[實(shí)用新型]一種雙球罐半開口汽缸蓄壓蒸汽彈射器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420711211.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN204548522U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李廣
• 主分類號(hào): B64F1/06
• 分類號(hào): B64F1/06
• 代理公司: 北京萬科園知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;楊金才

1.一種雙球罐半開口汽缸蓄壓蒸汽彈射器,包括儲(chǔ)汽罐、彈射單元(71)、彈射裝置，其特征在于：

所述彈射裝置包括半開口式缸筒(1)、半開口梁(2)、隔熱板(56)、甲板(96)、端梁(11)、密封帶(10)；

所述半開口式缸筒(1)為臥式密閉的長筒型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部為圓柱形腔體，其頂部設(shè)置縱向開口，所述半開口梁(2)與所述半開口式缸筒(1)開口端固定連接并將其上開口封閉，所述半開口式缸筒(1)頂部由下至上依次與隔熱板(56)和所述甲板(96)固定連接；所述半開口式缸筒(1)外壁均布有多個(gè)排汽孔(69)，所述每個(gè)排汽孔(69)都套接排氣閥(17)；所述半開口梁(2)中部設(shè)置有運(yùn)行隧道(57)，所述運(yùn)行隧道(57)在長度方向?yàn)樨灤┧龈淄?1)縱向長度的空腔，所述運(yùn)行隧道(57)截面形狀為下寬上窄，并在截面轉(zhuǎn)折處設(shè)置密封帶槽，其上端為缸筒縫口(3)，所述缸筒縫口(3)上端連通隔熱板(56)和所述甲板(96)上的甲板縫(89)與外界連通，所述的運(yùn)行隧道(57)下端與半開口式缸筒(1)內(nèi)連通；

所述運(yùn)行隧道(57)內(nèi)設(shè)有密封帶(10)，所述密封帶(10)通過半開口式缸筒(1)外部設(shè)置的換向輪(76)傳動(dòng)并與所述運(yùn)行隧道(57)的所述帶槽滑動(dòng)配合，所述半開口式缸筒(1)前后端設(shè)置有端梁(11)，所述端梁(11)密封所述的運(yùn)行隧道(57)兩端；所述端梁(11)內(nèi)對(duì)應(yīng)所述半開口梁(2)設(shè)置密封帶槽；

所述半開口式缸筒(1)前后端部設(shè)置有進(jìn)汽接管(40)，所述進(jìn)汽接管(40)一端與所述半開口式缸筒(1)內(nèi)腔連通，另一端連接儲(chǔ)汽罐，所述半開口式缸筒(1)左端設(shè)置有定位扣爪機(jī)構(gòu)連接所述的彈射單元(71)；

所述彈射單元(71)設(shè)置于所述半開口式缸筒(1)內(nèi)并與其呈活塞式連?接，所述彈射單元(71)是由位于兩端的彈射腔活塞蓋(32)與制動(dòng)活塞蓋(13)之間通過活塞蓋連接梁(24)固定構(gòu)成；在所述彈射單元(71)中間設(shè)置定位引勾(8)，彈射腔活塞蓋(32)與所述制動(dòng)活塞蓋(13)之間設(shè)置引勾上導(dǎo)槽(20)和引勾下導(dǎo)槽(21)，所述引勾上導(dǎo)槽(20)和引勾下導(dǎo)槽(21)為支撐板，兩端固定在所述的彈射腔活塞蓋(32)或所述制動(dòng)活塞蓋(13)上，中間設(shè)置套孔，所述引勾(8)與所述套孔滑動(dòng)連接；所述引勾(8)上端位于所述運(yùn)行隧道(57)、缸筒縫口(3)、甲板縫(89)中滑動(dòng)配合，所述引勾(8)上端頂部探出所述甲板縫(89)；所述引勾(8)下端螺接引勾升降螺旋桿(22)，

所述彈射腔活塞蓋(32)左端固定定位扣爪機(jī)構(gòu)，所述彈射腔活塞蓋(32)與所述制動(dòng)活塞蓋(13)上設(shè)置有上、下方向的安裝槽(33)，安裝槽(33)內(nèi)設(shè)置內(nèi)唇口滑塊(7)滑動(dòng)配合，所述內(nèi)唇口滑塊(7)上端固定連接密封帶(10)，下部設(shè)置滑塊彈簧(31)。