[實(shí)用新型]一種汽油機(jī)新型動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420708693.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204591476U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 關(guān)醒權(quán);江帥;劉偉東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)建筑大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F02B75/32 | 分類號(hào): | F02B75/32 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)火炬專利事務(wù)所(普通合伙) 21228 | 代理人: | 李福義 |
| 地址: | 110168 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽油機(jī) 新型 動(dòng)力 輸出 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體屬于一種汽油機(jī)新型動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)廣泛用于車輛、輪船等可移動(dòng)設(shè)備,是用曲柄連桿機(jī)構(gòu)完成將熱能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸做功行程中,燃?xì)庾龉ν苿?dòng)活塞,活塞作為主動(dòng)件通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)連桿擺動(dòng)相對(duì)氣缸中心線傾斜時(shí),連桿對(duì)活塞銷的反作用力使得活塞對(duì)氣缸套產(chǎn)生側(cè)壓力。汽缸套及活塞的磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)很大程度上與側(cè)壓力大小有關(guān)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的曲軸精度要求較高,加工工藝復(fù)雜,加工成本較高。
發(fā)明內(nèi)容????
?本實(shí)用新型的目的是針對(duì)傳統(tǒng)汽油機(jī)的上述不足,即采用曲柄擺桿作為動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu),結(jié)合其他輔助構(gòu)件,改進(jìn)傳統(tǒng)汽油機(jī)動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的一些不足,設(shè)想出一種新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率更高的汽油機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種新型結(jié)構(gòu)的汽油機(jī)動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括:氣缸、活塞、連桿、擺桿、滑塊、曲柄盤、主軸、錐齒輪、輸出軸、軸銷、箱體、氣缸蓋。曲柄擺桿機(jī)構(gòu)由曲柄盤、滑塊、擺桿組成,曲柄盤和滑塊上開(kāi)孔,通過(guò)軸銷連接,擺桿上開(kāi)設(shè)長(zhǎng)形槽孔與滑塊連接,擺桿上端開(kāi)設(shè)孔通過(guò)軸銷與活塞連桿連接,滑塊中間開(kāi)孔與曲柄盤通過(guò)軸銷連接,曲柄盤與主軸使用鍵連接為一體,擺桿下端開(kāi)設(shè)孔通過(guò)軸銷與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體連接。兩個(gè)氣缸為一組成對(duì)使用,共兩組四個(gè)氣缸,第一組和第二組氣缸所對(duì)應(yīng)的擺桿分別在曲柄盤不同的左右兩側(cè)位置。每個(gè)氣缸均為四沖程做功缸。主軸與輸出軸使用45°錐齒輪嚙合連接。
本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)具有以下創(chuàng)新點(diǎn):
1、????????????曲柄擺桿機(jī)構(gòu)代替曲柄連桿機(jī)構(gòu)
2、????????????擺桿與左右兩個(gè)活塞通過(guò)連桿連接,故當(dāng)擺桿擺動(dòng)時(shí)兩活
塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
3、????????????主軸通過(guò)錐齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞扭矩
本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)具有以下顯著優(yōu)點(diǎn):
1、????????????曲柄擺桿機(jī)構(gòu)代替曲柄連接機(jī)構(gòu)能夠極大減小活塞對(duì)氣缸
的側(cè)壓力,減小摩擦能量損失,減輕活塞環(huán)與氣缸套的磨損。
2、????????????直軸代替曲軸,簡(jiǎn)化了加工工藝,降低了加工成本。
附圖說(shuō)明???
???圖1為本實(shí)用新型工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合新型汽油機(jī)的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)一步說(shuō)明。
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F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-00 其他發(fā)動(dòng)機(jī),例如單缸發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-02 .以循環(huán)方式,如六沖程為特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-04 .活塞上死點(diǎn)與缸蓋間的距離可變的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-06 .帶有扭矩平衡裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-08 .在掃氣空間帶有防止腐蝕裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-10 .帶有把排氣處理成無(wú)毒氣體的設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)





