[實用新型]摩托車前擋泥板變形檢測工裝

有效

• 申請號: 201420712840.6
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204313777U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 徐光榮
• 申請（專利權）人: 重慶光榮摩托車配件有限公司
• 主分類號: G01B5/30
• 分類號: G01B5/30
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種摩托車擋泥板的檢測工裝。

背景技術

摩托車前擋泥板為薄板零件，在生產過程中容易出現擋泥板側邊變形的問題，因此需要對擋泥板變形情況進行檢測，以保證產品質量。

然而現有技術中還沒有一種能實現對擋泥板變形情況進行快速檢測的工具。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種摩托車前擋泥板變形檢測工裝，以實現對前擋泥板變形情況進行快速檢測。

本實用新型摩托車前擋泥板變形檢測工裝，包括底板，所述底板上設置有擋泥板前端檢測架、擋泥板中部支撐架和擋泥板后端檢測架，所述擋泥板中部支撐架包括左立柱和右立柱，所述左立柱的上部左側面和右立柱的上部右側面上分別設置有兩顆與擋泥板中部側邊上安裝孔配合的定位銷，所述定位銷上還一體設置有與擋泥板安裝面配合的豎直定位基準面；

所述擋泥板前端檢測架包括前左導向立桿和前右導向立桿，所述前左導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的前左滑套，前左滑套上設置有與其螺紋配合的前左鎖緊手柄，所述前右導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的前右滑套，前右滑套上設置有與其螺紋配合的前右鎖緊手柄；所述前左滑套和前右滑套上分別設置有與擋泥板的前左側邊板和前右側邊板相對的前豎直檢測基準平面；

所述擋泥板后端檢測架包括后左導向立桿和后右導向立桿，所述后左導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的后左滑套，后左滑套上設置有與其螺紋配合的后左鎖緊手柄，所述后右導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的后右滑套，后右滑套上設置有與其螺紋配合的后右鎖緊手柄；所述后左滑套和后右滑套上分別設置有與擋泥板的后左側邊板和后右側邊板相對的后豎直檢測基準平面。

本實用新型的有益效果：

本實用新型摩托車前擋泥板變形檢測工裝，檢測時通過擋泥板中部支撐架及定位銷固定擋泥板，再將擋泥板前端檢測架和擋泥板后端檢測架中的左、右滑套沿導向桿移動至與擋泥板的前、后端左、右側板相對處，通過塞尺檢測左、右滑套上豎直檢測基準平面與左、右側板間的相對距離，即可測出擋泥板的左右側板的變形量、及變形方向等參數，操作簡單，檢測方便快捷。

附圖說明

圖1為摩托車前擋泥板的立體結構示意圖；

圖2為摩托車前擋泥板變形檢測工裝的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例摩托車前擋泥板變形檢測工裝，包括底板1，所述底板上設置有擋泥板前端檢測架、擋泥板中部支撐架和擋泥板后端檢測架，所述擋泥板中部支撐架包括左立柱2和右立柱3，所述左立柱的上部左側面和右立柱的上部右側面上分別設置有兩顆與擋泥板中部側邊上安裝孔配合的定位銷4，所述定位銷上還一體設置有與擋泥板安裝面配合的豎直定位基準面5；

所述擋泥板前端檢測架包括前左導向立桿6和前右導向立桿7，所述前左導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的前左滑套8，前左滑套上設置有與其螺紋配合的前左鎖緊手柄9，所述前右導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的前右滑套10，前右滑套上設置有與其螺紋配合的前右鎖緊手柄11；所述前左滑套和前右滑套上分別設置有與擋泥板的前左側邊板和前右側邊板相對的前豎直檢測基準平面12；

所述擋泥板后端檢測架包括后左導向立桿13和后右導向立桿14，所述后左導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的后左滑套15，后左滑套上設置有與其螺紋配合的后左鎖緊手柄16，所述后右導向立桿上設置有與其沿豎向滑動配合的后右滑套17，后右滑套上設置有與其螺紋配合的后右鎖緊手柄18；所述后左滑套和后右滑套上分別設置有與擋泥板的后左側邊板和后右側邊板相對的后豎直檢測基準平面19。

檢測時，將擋泥板放置在擋泥板中部支撐架上，并使定位銷插入擋泥板中部左右側邊上的安裝孔20中，再將擋泥板前端檢測架和擋泥板后端檢測架中的左、右滑套沿導向桿移動至與擋泥板的前、后端左、右側板相對處，通過塞尺檢測左、右滑套上豎直檢測基準平面與左、右側板間的相對距離，即可測出擋泥板的左右側板的變形量、及變形方向等參數，操作簡單，檢測方便快捷。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。