[實用新型]公路用干霧空氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201420709417.0
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204219963U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 李星毅;徐虹;陳軍
• 申請（專利權）人: 邦達誠科技（常州）有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 袁興隆

技術領域

????本實用新型涉及空氣凈化技術領域，尤其涉及一種公路用干霧空氣凈化裝置。

背景技術

細顆粒物又稱PM2.5，是指環境空氣中空氣動力學當量直徑小于等于?2.5微米的顆粒物，它能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴重；雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，面積大，活性強，易附帶有毒、有害物質（例如，重金屬、微生物等），且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

目前針對城市道路空氣凈化缺少有效手段，一些基于濾網和靜電的凈化裝置由于其運維成本高且除塵效果欠佳，殘余物收集困難，難以普遍使用。同時，隨著交通的快速發展和機動車保有量的激增，傳統道路空氣凈化裝置的部署量難以跟上需求的發展，需要采用一種較為便捷低廉的方式實現對城市道路的空氣凈化，還有一些運維成本較低的空氣凈化裝置，設備體積大，在公路環境中受土地等安裝條件限制，難以大面積使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決目前對城市道路空氣凈化的裝置凈化效果欠佳、殘余物收集困難、設備體積大、運維成本較高等問題，本實用新型提供了一種公路用干霧空氣凈化裝置來解決上述問題。

????本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公路用干霧空氣凈化裝置，包括：

水槽，所述水槽用于存儲水；

干霧發生器，所述干霧發生器通過水管與所述水槽連接，所述干霧發生器的上部還連接有干霧傳輸管，所述干霧傳輸管上設置有多個干霧噴淋嘴，所述多個干霧噴淋嘴用于噴出干霧形成霧簾；

二個凝結網，所述二個凝結網設置在所述霧簾的兩側，用于吸附干霧和粉塵的凝結物；

二個沉淀物收集盒，所述二個沉淀物收集盒分別設置在所述二個凝結網的下方；

控制器，所述控制器連接有電源并與所述干霧發生器連接，用于對所述干霧發生器的供電進行管理。

作為優選，所述凝結網包括3~5個水平設置并且平行于所述霧簾的清理管道，所述清理管道的外壁上設置有用于吸附凝結物的若干個金屬絲簇或者纖維絲簇，所述清理管道的一端通過第一水泵與所述水槽連接，另外一端設置有端部噴淋口，所述清理管道的外壁上還開設有多個側壁噴淋口，所述多個側壁噴淋口和端部噴淋口上均安裝有一個電磁閥，所述電磁閥和第一水泵通過所述控制器進行控制。

作為優選，所述若干個金屬絲簇或者纖維絲簇沿所述清理管道的周向和軸向均勻分布，所述多個側壁噴淋口沿所述清理管道的軸向均勻分布。

作為優選，所述3~5個清理管道從下往上依次布置并且在所述沉淀物收集盒上的投影逐漸遠離所述霧簾。

作為優選，所述水槽中安裝有用于檢測水量的第一壓力傳感器，所述干霧發生器包括通過所述控制器控制的第二水泵和高壓發生器，所述干霧發生器中設置有第二壓力傳感器，所述沉淀物收集盒中設置有用于測量沉淀物總量的第三壓力傳感器，所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和第三壓力傳感器均與所述控制器連接。

????具體的，所述控制器還連接有：

????報警裝置，用于在所述水槽中的水量不足時發出警報；

????Zigbee通訊模塊，用于與外部設備進行通訊，將所述控制器中存儲的設置參數和工作數據發送給所述外部設備，所述Zigbee通訊模塊上還設置有天線；

供電模塊，所述供電模塊與所述電源連接，將電源電壓轉換成工作電壓。

本實用新型的有益效果是，這種公路用干霧空氣凈化裝置結構簡單、體積小、運維成本低，便于布置在公路兩側或者中間隔離帶中，它利用空氣流動的自然規律，通過干霧與空氣中的粉塵充分接觸并凝結，從而降低空氣中的粉塵含量，達到了良好的凈化效果，而且凝結物的回收方便快捷，具有較高的工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型公路用干霧空氣凈化裝置的最優實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型公路用干霧空氣凈化裝置的最優實施例的側視圖。

圖3是本實用新型公路用干霧空氣凈化裝置的凝結網部分的結構示意圖。

圖中1、干霧發生器，2、干霧噴淋嘴，3、水槽，4、霧簾，5、干霧傳輸管，6、凝結網，7、沉淀物收集盒，8、控制器，61、清理管道，62、端部噴淋口，63、側壁噴淋口。

具體實施方式