[實用新型]船用氣囊式快速堵漏器有效
| 申請號: | 201420711140.5 | 申請日: | 2014-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN204383734U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 李敏堂;王廣東;隋博;孫棟;隋傳劍;宋凱;丁寧 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所 |
| 主分類號: | B63B43/16 | 分類號: | B63B43/16 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 楊紅 |
| 地址: | 300160*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣囊 快速 堵漏 | ||
1.一種船用氣囊式快速堵漏器,其特征是:包括復合氣囊、進氣控制閥、氣囊固定套管、操作手柄、微型高壓儲氣鋼瓶和導氣支撐桿,所述復合氣囊由內層密封囊體和外層高強度囊體構成薄壁雙層復合結構,所述復合氣囊由錐臺腔體和半球殼體構成的組合體形狀,所述復合氣囊底部通過氣囊固定套管與操作手柄固接,所述操作手柄呈中空長圓管形狀,操作手柄底端扣接有保險蓋,所述保險蓋內側固接有拉繩,拉繩另一端與進氣控制閥連接,所述操作手柄內腔置有微型高壓儲氣鋼瓶,所述微型高壓儲氣鋼瓶的瓶口固接進氣控制閥,所述進氣控制閥上端與導氣支撐桿連接,所述導氣支撐桿包括四壁圓周均布有若干出氣孔的圓管和帶通氣孔的圓盤,所述圓管和圓盤構成整體。
2.根據權利要求1所述的船用氣囊式快速堵漏器,其特征是:所述進氣控制閥包括主閥體、副閥體、鋼針、回位彈簧、凸輪、凸輪軸、拉桿和密封墊,所述鋼針、回位彈簧、凸輪及拉桿構成進氣連動機構,所述副閥體中心設有階梯圓孔,所述階梯圓孔與微型高壓儲氣鋼瓶螺接,所述主閥體設有帶L形氣道的內腔,所述L形氣道與導氣支撐桿連通,所述內腔內置有回位彈簧,所述回位彈簧套裝在鋼針上,所述鋼針呈階梯軸形狀,其下端頭呈斜面刀口狀,并與微型高壓儲氣鋼瓶瓶口處的金屬膜觸接,鋼針上端頭與凸輪觸接,所述凸輪通過凸輪軸與主閥體連接,所述凸輪與拉桿固定成整體,拉桿一端與所述拉繩連接,所述鋼針的階梯軸凸臺與主閥體內腔口之間設有密封圈;所述主閥體與副閥體螺紋連接,其之間置有密封墊,所述主閥體上端與導氣支撐桿螺接。
3.根據權利要求1或2所述的船用氣囊式快速堵漏器,其特征是:所述氣囊固定套管包括內套管、外套管、鎖緊環和密封圈,所述內套管由大圓管、中空錐臺和小圓管三部分共同構成多階梯結構,所述內套管的小圓管外表面設有外螺紋,外套管呈中空錐臺形狀,并與內套管的中空錐臺滑動配合,所述內套管的小圓管上螺接有鎖緊環,所述復合氣囊置于內套管和外套管之間,并通過鎖緊環壓緊固定。
4.根據權利要求1所述的船用氣囊式快速堵漏器,其特征是:所述操作手柄頂端設有內螺紋圓臺,內螺紋圓臺與氣囊固定套管下部的外螺紋螺接。
5.根據權利要求1所述的船用氣囊式快速堵漏器,其特征是:所述導氣支撐桿包括桿體、座體、進排氣管和進排氣調節閥,桿體為多孔圓管,座體為帶凸起通氣孔的圓盤,座體與桿體固接后橫截面形狀呈T形,所述座體通過螺釘與氣囊固定套管上端連接,座體與氣囊固定套管之間設有密封墊,座體上的凸起通氣孔與進排氣管套接,進排氣管置于操作手柄內腔,進排氣管尾端連接有進排氣調節閥。
6.根據權利要求1或4所述的船用氣囊式快速堵漏器,其特征是:所述操作手柄外側設有用于固定堵漏器的系固繩。
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