卡箍、基座和連接螺栓，基座與夾緊卡箍之間通過連接螺栓實(shí)現(xiàn)可拆裝的螺紋連接；當(dāng)夾緊卡箍與基座連接牢固后，兩者之間形成一個通孔，該通孔的截面形狀與哈丁連接器的其中一個端頭的截面形狀相同，該哈丁連接器的端頭插于該通孔內(nèi)。

所述的雙料片傳感器的快速接頭，哈丁連接器具有上部、中部、下部三塊引線槽區(qū)域，雙料片傳感器的線纜同一時間內(nèi)僅穿于其中一塊引線槽區(qū)域。

所述的雙料片傳感器的快速接頭，哈丁連接器具有左側(cè)、中央、右側(cè)三塊引線槽區(qū)域，雙料片傳感器的線纜同一時間內(nèi)僅穿于其中一塊引線槽區(qū)域。

所述的雙料片傳感器的快速接頭，該哈丁連接器還包括鎖緊卡扣，當(dāng)哈丁連接器兩個端頭插接后，該鎖緊卡扣將兩端頭的外殼緊密連接。

本快速接頭采用上述設(shè)計，其結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作方便，能夠有效降低雙料片傳感器的切換時間并增加其工作穩(wěn)定性及使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中緊固架的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型中緊固架的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型中緊固架的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

一種雙料片傳感器的快速接頭，它包括哈丁連接器，還包括緊固架，如圖1、圖2所示，所述緊固架包括夾緊卡箍2、基座1和連接螺栓3，基座1與夾緊卡箍2之間通過連接螺栓3實(shí)現(xiàn)可拆裝的螺紋連接；當(dāng)夾緊卡箍2與基座1連接牢固后，兩者之間形成一個通孔4，該通孔4的截面形狀與哈丁連接器的其中一個端頭的截面形狀相同，該哈丁連接器的端頭插于該通孔4內(nèi)。

所述的雙料片傳感器的快速接頭，哈丁連接器的線槽區(qū)分為上部、中部、下部三塊引線槽區(qū)域，雙料片傳感器的線纜同一時間內(nèi)僅穿于其中一塊引線槽區(qū)域。也可以將哈丁連接器的線槽區(qū)分為左側(cè)、中央、右側(cè)三塊引線槽區(qū)域，雙料片傳感器的線纜同一時間內(nèi)僅穿于其中一塊引線槽區(qū)域。如此，在更換雙料片傳感器時，不會將接頭搞反，防止在插拔過程中出現(xiàn)上下顛倒而損壞針的現(xiàn)象。

所述的雙料片傳感器的快速接頭，該哈丁連接器還包括鎖緊卡扣，當(dāng)哈丁連接器兩個端頭插接后，該鎖緊卡扣將兩端頭的外殼緊密連接。

本快速接頭采用上述設(shè)計，其結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作方便，能夠有效降低雙料片傳感器的切換時間并增加其工作穩(wěn)定性及使用壽命。