[實用新型]一種通心球頭錐子

有效

• 申請號: 201420707915.1
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204248799U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 馬海松;楊東;王永康
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術領域

本實用新型涉及一種箱體拆卸輔助工具，特別涉及一種通心球頭錐子。

背景技術

隨著輕量化變速器的質量提升，其銷量也已大幅提高。鋁合金箱體的使用量和維修量逐年攀高，在維修拆除過程中，拆卸鋁合金箱體中的鋼絲螺套及裝拆變速器中的內卡環工作量也越來越大，但目前還沒有合適方便的工具用來解決鋼絲螺套和內卡環拆卸難的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種通心球頭錐子，以克服現有技術的不足，本實用新型可以很方便的拆卸鋼絲螺套和內卡環，并且結構簡單，使用方便，提高了工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種通心球頭錐子，包括錐體、螺母和設有通心孔的球頭，其中錐體包括設有螺紋的錐柄，錐柄的一端設有錐頭，另一端設有錐帽，錐頭為尖狀結構，所述的螺母與錐柄螺紋固定；所述球頭套設在錐柄上，且設置在錐帽和螺母之間。

所述的球頭包括球臺體和設置在球臺體內部的內嵌螺母，所述的內嵌螺母與錐柄螺紋連接。；所述的內嵌螺母為圓柱結構，且圓柱體結構的外壁向內凹設槽型結構。

所述的通心孔的軸線和球臺體的兩個臺面均垂直，所述的通心孔與所述的內嵌螺母同軸設置。

所述的錐帽上部為球缺結構，下部為圓柱體結構。

所述的球臺體上部臺面設有圓柱型凹槽，錐帽下部設置在所述的凹槽中。

所述的球缺上設有一字槽或十字槽，所述的球缺半徑為18mm。

所述的球頭的半徑為17.5mm，材料為膠木。

所述的錐體長138mm。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優點：

1)工作部位設計成錐子狀，利于用其尖端剔開鋼絲螺套與鋁合金箱體相貼聯的端頭或變速器中的內卡環；2)手握部分設計為球頭，球頭易于掌握錐子方向和受力點；3)球頭部分設計為通心的，較一體成型的普通錐柄可承受多次敲擊。4)球臺體上部臺面的圓柱型凹槽，錐帽下沉設置于凹槽中，在錐帽受力時避免了錐帽晃動對人的傷害，同時具有美觀的效果。

本實用新型解決了售后市場拆除鋼絲螺套的問題，使越來越多的鋁合金箱體可以廢物利用，變廢為寶。較眾多的拆卸工具，其具有使用簡單，攜帶方便等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型通心球頭錐子示意圖；

圖2是球頭剖面示意圖；

圖3是圖1中A處的放大圖。

圖中，1、錐體；2、螺母；3、球頭；11、錐頭；12、錐柄；13、錐帽；14、螺紋；31、內嵌螺母；32、球臺體；33、凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型一種通心球頭錐子，包括錐體1、螺母2和設有通心孔的球頭3。球頭3的半徑為17.5mm，材料為膠木。錐體1長138mm。其中錐體1包括設有螺紋14的錐柄12，錐柄12的一端設有錐頭11，另一端設有錐帽13，錐頭11為鋼質的尖狀結構，螺母2與錐柄12螺紋固定；球頭3套設在錐柄12上，且設置在錐帽13和螺母2之間。

如圖2所示，球頭3包括球臺體32和設置在球臺體32內部的內嵌螺母31，內嵌螺母31與錐柄12螺紋連接。；內嵌螺母31為圓柱結構，且圓柱體結構的外壁向內凹設槽型結構。通心孔的軸線和球臺體32的兩個臺面均垂直，通心孔與內嵌螺母31同軸設置。

如圖3所示，錐帽13上部為球缺結構，下部為圓柱體結構。球臺體32上部臺面設有圓柱型凹槽33，錐帽13下部設置在凹槽33中。錐帽13上設有一字槽或十字槽，便于用螺絲刀等工具安裝球頭3。錐帽13球缺半徑為18mm。

具體使用步驟如下：

1)手握通心球頭錐子的球頭3，將錐子的錐頭11對準鋁合金箱體螺孔內鋼絲螺套的外圈；

2)用重物敲擊通心球頭錐子的頂部錐帽13，利用其工作部分的錐頭11剔開鋼絲螺套與鋁合金箱體相貼的一端；

3)用尖嘴鉗夾住已剔開的端頭，旋轉取出鋼絲螺套。工作完畢。

本實用新型結構簡單，使用方便，設計合理，具體為：1)手握部分設計為球頭，球頭易于掌握錐子方向和受力點；2)球頭部分設計為通心的，較一體成型的普通錐柄可承受多次敲擊；3)工作部位設計成錐子狀，利于用其尖剔開鋼絲螺套與鋁合金箱體相貼聯的端頭或變速器中的內卡環。

本實用新型集實用性和設計集于一體，解決了售后市場拆除鋼絲螺套的問題，使越來越多的鋁合金箱體可以廢物利用，變廢為寶。在眾多的拆卸工具中，方便實用。