[實用新型]健身車阻力反饋機構

有效

• 申請號: 201420707392.0
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204208236U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 項樂宏;鄭祥明;劉志
• 申請（專利權）人: 寧波樂歌視訊科技股份有限公司
• 主分類號: A63B21/005
• 分類號: A63B21/005;A63B22/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域：

本實用新型涉及運動器材技術領域，具體講是一種健身車阻力反饋機構。

背景技術：

目前的健身車中，動感單車，立式健身車，臥式健身車，橢圓機健身車的阻力調節一般都是采用機械拉索式，采用拉索拉動阻力調節機構，通過調節摩擦片或者磁石與飛輪之間的距離來調節健身車的阻力。但是這種僅僅是阻力調節，而并沒有阻力反饋。由于健身車的卡路里消耗是依據用戶克服飛輪磁阻力做功，功率P＝TW，W為角速度，T為扭矩，角速度可以通過速度感應開關采集，但是由于現有的健身車中對于扭矩(也就是健身車的阻力)沒有反饋，這樣計算出來的卡路里數據不準確，會對用戶的使用產生誤導。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠提供阻力反饋，提供健身車扭矩數據的健身車阻力反饋機構。

本實用新型提供一種健身車阻力反饋機構，它包括拉索、固定塊、上段拉索套管以及下段拉索套管，固定塊上設有兩個卡頭，所述上段拉索套管的端部以及下段拉索套管的端部分別連接在兩個卡頭上用于防止上段拉索套管和下段拉索套管相對于固定塊滑動，所述拉索穿過上段拉索套管以及下段拉索套管，所述固定塊上還設有滑動變阻器，所述滑動變阻器的兩端連接健身車控制器，所述滑動變阻器的滑動頭連接一滑塊，所述滑塊與固定塊滑動連接，滑塊還與拉索的在上段拉索套管和下段拉索套管之間的部分連接并與拉索同步運動。

采用上述結構后，本實用新型后具有以下優點：

本實用新型通過在拉索的一段設一個固定塊，通過設滑動變阻器，當拉索在拉動時，滑塊隨著拉索的拉動相對于固定塊滑動，滑塊也就帶著滑動變阻器上的滑動頭相對于滑動變阻器滑動，那么滑動變阻器的阻值就會跟著發生變化，通過與控制器的連接，向控制器發送的電信號也會隨著滑動變阻器阻值的變化而變化，控制器根據接收到的電信號，計算滑動變阻器的阻值，對應著滑塊滑動的距離，也就對應著拉索拉動的距離，從而可以將拉索拉動的距離，轉換為電信號，通過檢測電信號的值可以換算成拉索拉動的距離，進而換算成健身車的阻力大小。采用本機構后，可以給健身車的控制器提供一個阻力反饋信號，從而能夠計算出健身車的力矩大小，進而使健身車的卡路里計算更加準確，給予鍛煉人員更加準確可靠的參考，而且本機構結構簡單，成本較低。

作為改進，所述固定塊中間設有滑槽，所述滑動變阻器從下方嵌入滑槽中并與固定塊連接固定，滑動變阻器的滑動頭穿過滑槽并與設于固定塊滑槽上的滑塊連接。采用上述結構，巧妙地利用了固定塊的結構，將滑動變阻器嵌入固定塊下方，從而可以防止滑動變阻器相對于固定塊運動，而且滑動變阻器的滑動頭可以穿過滑槽與滑塊連接，結構緊湊，占用空間非常小，而且成本較低。

附圖說明：

圖1是本實用新型健身車阻力反饋機構的結構爆炸示意圖。

圖中：1、拉索，2、下段拉索套管，3、滑塊，4、固定塊，4.1、卡頭，5、滑動變阻器，5.1、滑動頭，6、螺釘，7、上段拉索套管。

具體實施方式：

下面結合具體實施例和附圖說明對本實用新型做詳細說明：

如圖1所示，本實用新型提供一種健身車阻力反饋機構，它包括拉索1、固定塊4、上段拉索套管7以及下段拉索套管2，固定塊4上設有兩個卡頭4.1，所述上段拉索套管7的端部以及下段拉索套管2的端部分別連接在兩個卡頭4.1上用于防止上段拉索套管7和下段拉索套管2相對于固定塊4滑動，所述拉索1穿過上段拉索套管7以及下段拉索套管2，由于上段拉索套管7和下段拉索套管2分別連接在固定塊的兩個卡頭4.1上，那么拉索1在上、下兩個套管之間的部分露在固定塊的中間，所述固定塊4上還設有滑動變阻器5，所述滑動變阻器5的兩端連接健身車控制器，滑動變阻器5的兩個輸出端接健身車的控制器，通過電路連接，可將電阻值的信息發送給健身車的控制器，所述滑動變阻器5的滑動頭5.1連接一滑塊3，所述滑塊3與固定塊4滑動連接，滑塊3還與拉索1的在上段拉索套管7和下段拉索套管2之間的部分連接并與拉索1同步運動。即是指，拉索1拉動時，相對于上段拉索套管7以及下段拉索套管2運動，可以帶動滑塊3相對于固定塊滑動，那么滑動變阻器的滑動頭也會滑動，滑動變阻器的阻值發生變化，通過與健身車的控制器的連接向健身車提供阻值變化信息，從而可以將拉索拉動的距離轉化為電信號，提供健身車的阻力反饋功能。