[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420712892.3
• 申請(qǐng)日: 2014-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN204371668U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章根國(guó);丁曉鴻;劉博雅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳振華亞普精密機(jī)械有限公司;貴州中電振華精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/107
• 分類號(hào): F04C18/107;F04C29/12;F04C29/02
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

目前的空氣壓縮機(jī)，其殼體內(nèi)的組件多為依次相鄰排布，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，產(chǎn)品體積大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)，包括底架和連接于所述底架的殼體，所述底架的中部連接有主機(jī)，所述主機(jī)連接有進(jìn)氣閥，所述主機(jī)的一側(cè)連接有電機(jī)，所述主機(jī)的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器，所述油氣分離器的頂部設(shè)置有最小壓力閥，所述油氣分離器與所述主機(jī)之間連接有主機(jī)排氣管，所述最小壓力閥的一側(cè)連接有供氣管，所述電機(jī)的上方設(shè)置有油冷卻器和風(fēng)機(jī)，所述油氣分離器與所述主機(jī)之間連接有油管，所述油管連接于所述油冷卻器，所述油冷卻器的一側(cè)連接有氣管冷卻器，所述供氣管穿設(shè)于所述氣管冷卻器，所述供氣管的末端為供氣口，所述殼體的側(cè)面具有安裝孔，所述供氣口穿設(shè)于所述安裝孔。

具體地，所述殼體的底部設(shè)置有開口，所述殼體的側(cè)面和頂面設(shè)置有散熱柵，所述殼體的正面具有兩個(gè)相鄰設(shè)置的門體，兩個(gè)所述門體之間設(shè)置有縱向框條。

具體地，所述油管連接有濾清器。

具體地，所述油管包括連接于所述主機(jī)與所述油冷卻器之間的回油管路，所述濾清器連接于所述回油管路上且與所述油冷卻器相鄰設(shè)置。

具體地，所述氣管冷卻器包括多片平行間距排列的散熱片，所述散熱片均具有用于供所述供氣管穿過的通孔。

具體地，所述氣管冷卻器位于所述風(fēng)機(jī)的上方。

本實(shí)用新型所提供的一種結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)，其底架的中部連接有主機(jī)，所述主機(jī)連接有進(jìn)氣閥，所述主機(jī)的一側(cè)連接有用于帶動(dòng)所述主機(jī)的電機(jī)，所述主機(jī)的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器(油細(xì)分離器)，油氣分離器內(nèi)設(shè)置有油細(xì)分芯，所述油氣分離器的頂部設(shè)置有最小壓力閥，所述進(jìn)氣孔位與所述主機(jī)之間連接有主機(jī)排氣管，可以合理利用空間，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)去除殼體后的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者可能同時(shí)存在居中元件。當(dāng)一個(gè)元件被稱為是“連接于”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

還需要說明的是，本實(shí)施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對(duì)概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種結(jié)構(gòu)緊湊的單螺桿壓縮機(jī)，包括底架100和連接于所述底架100的殼體(圖中未示出)，殼體可為金屬殼體，所述底架100的中部連接有主機(jī)200，所述主機(jī)200連接有進(jìn)氣閥210，所述主機(jī)200的一側(cè)連接有用于帶動(dòng)所述主機(jī)200的電機(jī)220，所述主機(jī)200的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器300(油細(xì)分離器)，油氣分離器300內(nèi)可設(shè)置有油細(xì)分芯，所述油氣分離器300的頂部設(shè)置有最小壓力閥310，所述油氣分離器300與所述主機(jī)200之間連接有主機(jī)排氣管410，通過將主機(jī)排氣管410連接于油氣分離器300的中部，可以合理利用中層的空間，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。所述最小壓力閥310的一側(cè)連接有供氣管420，所述電機(jī)220的上方設(shè)置有油冷卻器510和風(fēng)機(jī)520，風(fēng)機(jī)520可產(chǎn)生通過油冷卻器510的冷卻氣流。所述油氣分離器300與所述主機(jī)200之間連接有油管530，所述油管530連接于所述油冷卻器510，以冷卻油液。所述油冷卻器510的一側(cè)連接有氣管冷卻器610，所述供氣管420穿設(shè)于所述氣管冷卻器610，以降低供氣溫度，所述供氣管420的末端為供氣口421，所述殼體的側(cè)面具有安裝孔，所述供氣口421穿設(shè)于所述安裝孔，供氣口421處連接有法蘭。