[實用新型]一種出租車計價系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420713110.8
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204288302U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王桃榮
• 申請（專利權(quán)）人: 王桃榮
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00;G07C5/08
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種出租車計價系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著交通運力的發(fā)展，出租車已成為人們出行使用的一種普遍的交通工具，出租車上使用的計價器是對乘客乘坐車輛進行計價的唯一標準。

目前，通常使用的出租車計價器包括計價裝置、顯示器和無線通信終端；計價裝置用于對乘客的乘車的里程信息進行記錄并生成相應(yīng)的乘車計價信息；顯示器與計價裝置連接，用于顯示里程信息和相應(yīng)的計價信息；無通信線終端是車輛與調(diào)度中心之間進行通信的設(shè)備。其中，計價裝置、顯示器和無線終端都具有獨立的處理器以及完成相應(yīng)功能的軟件模塊。

但在實際應(yīng)用中，由于出租車計價系統(tǒng)不能顯示行車路線，一些乘客，特別是外地乘客不熟悉路線，出租車司機和乘客之間經(jīng)常因為里程問題發(fā)生矛盾。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種出租車計價系統(tǒng)，解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的一個或者是多個。

本實用新型提供一種出租車計價系統(tǒng)，包括中央處理單元以及與中央處理單元連接的電源單元、計價單元、打印單元，還包括與中央處理單元連接的GPS定位單元、存儲單元、攝像模塊、通訊單元、倒車輔助單元、顯示單元以及報警單元。

本實用新型提供一種出租車計價系統(tǒng)，設(shè)有攝像頭，可以防碰瓷；采用可以顯示路線的觸控顯示屏，無正當理由不走設(shè)定路線；電腦自動計費，改變了現(xiàn)在有的司機動計價器的手腳，保護乘客合法權(quán)益；集成倒車影像系統(tǒng)，方便司機看清車后狀況，倒車更加容易安全。

在一些實施方式中，存儲單元包括多個SD卡。SD卡可以存儲更多的數(shù)據(jù)，如影音資料，方便乘客的觀看。

在一些實施方式中，顯示單元為雙面顯示屏。一面可以顯示票價、里程、導(dǎo)航信息等等，另一面則可用于顯示空車或者有客的信息。

在一些實施方式中，倒車輔助單元包括位于車尾的圖像傳感模塊和圖像信號處理模塊，圖像傳感模塊用于采集倒車影像，圖像信號處理模塊用于將圖像傳感模塊輸出的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為視頻信號。將倒車輔助影像集成在計價器上，減少車內(nèi)空間。

附圖說明

圖1為本實用新型一種出租車計價系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種出租車計價系統(tǒng)，如圖1所示，包括中央處理單元1，與中央處理單元1連接的GPS定位單元5，以及通過接口芯片21與中央處理單元1連接的計價單元3、打印單元4、存儲單元6、攝像模塊7、通訊單元8、倒車輔助單元9、顯示單元10以及報警單元11。還包括電源單元2，電源單元2為整個系統(tǒng)進行供電。在本實施例中，顯示單元10為雙面顯示屏，雙面均為液晶顯示屏，液晶顯示屏為觸摸屏。即朝向車內(nèi)一面為內(nèi)屏，內(nèi)屏可以顯示票價、里程、導(dǎo)航信息等等，當將雙面顯示屏翻起，外屏則可用于顯示空車或者有客的信息。

存儲單元6為2個SD卡，系統(tǒng)設(shè)有兩個用于插置SD卡的卡槽，一個SD卡作為系統(tǒng)盤，方便升級，包括導(dǎo)航系統(tǒng)、計價系統(tǒng)以及打印系統(tǒng)：另一個SD卡儲存司機個人信息如照片、工號、公司信息等等，此外還可以存放歌曲與影像，方便乘客的觀看。

攝像模塊7包括一個集成在計價器上的主攝像機，還有在合適位置設(shè)一個外接攝像頭接口，防止主機上攝像頭位置不合適。攝像機可以記錄車輛行駛過程的情況，如果遇到碰瓷，調(diào)出影像，可作為證據(jù)。

當乘客上車后，確定目的地，目的地確定后由GPS定位單元5自動選擇幾種方案，如最優(yōu)路程、高架優(yōu)先、最短路程等等，并將行駛路線通過顯示單元顯示在觸摸屏上供乘客選擇，乘客進行選擇后，GPS定位單元5將出發(fā)地、目的地以及行駛路線和里程進行存儲到SD卡中，并顯示在觸摸屏上。到達目的地后，予以確認，計價單元3根據(jù)里程及等待時間等參數(shù)進行費用計算，并顯示在觸摸屏上。在途中，如不按導(dǎo)航系統(tǒng)選定路線行駛，GPS定位單元5給中央處理單元1傳輸路線錯誤的信號，中央處理單元1處理路線錯誤的信號后，向報警單元11傳輸一個報警信號，此時系統(tǒng)發(fā)出警告音，要按確定解除聲音，為什么不按設(shè)定路線行駛，如是前方事故或施工等自然原因，乘客不可不必緊張與不滿，也可與控制中心聯(lián)系修改，以免其他車輛也是錯誤信息。如果是司機無正當理由不走原定路線，乘客有權(quán)投訴(證據(jù)確鑿)更重要的是保持警惕。當完成行駛路線后，中央處理單元1將打印信號傳輸給打印單元4，打印單元4將出發(fā)地、目的地、行駛里程及費用、時間等信息進行打印。存儲單元6將這些信息予以存儲，以便查詢。