[實用新型]一種簡易電梯軌距與垂直度測量支架

有效

• 申請號: 201420710829.6
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204202568U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 黃俊;趙瑩;朱云龍;程青云;李海濤;顧春亮;王生偉;勇正文;曹成艷
• 申請（專利權）人: 蘇州大學
• 主分類號: G01B11/14
• 分類號: G01B11/14;G01B11/26
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 陶海鋒

技術領域

本實用新型涉及一種調節式的簡易電梯軌距與垂直度測量支架裝置。

背景技術

任何設備的運行都有著其預定的軌道，按照正常的規定運行才能保證系統的正常工作。日常生活中電梯也有著自己的引導系統，每臺電梯都具有用于轎廂和對重裝置的兩組至少4列導軌。導軌為電梯轎廂以及對重裝置在預定位置做上下垂直運行提供導向，而且還起到安全鉗制動時的支撐作用。導軌的連接精度、導軌導向面粗糙度、導軌的直線度及扭曲度，直接影響著電梯的運行安全與乘客舒適感。因此，測試電梯的水平導軌距離以及垂直度，對促進電梯檢修簡易與安全性起著很重要的作用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種簡易、可調節的、適用性強的電梯軌距與垂直度測量支架。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種簡易電梯軌距與垂直度測量支架，包括豎直鏡像設置的長方形的左支架、右支架，連接所述左支架、右支架的兩根連接桿，所述左支架頂端設置有兩個傳感器安裝座，所述右支架頂端設置有一個傳感器安裝座，所述連接桿包括連接所述左支架的左連接桿及連接所述右支架的右連接桿，所述左支架與所述右支架間設置有伸縮機構。

上述技術方案中，左支架、右支架材料使用鋁材制成。

伸縮機構可采用槽條連接件機構。

槽條連接件機構由兩根槽條連接組成，槽條中間設置有打磨過的φ8空孔，長度為10cm，可以采用螺絲連接進行伸縮進而改變左右支架間的間距，以適用于不同大小的電梯轎廂使用。

優選的技術方案，所述左連接桿與所述左支架連接處設置有兩根左穩固支撐桿。

優選的技術方案，所述右連接桿與所述左支架連接處設置有兩根右穩固支撐桿。

優選的技術方案，所述兩根連接桿之間設置有兩根加固桿。

優選的技術方案，所述傳感器安裝座包括兩片固定設置在所述左支架上的安裝片，所述兩片安裝片上對稱設置有安裝孔。

優選的技術方案，所述傳感器安裝座內安裝有距離傳感器。

上述技術方案中，左支架上的傳感器安裝座內設置有水平距離傳感器，右支架上的傳感器安裝座內設置有垂直傳感器，水平距離傳感器可采用量程為60～180mm的微距離激光測距傳感器測量軌距，其型號為0D2-N120W60A2。其工作參數為：測量頻率2kHz，反應時間1ms，精度為30um，供電電壓DC12～24V，使用溫度范圍-10～+60Co，輸出方式采用RS422通信。垂直傳感器采用了量程為0.05～50m的中距離激光測距傳感器測量轎廂到底層的垂直高度，其型號為YF-YJ10激光位移傳感器(外形尺寸:?22mm*38mm*98mm)。其工作電壓為：測量頻率為1～10Hz，精度為1.5mm，供電電壓為DC10.8～26V，使用溫度范圍-10～+55Co，輸出方式采用RS485通信。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、本實用新型結構簡單，可以自動伸縮兩邊的間距，可以在不同的電梯轎廂內使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中：1、左支架；2、右支架；3、左連接桿；4、右連接桿；5、左穩固支撐桿；6、右穩固支撐桿；7、加固桿；8、傳感器安裝座；9、槽條連接件。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：

如圖1所示，一種簡易電梯軌距與垂直度測量支架，包括豎直鏡像設置的長方形的左支架1、右支架2，連接左支架1、右支架2的兩根連接桿，左支架1頂端設置有兩個傳感器安裝座8，右支架2頂端設置有一個傳感器安裝座8，連接桿包括連接左支架1的左連接桿3及連接右支架2的右連接桿4，左支架1與右支架2間設置有槽條連接件9，槽條連接件9由兩根槽條連接組成，槽條中間設置有打磨過的φ8空孔，長度為10cm，可以采用螺絲連接進行伸縮。

左支架1、右支架2材料使用鋁材制成，型號為SM-8-3030，左支架1、右支架2的長寬各為800mm，左連接桿3、右連接桿4的長為800mm，

左連接桿3與左支架1連接處設置有兩根100mm的左穩固支撐桿5。

右連接桿4與左支架1連接處設置有兩根100mm的右穩固支撐桿6。

兩根連接桿之間設置有兩根800mm的加固桿7。

傳感器安裝座8包括兩片固定設置在左支架1上的相距25mm的薄鋁片，兩片薄鋁片上對稱設置有φ4.5mm的安裝孔，使螺母可以穿過小孔擰緊，從而固定住距離傳感器。