[實用新型]一種大型塔機整體式標準節組合化組焊工藝裝置有效
| 申請號: | 201420710027.5 | 申請日: | 2014-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN204262638U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 羅小龍;文燕榮;黃曉;付龍彪;謝鑫 | 申請(專利權)人: | 江麓機電集團有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 湖南省國防科技工業局專利中心 43102 | 代理人: | 馮青 |
| 地址: | 411100 湖南省湘*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 整體 標準 組合 焊工 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種大型塔機整體式標準節組合化組焊工藝裝置。
背景技術
長期以來,大型塔式起重機整體式標準節都是組方焊接后,對連接套進行整體鉆孔機加,其組方焊接工藝裝置是以中心孔加主弦桿角鋼邊定位,采用手動翻轉方式。這種方式存在以下幾個問題:
1?大型塔式起重機整體式標準節品種多,批量小,需要投入大量的工藝裝置,增加了制造成本。
2?目前的組方焊接工藝裝置采用人工翻轉方式,工人勞動強度大,尤其在制造大噸位標準節時,需要借助行車吊動翻轉,操作極不方便。
3?標準節組方焊接后進行連接套整體鉆孔,不但容易出現偏套問題,導致標準節與標準節裝配時存在階梯差問題,影響塔機爬升及外觀質量,且在制造過程中增加了產品的吊運次數,影響了生產效率。
發明內容
本發明針對目前存在的這些問題,專門設計了這種組合化組焊工藝裝置。
一種大型塔式起重機整體式標準節組方焊接組焊工藝裝置,包括模板1、定位板2、定位框架11、推桿5、推板6、導桿7、絲桿8、絲母9、電機12,
所述定位框架11為矩形框架,左右兩邊的邊框由中間的橫桿固定連接,左邊邊框四個角上設有定位盒子3,定位架盒子上分別設置有由模板1、定位板2、推桿5、推板6、導桿7、絲桿8及絲母9組成的定位機構,
所述定位機構具體結構為:模板裝配在定位板上;推桿5一端由螺釘固定在定位板2上,另一頭固定在定位盒子3內部的推板6上;推板6與絲桿8之間通過絲母9連接;絲母9與推板6之間固定連接;導桿7固定在定位盒子3上;絲桿8也固定在定位架盒子3上。
所述模板可更換不同型號。本發明提供三組,分別為模板A、B、C。
所述每個定位機構包括導桿2件,推桿4件。
所述定位框架11通過左右兩邊的軸懸于兩端支座上,左邊的軸連接電機12,電機驅動帶動整個框架自動變位。
所述絲桿8只做旋轉動作,旋轉同時,絲母9帶著推板6沿導桿7往外行走,直到模板1上的定位銷4完全對產品進行定位。
該組焊工藝裝置對產品定位精確,很好的保證了產品的一致性。模板裝配在定位板上,可快速更換不同的模板,實現不同產品的定位制造,大大減少了工藝裝置的投入量。電機驅動自動變位,實現整個標準節全焊縫水平焊接,降低了工人勞動強度,操作方便,提高了生產效率。該工藝裝置結構緊湊,安全可靠,易于推廣。也適用于工程機械其它多品種,小批量的桁架或板焊結構件的制造。適用于多品種,小批量,制造成本高,焊接量大的產品制造。
附圖說明
圖1-圖2為模板A示意圖,
圖3-圖4為模板B示意圖,
圖5-圖6為模板C示意圖,
圖7為絲桿推動模板定位示意圖,
圖8為絲桿推出模板示意圖,
圖9為定位框架示意圖,
圖10為總方案示意圖,
圖11為定位框架三維示意圖,
圖12為定位框架與模板裝配示意圖,
圖13為定位架左邊定位盒子內部裝配關系三維圖。
具體實施方式
圖1~圖6分別是三種不同的模板示意圖。
圖7所示,是一種大型塔式起重機整體式標準節組方焊接組焊工藝裝置。在定位板上裝配不同模板對不同產品的進行定位制造。旋轉絲桿,將與絲母固定的推板,沿著導桿往外推送,推桿一端與推板固定,一端與定位板固定,推板沿著導桿運動的同時,裝配在定位板上的模板也跟著往外運動,直至模板上的定位銷完全對標準節主弦桿進行定位。定位好第一根主弦桿后,通過電機旋轉整體框架,同樣的方法將其余三根主弦桿依次進行定位。定位好主弦桿后,開始裝焊劃線裝焊其它零件,采用電機驅動變位,從而實現整個標準節全焊縫水平焊接。
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