[實用新型]航空發動機匣加工用雙主軸車銑復合加工機床

有效

• 申請號: 201420713615.4
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204221369U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 向華;張俊;王奎章;段紅海;楊建中
• 申請（專利權）人: 襄陽華中科技大學先進制造工程研究院
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q1/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種航空發動機匣加工使用的機床，具體的說是一種航空發動機匣加工用雙主軸車銑復合加工機床。

背景技術

航空發動機各部件加工的精度要求很高，而發動機匣是整個發動機的基座，其內部為主軸和葉片，外部連接各構件，包括油管、冷卻管和控制系統，具有形狀復雜和材料特殊，且整體薄壁，其車、銑加工的工序極為復雜，特別是單工序車、銑切削周期長，目前一般先用立式車床對機匣的內外表面和前后的安裝邊、環形槽等部位依序進行粗車、半精車、精車加工，再用三軸加工中心對機匣進行粗銑和安裝孔邊及徑向孔的鉆、擴、鉸孔，最后再用五軸加工中心對安裝座、凸臺、花邊等進行精銑加工，這種傳統的工藝共需三類不同設備，前后共12次在不同的設備上安裝和拆卸，由此造成涉及設備多、流程復雜、多次拆裝導致定位誤差大，精度難以保證，直接影響加工質量，同時整套工藝流程耗時360小時以上，效率極低。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述的工序復雜、涉及設備多、影響加工精度和工效低等諸多問題，提供一種航空發動機匣加工用雙主軸車銑復合加工機床，可一次對各工序同時加工完成，精度高、工效快。

本實用新型包括機床的床體，在床體上方的橫梁上裝有滑臺體，該滑臺體配置有用于垂直加工機匣的立軸滑枕，所采用的技術方案在于：在床體外側通過十字滑臺裝有用于橫向加工機匣的臥軸滑枕，床體下部設置有主滑臺。

上述技術方案中：所述十字滑臺安裝在床體外側的導軌上。

床體下部的主滑臺上方裝有用于裝夾和調節機匣空間姿態的搖籃式回轉臺，以實現雙主軸七坐標五聯動銑削加工。而當搖籃式回轉臺處于水平姿態并鎖死不擺動時，通過回轉臺旋轉可以實現雙主軸同時車削加工。

所述床體是一個龍門框架式結構。

本實用新型與現有技術相比具有如下積極效果：通過上述這樣一種技術方案，由于在一個龍門框架結構的機床體上采用了同時安裝立式和臥式滑枕的結構，同時在床體下方設置與之配合加工的用于裝夾和調節機匣的搖籃式回轉臺，可實現一次性在一臺機床同時完成各工序的車、銑加工，由于減少了反復拆裝移動等過程，加工機床的相互配合使之加工精度和加工效率大大提高，由此解決了目前加工工序復雜，涉及設備和反復拆裝工件而影響加工精度和工效低下的諸多問題，有利提高加工件的整體質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、床體，2、橫梁，3、滑臺體，4、立軸滑枕，5、臥軸滑枕，6、十字滑臺，7、導軌，8、搖籃式回轉臺，9、主滑臺。

具體實施方式

圖1所示：床體1外側通過十字滑臺6裝有用于橫向加工機匣的臥軸滑枕5，床體1下方設置有主滑臺9。十字滑臺6安裝在床體1外側的導軌7上。床體1下方的主滑臺9上方裝有用于裝夾和調節機匣空間姿態的搖籃式回轉臺8。床體1是一個龍門框架式結構。