[實用新型]一種機載雷達多相整流電源平衡電路有效
| 申請號: | 201420713845.0 | 申請日: | 2014-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN204408204U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發明(設計)人: | 戴錢坤;王舸;王冬梅 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司雷華電子技術研究所 |
| 主分類號: | H02M7/04 | 分類號: | H02M7/04 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 214063 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機載 雷達 多相 整流 電源 平衡 電路 | ||
技術領域
本發明屬于電力電子變換器技術領域,涉及一種機載雷達多相整流電源平衡電路。
背景技術
隨著機載電子設備中使用的電力電子裝置越來越多,使得機載交流電源系統中增加了很大的無功功率和諧波污染,這樣就需要對交流電源進行功率因數校正。隨著相控陣技術的廣泛應用,機載雷達等電子設備的功率越來越大,在GJB181A‐2003規定了交流供電系統中機載電子設備功率超過0.5kVA時需要使用三相交流供電,而對于有的電子設備甚至要工作在多個發電機組提供的多個三相交流電源系統中,保證每個發電機組功率相同,且能互相切換,這樣不僅需要對每一相電路進行功率因數校正,并且要使每相電路流過電流幾乎相等,這就需要在每一相功率因數校正電路中增加電流平衡電路。
在直流‐直流(DC‐DC)電源中,電流平衡電路已經得到了廣泛使用,主要是通過采樣輸出電流,經過運算放大器和主控電路來控制輸出電壓從而控制每一路的電流,而把這種電路運用到交流輸入的功率因數校正電路中需要增加一路輸出直流側電流采樣電路,增加了電路復雜度和成本,且不能直接影響輸入側電流的大小。
發明內容
發明目的:提供一種機載雷達多相整流電源平衡電路,使得并聯工作的多相功率因數整流電源都能夠均流工作,并且通過和功率因數校正電路共用輸入電流采樣電路,同時各功率因數校正電路共用同一個電壓采樣電路,從而達到簡化電路、直接控制每相交流電源電流大小、實現每相電路平衡工作的目的。
技術方案:
一種機載雷達多相整流電源平衡電路,包括:
至少兩路帶電流平衡電路的功率因數校正電路;
每一路帶電流平衡電路的功率因數校正電路包括:
電流互感器(1)、整流橋(2)、采樣電阻(3)、第一運放(4)、第二運放(5)、功率因數校正電路(6)、電壓采樣電路(7);
電流互感器(1)的電流輸入端a與交流源va輸出端連接,電流互感器(1)的電流輸出端b與功率因數校正電路(6)的一個電源輸入端連接;電流互感器(1)的一個檢測端c與整流橋(2)的一個交流輸入端連接,電流互感器(1)的另一個檢測端d與整流橋(2)的另一個交流輸入端連接,整流橋(2)的輸出正端接第一運放(4)的輸入正端,同時接地,整流橋(2)的輸出負端接第一運放(4)的輸入負端和功率因數校正電路(6)的電流檢測端,整流橋(2)的輸出正端與輸出負端之間串聯有采樣電阻(3);第一運放(4)的輸出端接第二運放(5)的輸入正端,第二運放(5)的輸入負端與均流母線連接,第二運放(5)的輸出端與功率因數校正電路(6)的電壓反饋端連接,功率因數校正電路(6)的兩個輸出端連在負載的兩端和電壓采樣電路(7)的兩端,功率因數校正電路(6)的另一個電源輸入端與交流源va的中線連接;功率因數校正電路(6)的輸出電壓采樣端與功率因數校正電路(6)的電壓反饋端連接,所述電壓采樣電路(7)的輸出信號與第二運放(5)的輸出端信號疊加后發送給功率因數校正電路(6)的電壓反饋端;
帶電流平衡電路的功率因數校正電路的均流母線彼此相連。
功率因數校正電路為帶輸出電壓采樣的AC-DC開關電源電路。
所述電壓采樣電路(7)為串電阻電壓采樣電路或由差分運放構成的電壓采樣電路或由光電耦合器構成的隔離電壓采樣電路。
有益效果:
本發明機載雷達多相整流電源電流平衡電路利用了功率因數校正電路中的輸入電流采樣電路和輸出電壓采樣電路來實現多相功率因數校正電路的并聯均流工作。
綜合以上,本發明結構簡單,成本低,占用資源少,通過控制輸入電流大小間接控制每相電源的輸出電流,是一種有效可靠的機載雷達多相整流電源電流平衡電路,可以應用在兩相或者更多相交流電源供電系統中,具有良好的應用前景和經濟價值。
附圖說明
圖1是本發明一種機載雷達多相整流電源電流平衡電路具體實施方式的電路圖。
具體實施方式
本專利提供的一種機載雷達多相整流電源平衡電路,如圖1所示,包括:
至少兩路帶電流平衡電路的功率因數校正電路;
每一路帶電流平衡電路的功率因數校正電路包括:
電流互感器1、整流橋2、采樣電阻3、第一運放4、第二運放5、功率因數校正電路6、電壓采樣電路7;
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