[實用新型]一種腳踏板套筒安裝平臺

有效

• 申請號: 201420709318.2
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204263091U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 馬艾川
• 申請（專利權）人: 巴茲汽車系統（昆山）有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件加工技術領域，特別是涉及一種腳踏板套筒安裝平臺。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越普及，根據中汽協公布的數據，2013年汽車產銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。其中乘用車產銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比增長16.50%和15.71%；商用車產銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長7.56%和6.40%。這些數據表明汽車的生產數量巨大。

因此，巨大的汽車數量推動了汽車零配件的發展。其中，涉及的腳踏板的生產數量也十分巨大。在腳踏板的安裝工程中需要人工安裝套筒。

但是，人工安裝套筒必然效率低，且增加了工人的勞動強度。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種效率高、使用方便的腳踏板套筒安裝平臺。

為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種腳踏板套筒安裝平臺，包括一工作臺，在所述工作臺上固連有腳踏板置臺，在所述腳踏板置臺前端設有固連在所述工作臺上的Y方向氣缸限位機構，在所述腳踏板置臺右側設有固連在所述工作臺上的X方向氣缸限位機構，在所述腳踏板置臺左側設有固連在所述工作臺上的氣缸推進機構；所述腳踏板置臺包括第一基板，所述第一基板設有若干定位柱和夾置臺主體，所述夾置臺主體右側上邊緣設有套筒置物槽；所述X方向氣缸限位機構包括一固連在所述工作臺上的第二基板，固連在第二基板上的限位氣缸，所述限位氣缸前端連接限位桿單元，所述限位桿單元可在固連在第二基板的滑軌上直線滑動；所述氣缸推進機構包括一固連在所述工作臺上的第三基板，所述第三基板上固連有推進氣缸和固連在所述推進氣缸前端的推進桿。

較優的，所述推進桿前端穿過一固連在所述第三基板的直線軸承。

較優的，所述推進桿前端設有卡塊。

有益效果：對比現有技術，工人或機械手只需要把套筒放進套筒置物槽內，X方向氣缸限位機構和Y方向氣缸限位機構限制住放在腳踏板置臺的腳踏板，推進氣缸推動推進桿，推進桿進一步推動套筒，套筒安裝完成，相比人工大大提高了效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1中A處的局部放大圖。

圖3是X方向氣缸限位機構的放大圖。

圖4是本實用新型的前視圖。

主要元件符號說明：