[實用新型]保險盒和具有該保險盒的車輛

有效

• 申請號: 201420713709.1
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204340706U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 苗慧峰;王輝;游振立;徐梅
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，具體而言，涉及一種保險盒和具有該保險盒的車輛。

背景技術

隨著顧客對車輛中電器件的可靠性要求越來越高，尤其對整車線束的可靠性越來越關注，保險盒作為重要的電路分配單元和連接單元直接影響到整車性能的可靠性。

現有技術中，車輛的大部分底盤保險盒的下盒體為水密性結構，底盤保險盒發熱再冷卻時，保險盒的容納容間內會吸入部分水蒸氣，并在冷卻時形成水珠，水珠如果不能及時排出保險盒的容納空間外，會依附在端子和金屬連片表面上，加速端子和金屬連片的老化及腐蝕，使電器系統的安全性及可靠性大幅度降低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種保險盒和具有該保險盒的車輛，以解決現有技術中水不能及時排出保險盒的容納空間外部導致加速端子和金屬連片的老化及腐蝕，使電器系統的安全性及可靠性大幅度降低的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種保險盒，包括下盒體和上盒體，上盒體扣合于下盒體上并形成容納空間，下盒體包括用于向保險盒的容納空間外部排水的排水結構。

進一步地，下盒體包括盒底和圍設在盒底的周圍的側壁，排水結構設置于盒底。

進一步地，排水結構包括設置于盒底上的至少一個排水孔。

進一步地，排水結構還包括用于匯集容納空間內的水流的至少一個匯流結構，每個匯流結構對應設置一個以上排水孔，排水孔處于對應的匯流結構的底部。

進一步地，匯流結構包括集水斗，集水斗包括從上至下由遠離對應的排水孔的方向朝向靠近排水孔的方向傾斜的斗壁。

進一步地，斗壁的橫截面為矩形，斗壁包括依次連接的第一斗壁、第二斗壁、第三斗壁和第四斗壁。

進一步地，側壁包括依次連接的第一盒壁、第二盒壁、第三盒壁和第四盒壁，排水結構包括并排設置的兩個集水斗，兩個集水斗的第一斗壁中一個的頂端與側壁的第一盒壁的底端連接而另一個的頂端與側壁的第三盒壁的底端連接，每個集水斗的第二斗壁的頂端均與側壁的第二盒壁的底端連接而第四斗壁的頂端均與側壁的第四盒壁的底端連接。

進一步地，排水結構還包括與至少一個排水孔一一對應設置的用于將從排水孔排出的水引導至排水孔側向的至少一個槽結構，每個槽結構設置于對應的排水孔的底部，槽結構的頂部槽口與對應的排水孔相對。

進一步地，槽結構的兩端分別設置有第一出口和第二出口，第一出口的底緣低于第二出口的底緣，槽結構的底壁從第一出口的底緣逐漸傾斜向上到達第二出口的底緣。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種車輛，包括保險盒，保險盒為上述提供的保險盒。

應用本實用新型的技術方案，由于保險盒的下盒體包括用于向所述保險盒的所述容納空間外排水的排水結構，可以利用該排水結構將進入保險盒的水排出保險盒的容納空間，從而可以提高使用該保險盒的電氣系統的安全性和可靠性。進一步地，保險盒的散熱能力也有所提高。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本實用新型優選實施例的保險盒的立體結構示意圖；

圖2示出了圖1所示的保險盒的下盒體的結構示意圖；

圖3示出了圖2所示的保險盒的下盒體的俯視結構示意圖；

圖4示出了圖2所示的保險盒的下盒體的主視結構示意圖；以及，

圖5示出了圖4的A-A向的剖視結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本實用新型的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。