[實用新型]一種鋼管焊接軸結構

有效

• 申請號: 201420709656.6
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204437039U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 賈春;劉健;張彬;劉明生
• 申請（專利權）人: 中橡集團炭黑工業研究設計院
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 溫黎娟

技術領域

本實用新型涉及一種鋼管焊接軸結構，屬于化工機械領域，特別涉及炭黑行業濕法造粒機用轉子軸。

背景技術

在輸送機械領域，通常會采用鋼管軸作為螺旋輸送機等轉動設備的主軸，它的可靠性，直接影響著生產過程。

目前公知的鋼管軸，通常是利用法蘭螺栓的形式將頭、尾軸與鋼管連接在一起；或者采用頭、尾軸插入鋼管內再用銷釘螺栓交錯連接將頭、尾軸與鋼管連接在一起。這兩種結構在實際運用中會出現如下問題：（1）采用緊固件連接性能不可靠，往往因物料介質波動，載荷增加導致鋼管軸在法蘭連接面或螺栓處斷裂，使得設備運轉失效、生產停止；（2）在某些物料介質長期腐蝕作用下，緊固件的連接也可能失效使設備運轉失常；（3）由于緊固件連接容易松動，即使采取一定防松措施，在長期的運轉振動，物料摩擦、腐蝕作用下，還是容易松動，影響設備平穩運轉，或者松開后掉落后序設備中，造成設備損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于針對上述現有技術的不足，提供一種鋼管焊接軸結構，其制造成本低，傳遞扭矩大，耐腐蝕、使用壽命長。在通入冷卻介質的情況下，可在較高物料溫度環境下使用，特別適用于炭黑行業濕法造粒機的轉子軸上。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種鋼管焊接軸結構，包括頭軸、尾軸、鋼管，所述頭軸和尾軸上分別穿有大支撐環和小支撐環，大、小支撐環分別與頭軸和尾軸焊接成一整體，所述鋼管內部兩端分別設置兩段階梯內孔，外階梯內孔的直徑大于內階梯內孔直徑，頭軸和尾軸設置在鋼管兩端，小支撐環通過過盈配合插入鋼管的內階梯內孔中，大支承環通過過渡配合插入鋼管的外階梯內孔中；所述大、小支撐環通過塞焊的形式與鋼管固連在一起，塞焊的焊點沿鋼管圓周方向均布，數量在4點以上；所述大支撐環端面通過角焊方式與鋼管端面封焊死，使得大、小支撐環和鋼管形成一個封閉空間。

進一步的，所述頭軸和尾軸軸向鉆有軸向通孔，在由大小支撐環和鋼管形成的封閉空間內所處的頭軸和尾軸徑向鉆有徑向通孔，徑向通孔與軸向通孔連通，這樣頭軸和尾軸的軸向通孔內可通入加熱或冷卻介質，用于加熱升溫物料或在較高物料溫度環境下使用，使得本實用新型適用范圍更加廣泛。

作為優選，所述軸向通孔或徑向通孔的孔直徑為18～30mm。

作為優選，所述軸向通孔與徑向通孔的孔直徑相同。

與現有技術相比，本實用新型采用焊接的形式將頭、尾軸與鋼管通過支撐環連接成為整體，具有結構簡單，傳遞扭矩大，連接穩定、強度高，不易失效，使用壽命長的特點，尤其適用于炭黑行業濕法造粒機轉子軸和螺旋輸送機的軸；由于采用了中間支撐環元件，使得頭、尾軸材料利用率得以提高，降低了材料成本；由于鋼管焊接軸有貫通的通孔，可以將其他介質引入其中，起到冷卻或加熱的作用，使得本實用新型適用范圍更加廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A截面視圖。

圖例說明：

1、頭軸；2、大支撐環；3、小支撐環；4、鋼管；5、尾軸；6、內階梯內孔；7、外階梯內孔；8、軸向通孔；9、徑向通孔。

具體實施方式

為了更加清楚地理解本實用新型的目的、技術方案及有益效果，下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

參見圖1、圖2，本實用新型一種鋼管焊接軸結構，包括頭軸1、尾軸5、鋼管4，所述頭軸1和尾軸5上分別穿有大支撐環2和小支撐環3，大、小支撐環分別與頭軸和尾軸焊接成一整體，所述鋼管4內部兩端分別設置兩段階梯內孔，外階梯內孔7的直徑大于內階梯內孔6直徑，頭軸和尾軸設置在鋼管兩端，小支撐環3通過過盈配合插入鋼管的內階梯內孔6中，大支承環2通過過渡配合插入鋼管的外階梯內孔7中；所述大、小支撐環通過塞焊的形式與鋼管固連在一起，塞焊的焊點沿鋼管圓周方向均布，數量在4點以上；所述大支撐環2端面通過角焊方式與鋼管4端面封焊死，使得大、小支撐環和鋼管形成一個封閉空間。

進一步的，所述頭軸1和尾軸5軸向鉆有軸向通孔8，在由大小支撐環和鋼管形成的封閉空間內所處的頭軸和尾軸徑向鉆有徑向通孔9，徑向通孔9與軸向通孔8連通，這樣頭軸和尾軸的軸向通孔內可通入加熱或冷卻介質，用于加熱升溫物料或在較高物料溫度環境下使用，使得本實用新型適用范圍更加廣泛。

作為優選，所述軸向通孔8或徑向通孔9的孔直徑為18～30mm。

作為優選，所述軸向通孔8與徑向通孔9的孔直徑相同。