[實用新型]一種電機鏈條傳動系統(tǒng)前置的兩層升降橫移停車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420707596.4
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204326626U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李春茂;薛治宗;陸海俊
• 申請（專利權(quán)）人: 車立方（江蘇）新能源科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 上海海頌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電機鏈條傳動系統(tǒng)前置的兩層升降橫移停車設(shè)備，它屬于立體停車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在停車領(lǐng)域里，國家標(biāo)準(zhǔn)對停車的規(guī)格做了相應(yīng)的規(guī)定，所有在相同的空間里停放的車輛越長就越能合理的利用土地資源。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的兩層升降橫移立體停車設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)的限制，在停放相同長度車輛情況下，市場上所有的相類似設(shè)備其設(shè)備所占用的空間是基本相同的，然而有時候有的場地很小，又使得機械車庫停放比較大的車，這樣的話對于現(xiàn)有技術(shù)來說是無法完成的任務(wù)。即便改變設(shè)計方案做了很小的車位，這對于使用車庫的用戶來說是非常的不方便，選擇性非常的小，因為小車位不能滿足大多數(shù)的用戶，而且造成整個車庫資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對以上弊端提供一種電機鏈條傳動系統(tǒng)前置的兩層升降橫移停車設(shè)備，采用了傳動系統(tǒng)前置的優(yōu)化設(shè)計，大大縮短了整個設(shè)備的占地尺寸，從而解決了小地方停大車的行業(yè)難題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種電機鏈條傳動系統(tǒng)前置的兩層升降橫移停車設(shè)備，其中，包括鋼結(jié)構(gòu)框架、上下載車板、電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)與超前、超后檢測裝置；所述上載車板位于鋼結(jié)構(gòu)框架頂部；所述下載車板位于鋼結(jié)構(gòu)框架底部；所述鋼結(jié)構(gòu)框架前立柱、后立柱、前橫梁、后橫梁、兩側(cè)縱梁以及中間縱梁，所述前立柱與后立柱均呈豎直設(shè)置，所述兩側(cè)縱梁分別壓合在前后立柱上端；前橫梁呈橫向壓和在兩側(cè)縱梁上，所述前橫梁位于前立柱上方；后橫梁呈橫向壓和在兩側(cè)縱梁上，所述后橫梁位于前立柱上方；所述中間縱梁兩端吊在前后橫梁上，且位于兩側(cè)縱梁中間位置；所述電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)包括電機與鏈條，所述電機呈水平設(shè)置倒掛在前橫梁上，所述鏈條與電機相連，所述鏈條與上載車板相連，所述電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)底部設(shè)置有輪組機構(gòu)，所述輪組機構(gòu)包括多個設(shè)置在兩側(cè)縱梁以及中間縱梁上的輥輪，所述鏈條通過輥輪滾動實現(xiàn)與上載車板的連接與調(diào)節(jié)，所述超后檢測裝置的安裝位置在后立柱的前側(cè)，所述超前檢測裝置的安裝位置在前立柱的前側(cè)；

一種電機鏈條傳動系統(tǒng)前置的兩層升降橫移停車設(shè)備，其中，所述后立柱數(shù)量為2個或4個中的一種。

本發(fā)明的有益效果為：

1、超后檢測裝置的安裝位置在后立柱的前側(cè)，所述超前檢測裝置的安裝位置在前立柱的前側(cè)，特殊的位置設(shè)置保證了車輛的安全提升；

2、多個縱梁設(shè)計，獨特設(shè)置的中間縱梁結(jié)構(gòu)，可使得上載車板的承重力得到分散，大大提高安全系數(shù)，改善使用效果；

3、電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)與輪組機構(gòu)組成了傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)前置的優(yōu)化設(shè)計，，從而解決了小地方停大車的行業(yè)難題，使其實用性、適用性大大的增加，將停車資源最優(yōu)化、最大化。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)正面示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)面示意圖。

其中，1是前立柱，2是前橫梁，3是電機鏈條驅(qū)動系統(tǒng)，31是電機，32是鏈條，4是后立柱，5是兩側(cè)縱梁，6是中間縱梁，7是超后檢測裝置，8是超前檢測裝置，9是后橫梁，10是上載車板，11是下載車板，12是鋼結(jié)構(gòu)框架，13是輪組機構(gòu)，131是輥輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖所示，一種電機鏈條傳動系統(tǒng)前置的兩層升降橫移停車設(shè)備，其中，包括鋼結(jié)構(gòu)框架12、上載車板10、下載車板11、電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)3與超前檢測裝置8、超后檢測裝置7；所述上載車板10位于鋼結(jié)構(gòu)框架12頂部；所述下載車板11位于鋼結(jié)構(gòu)框架12底部；所述鋼結(jié)構(gòu)框架12的前立柱1、后立柱4、前橫梁2、后橫梁9、兩側(cè)縱梁5以及中間縱梁6，所述前立柱1與后立柱4均呈豎直設(shè)置，所述兩側(cè)縱梁分5別壓合在前后立柱1、4上端；前橫梁2呈橫向壓和在兩側(cè)縱梁5上，所述前橫梁2位于前立柱1上方；后橫梁9呈橫向壓和在兩側(cè)縱梁上5，所述后橫梁9位于前立柱1上方；所述中間縱梁5兩端吊在前后橫梁2、9上，且位于兩側(cè)縱梁5中間位置；所述電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)3包括電機31與鏈條32，所述電機31呈水平設(shè)置倒掛在前橫梁2上，所述鏈條32與電機31相連，所述鏈條32與上載車板10相連，所述電機鏈條驅(qū)動機構(gòu)3底部設(shè)置有輪組機構(gòu)13，所述輪組機構(gòu)13包括多個設(shè)置在兩側(cè)縱梁5以及中間縱梁6上的輥輪131，所述鏈條32通過輥輪131滾動實現(xiàn)與上載車板10的連接與調(diào)節(jié)，所述超后檢測裝置7的安裝位置在后立柱4的前側(cè)，所述超前檢測裝置8的安裝位置在前立柱1的前側(cè)。所述后立柱4數(shù)量為2個。

本發(fā)明的有益效果為：