[實用新型]倉儲式立體停車場停車盤上下搬器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420711388.1 | 申請日: | 2014-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN204326651U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林又崙 | 申請(專利權(quán))人: | 廖凱民 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨;李林 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 倉儲 立體 停車場 車盤 上下 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種倉儲式立體停車場停車盤上下搬器結(jié)構(gòu),在多層立體停車位的每一層停車空間并排設(shè)有多個停車格,該停車格前設(shè)有一對輪軌;該每一停車格上都具有一對滑軌供一停車盤的滑輪配合,使該停車盤能夠沿著該對滑軌滑動進出該停車格;該一對輪軌供一搬器的車輪配合,使該搬器能夠由一進出口部至該每一停車格之間走動及定點停置,且該搬器位移至該停車格前的停置位置與該停車格上的滑軌上的一對導(dǎo)軌相對應(yīng),由該一對導(dǎo)軌提供該停車盤的滑輪上下,使該搬器在該進出口部至該停車格之間進行停車盤的交換與運送;其特征在于:該停車盤的滑輪配合在該停車格的該一對輪軌上,其一端部分延伸出該滑軌外,且底部由前至后直列有一個以上摩擦條面;該搬器的車輪在該輪軌上走動,其一端位于該停車盤的延伸端下緣,相對該摩擦條面具有被馬達帶動的一個以上摩擦偏心輪,且該摩擦偏心輪一側(cè)離開該摩擦條面設(shè)有一個以上被馬達帶動的摩擦滾輪;搬器上摩擦偏心輪未轉(zhuǎn)擺時的輪面在常態(tài)下不與停車格上停車盤底部接觸,使搬器允許在輪軌上自由來回走動;當(dāng)搬器欲把停車格上停車盤運送到進出口部進行交換時,搬器位移停置在停車格前與停車盤相對設(shè)置,摩擦偏心輪對停車盤底部摩擦條面所產(chǎn)生的撥拉轉(zhuǎn)擺運動,使停車格上停車盤能夠沿著滑軌被摩擦偏心輪外拉,造成摩擦滾輪接觸摩擦條面,通過摩擦滾輪的滾動旋轉(zhuǎn),在該一對導(dǎo)軌對停車盤滑輪形成導(dǎo)引的作用下,將停車盤傳送到搬器上,即能由搬器把停車盤運送到進出口部進行交換;搬器從進出口部端運送停車盤,欲交換到無停車盤的停車格上放置時,搬器導(dǎo)軌與停車格上滑軌相對設(shè)置,摩擦滾輪對停車盤底部摩擦條面的摩擦滾動,使停車盤能夠被摩擦滾輪推送,并沿著導(dǎo)軌滑動,開始進入停車格,且在滑動進入停車格的近終點階段處,利用摩擦偏心輪的最后轉(zhuǎn)擺撥推動作,將停車盤完全推入停車格內(nèi),造成停車盤摩擦條面離開摩擦滾輪及不與摩擦偏心輪的輪面接觸,完成搬器脫離停車盤的交換工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉儲式立體停車場停車盤上下搬器結(jié)構(gòu),其特征在于:該搬器的兩端在兩側(cè)該停車格上的停車盤延伸端下緣相對該摩擦條面處都具有被馬達帶動的一個以上摩擦偏心輪,且該摩擦偏心輪一側(cè)都離開該摩擦條面而分別設(shè)有一個以上被馬達帶動的摩擦滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倉儲式立體停車場停車盤上下搬器結(jié)構(gòu),其特征在于:該搬器兩端摩擦滾輪被馬達帶動,是由兩端該摩擦滾輪的輪軸各通過一離合器分別連動該摩擦偏心輪的輪軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉儲式立體停車場停車盤上下搬器結(jié)構(gòu),其特征在于:該停車盤一端部分延伸出該滑軌外,其底部摩擦條面一端相對該搬器的摩擦偏心輪設(shè)有一滾動打滑器,該滾動打滑器為一樞設(shè)在該停車盤上的滾筒型輪體,其輪面與該摩擦條面的表面相對設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廖凱民,未經(jīng)廖凱民許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420711388.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





