[實(shí)用新型]一種汽車輪轂鉆銑頂面加工用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420713370.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN204449964U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王靜平;陳蓉;葉建亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖泰吉機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂鉆銑頂面加工用夾具。

背景技術(shù)

目前，在汽車輪轂機(jī)械加工過程中，鉆銑頂面是加工過程中非常重要的一道工序，其加工的精度將直接影響到汽車輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量，特別是工裝夾具的好壞對(duì)加工精度的影響。一般的鉆銑頂面加工過程中往往采用機(jī)床上通用的組合夾具來實(shí)現(xiàn)工裝夾緊，這就需要操作工人有非常熟練的技術(shù)，而且由于輪轂頂面螺栓孔位置需要可靠的確定，使得操作工人在選用和安裝通用的組合夾具定位螺栓孔時(shí)耗時(shí)很多，對(duì)輪轂加工效率又造成了不必要的影響。所以選用一種專用的可以精確裝夾的一種汽車輪轂鉆銑頂面夾具就顯得尤為迫切。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車輪轂鉆銑頂面加工用夾具，目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車輪轂的精確裝夾。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種汽車輪轂鉆銑頂面加工用夾具，包括底板，底板上設(shè)有多個(gè)相平行的托板、用于將汽車輪轂壓緊在托板上的壓緊機(jī)構(gòu)和用于對(duì)汽車輪轂定位的定位機(jī)構(gòu)，托板頂面為定位平面。

所述托板設(shè)有兩個(gè)，托板為長條形。

所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述底板上的兩個(gè)定位銷，其中一個(gè)為圓形定位銷，另一個(gè)為菱形定位銷，兩個(gè)定位銷位于兩個(gè)所述托板的外側(cè)，在輪轂上選有與兩個(gè)定位銷相適配的定位孔。

所述圓形定位銷位于所述托板的端部一側(cè)，所述菱形定位銷位于另一所述托板的端部一側(cè)，并與圓形定位銷錯(cuò)開布置。

所述壓緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)鵝頸式壓板和一個(gè)具有兩個(gè)伸出的小壓塊的大壓板，兩個(gè)鵝頸式壓板和大壓板呈三角形分布，在所述底板上還設(shè)有支撐鵝頸式壓板和大壓板的支撐柱，鵝頸式壓板和大壓板并通過設(shè)在各支撐柱上的鎖緊螺母鎖緊，各支撐柱上還套有圓柱螺旋彈簧，該圓柱螺旋彈簧一端抵在鵝頸式壓板或大壓板上，另一端抵在底板上。

所述鵝頸式壓板和所述大壓板上的小壓塊的壓緊面上設(shè)有壓板墊。

所述底板上設(shè)有對(duì)所述鵝頸式壓板和所述大壓板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的可調(diào)支承釘，可調(diào)支承釘并與所述支撐柱相平行。

所述兩個(gè)鵝頸式壓板中，其中一個(gè)鵝頸式壓板與所述圓形定位銷位于所述托板同側(cè)，且位于該壓板的另一端，并與該托板相平行，另一個(gè)鵝頸式壓板與所述菱形定位銷位于另一所述托板同側(cè)，并與該托板相垂直。

所述大壓板的小壓塊位于兩個(gè)所述托板之間的空間上方。

本實(shí)用新型的汽車輪轂鉆銑頂面加工用夾具，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，每次裝夾輪轂時(shí)只要把輪轂放在設(shè)定的一面兩孔的位置并壓緊即可，而加工該產(chǎn)品的員工更是無需培訓(xùn)即可上崗操作，并且加工輪轂效率高，使用方便。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1為本實(shí)用新型夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為定位襯套與銷釘?shù)倪B接示意圖；

圖中標(biāo)記為：

1、底板；2、大壓板；3、圓形定位銷；4、托板；5、菱形定位銷；6、鵝頸式壓板；7、可調(diào)支承釘；8、螺釘；9、圓柱螺旋彈簧；10、平墊圈；11、錐面墊圈；12、球面螺母；13、支撐柱；14、小壓塊；15、定位襯套；16、銷釘。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車輪轂鉆銑頂面加工用夾具，包括底板1，底板1上設(shè)有多個(gè)相平行的托板4、用于將汽車輪轂壓緊在托板4上的壓緊機(jī)構(gòu)和用于對(duì)汽車輪轂定位的定位機(jī)構(gòu)，托板4通過螺釘8固定到底板1的頂面。在裝夾時(shí)，輪轂以其底面安放到托板4頂面形成的定位平面上，托板4的頂面要同平面打磨，以保證其形成定位面的平面度符合輪轂加工位置調(diào)整的技術(shù)要求。

具體地說，底板1與輪轂大小尺寸相當(dāng)，底板1的頂面為平面，如圖2所示，在底板1的頂面特定位置共設(shè)有兩個(gè)托板4，托板4為長條形的平板，各托板4分別通過兩個(gè)螺釘8固定，兩個(gè)托板4之間間隔一定的距離。