[實用新型]車用空氣干燥器排氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420708104.3
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204247043U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯昌軍;李建輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)（十堰）實力汽車零部件有限公司
• 主分類號: B01D53/26
• 分類號: B01D53/26;F16K17/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 曹少華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車用空氣干燥器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用空氣干燥器排氣裝置。

背景技術(shù)

車用空氣干燥器是用來控制壓縮空氣的水分和最高工作壓力及防止活動件凍結(jié)的部件。如圖1和圖2共同所示，車用空氣干燥器包括干燥器本體100，干燥器本體100上部內(nèi)設(shè)有干燥筒，干燥筒內(nèi)設(shè)有分子篩，干燥器本體100的下部設(shè)有排氣閥200、進氣口300、出氣口400和控制口500。排氣閥200包括卸荷活塞201、排氣口202、彈簧203、密封墊204和限位座205。

在壓力輸入階段，空壓機輸出的壓縮空氣經(jīng)進氣口300輸入干燥器本體100內(nèi)，由于溫度的下降會產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)干燥器本體100內(nèi)部通道聚集在密封墊204處，然后壓縮空氣繼續(xù)進入干燥筒，在此過程中，壓縮空氣進一步冷卻，水蒸氣進一步凝結(jié)成冷凝水，冷凝水被吸附在分子篩的表面上。干燥后的壓縮空氣經(jīng)控制口500流入再生貯氣筒內(nèi)；同時經(jīng)出氣口400流向儲氣罐。

當(dāng)系統(tǒng)達到切斷壓力時，卸荷活塞201下移打開排氣閥200，同時，在壓力降的作用下，從進氣口300進入的壓縮空氣將干燥器本體100內(nèi)部通道以及聚集在密封墊204處的水分從排氣口202排出；同時流入再生貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣在壓力降的作用下，反向直接從內(nèi)部節(jié)流通道流入分子篩，將分子篩表面上的水分從排氣口202排出。當(dāng)系統(tǒng)低于切斷壓力時，在彈簧203的作用下，卸荷活塞201上移關(guān)閉排氣閥200，整個工作過程又循環(huán)地重新開始。

上述排氣閥200處于關(guān)閉狀態(tài)時，密封墊204與限位座205相抵，從而保證系統(tǒng)的密封性。但是，現(xiàn)有的密封墊204與限位座205相接觸的面為平面，由于壓縮空氣中含有灰塵等雜質(zhì)，導(dǎo)致冷凝水中含有雜質(zhì)，當(dāng)水分從密封墊204處經(jīng)排氣口202排出時，密封墊204上會殘留有灰塵，且灰塵無法排出，使用一段時間后，灰塵積聚在密封墊204上，當(dāng)排氣閥200處于關(guān)閉狀態(tài)時，會導(dǎo)致排氣閥200密封不良，導(dǎo)致空氣干燥器無法正常工作，進而導(dǎo)致剎車失靈，嚴(yán)重影響行車安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種車用空氣干燥器排氣裝置，以解決現(xiàn)有的空氣干燥器的排氣閥的密封墊處雜質(zhì)無法排出，導(dǎo)致密封不良，影響行車安全性的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：車用空氣干燥器排氣裝置，包括排氣閥，所述排氣閥包括固定設(shè)置在所述空氣干燥器的干燥器本體上的閥體和限位座，所述限位座設(shè)置在所述閥體的上部，所述閥體內(nèi)設(shè)有卸荷活塞，所述閥體與所述卸荷活塞之間形成排氣口，所述卸荷活塞的頭部伸出所述限位座且上下滑動安裝于所述干燥器本體內(nèi)，所述卸荷活塞上設(shè)有凸起部，所述凸起部位于限位座下方，所述凸起部上設(shè)有密封墊，當(dāng)所述排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，所述密封墊與所述限位座相抵，所述卸荷活塞的尾部與所述閥體之間設(shè)有彈簧，所述密封墊與所述限位座相接觸的表面呈錐形，且所述的錐形表面的小端靠近所述限位座設(shè)置，大端靠近所述凸起部設(shè)置。

作為一種改進，所述卸荷活塞上還設(shè)有調(diào)壓墊片，所述調(diào)壓墊片位于所述凸起部與所述密封墊相背的端面處。

作為一種改進，所述卸荷活塞的頭部與所述干燥器本體之間設(shè)有O型密封圈。

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：由于車用空氣干燥器排氣裝置包括排氣閥，所述排氣閥包括閥體、限位座、卸荷活塞、排氣口和彈簧，所述卸荷活塞上設(shè)有凸起部，所述凸起部上設(shè)有密封墊，所述密封墊與所述限位座相接觸的表面呈錐形，且所述的錐形表面的小端靠近所述限位座設(shè)置，大端靠近所述凸起部設(shè)置，因而當(dāng)系統(tǒng)達到切斷壓力時，卸荷活塞下移打開排氣閥，使水分從排氣口排出，在氣流的作用下，水分中的灰塵等雜質(zhì)不易在密封墊上聚集；當(dāng)系統(tǒng)低于切斷壓力時，在彈簧的作用下，卸荷活塞上移關(guān)閉排氣閥，此時限位座與密封墊之間密封良好，從而確保了空氣干燥器可靠的工作，保證了行車的安全性。本實用新型提供的車用空氣干燥器排氣裝置密封性好，確保空氣干燥器可靠的工作，保證了行車的安全性。

由于所述卸荷活塞上還設(shè)有調(diào)壓墊片，所述調(diào)壓墊片位于所述凸起部與所述密封墊相背的端面處，通過調(diào)壓墊片可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)的切斷壓力，使用方便。

由于所述卸荷活塞的頭部與所述干燥器本體之間設(shè)有O型密封圈，進一步保證了密封性能。

附圖說明

圖1是空氣干燥器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中排氣閥和干燥器本體的相對位置示意圖；

圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；