[實用新型]多角度調節(jié)手把結構

有效

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• 申請日: 2014-11-22
• 公開（公告）號: CN204323623U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設計）人: 張鐵軍
• 申請（專利權）人: 張鐵軍
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種適用于摩托車、電瓶車以及自行車的多角度調節(jié)手把結構。

背景技術

手把在摩托車、自行車和電瓶車上的作用非常重要，在摩托車上手把可以實現(xiàn)離合以及剎車減速的作用，自行車或電瓶車上，手把主要實現(xiàn)剎車功能。現(xiàn)有技術中，在拉索的鋼芯導入固定座上的導向槽并連接手把時，可以通過將鋼芯端部固定在手把上的不同位置來調節(jié)剎車或離合的松緊程度，從而實現(xiàn)手把轉動時的力度調節(jié)，而采用這種結構的把手，在實際使用過程中，會產生一定的問題，因為拉索的鋼芯端部位置調整后，會導致鋼芯壓在導向槽上，在轉動手把的過程中，鋼芯會因為來回抽拉活動摩擦導向槽，導致導向槽、鋼芯的磨損，并且鋼芯摩擦導向槽產生的摩擦力會增大手把轉動的阻力，影響手感和正常操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的手把容易被折斷或折彎變形的問題，而提供一種結構設計合理的，在手把轉動過程中，可避免鋼芯摩擦導向槽的多角度調節(jié)手把結構。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：

一種多角度調節(jié)手把結構，包括固定座以及手把，手把通過軸銷轉動安裝在固定座上，其特征在于：手把上開設有2-10個用于固定拉索內部鋼芯的拉索連接槽，固定座轉動安裝有拉索調節(jié)裝置，拉索調節(jié)裝置包括拉索套接管、調節(jié)軸，固定座上開設有供拉索套接管轉動的轉動空間，拉索套接管上設置用于將拉索鋼芯導向手把的導向槽，所述拉索套接管插入轉動空間并通過調節(jié)軸轉動安裝在固定座上，從而可以調節(jié)拉索套接管的角度，使得導向槽與拉索連接槽通在一條直線上，避免拉索由于彎曲導致與導向槽之間較為嚴重的摩擦。

作為優(yōu)選，調節(jié)軸上開設有第一內螺紋孔，拉索套接管通過螺紋連接第一內螺紋孔，實現(xiàn)調節(jié)軸與拉索套接管的固定連接。

作為優(yōu)選，拉索調節(jié)裝置還包括緊固套，緊固套開設有第二內螺紋孔，拉索套接管的管壁上開設有外螺紋，拉索套接管上的外螺紋與拉索套接管的第二內螺紋孔配合，通過轉動緊固套，實現(xiàn)緊固套相對拉索套接管軸向的移動，從而將緊固套的一端抵在固定座上，通過緊固套與固定座之間的摩擦力實現(xiàn)拉索套接管相對固定座的固定。

作為優(yōu)選，緊固套的一端設置有弧形內凹面，固定座上設置有與弧形內凹面相配合的弧形凸出面，從而提高緊固套與固定座之間的接觸面積，提高緊固套與固定座之間的摩擦力，提高拉索套接管的固定效果。

作為優(yōu)選，拉索套接管上開設有用于連通外部與導向槽的第一開口，調節(jié)軸開設有用于連通外部與第一內螺紋孔的第二開口，緊固套上設置有用于連通外部與第二內螺紋孔的第三開口，固定座上開設有用于連通外部與轉動空間的第四開口，手把上開設有連接外部與拉索連接槽的第五開口，從而使得在拉索上的鋼芯可以直接從第一開口、第二開口、第三開口、第四開口分別放入導向槽、第一內螺紋孔、第二內螺紋孔、轉動空間，并通過第五開口將鋼芯的端部卡入拉索連接槽，從而實現(xiàn)拉索的安裝，并且緊固套在轉動過程中，錯開了第一開口和第三開口，使得鋼芯無法脫離導向槽，從而實現(xiàn)了多角度調節(jié)手把使用的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，手把上開設有2-4個用于固定拉索內部鋼芯的拉索連接槽。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果：可以調節(jié)拉索套接管的角度，使得導向槽與拉索連接槽通在一條直線上，避免拉索由于彎曲導致與導向槽之間較為嚴重的摩擦，減小手把轉動的阻力，提高手感和保障正常操作使用；結構簡單，可以實現(xiàn)較為快捷的裝配，結構牢固，使用壽命長；拉索可以非常方便快速地安裝在多角度調節(jié)手把結構上。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例另一方向上的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。