[實用新型]一種立式軋機接軸托架安全裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420705498.7
• 申請日: 2014-11-23
• 公開（公告）號: CN204320809U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳帆;譚龍海;丁幫權(quán);華月偉;郭先任
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: B21B33/00
• 分類號: B21B33/00
• 代理公司: 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所 44226
• 代理人: 周勝明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于冶金設(shè)備安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種立式軋機接軸托架安全裝置。

背景技術(shù)

加工（棒）線材生產(chǎn)線的軋機，粗中軋和預(yù)精軋軋機一般為平立交替分布。立式軋機上萬向接軸托架是用于更換立式軋機軋輥時固定萬向聯(lián)軸器，便于軋輥軸與萬向聯(lián)軸器脫開。在軋制過程中萬向接軸托架必須與萬向聯(lián)軸器脫開。

傳統(tǒng)的立式軋機萬向接軸托架結(jié)構(gòu)為：在換輥時萬向接軸托架卡住萬向聯(lián)軸器時是靠液壓缸提供動力壓住托架，并在通過萬向接軸托架上止推桿的卡槽定位，卡板通過彈簧拉住使卡板卡在止推桿卡槽上，使托架不打開夾住接軸不讓接軸移動，在立式機架通過蝸輪絲桿升降機構(gòu)向下移動時使得軋輥軸與萬向聯(lián)軸器脫開。在換輥結(jié)束后萬向接軸托架向上打開而脫開萬向聯(lián)軸器，萬向接軸托架是靠液壓缸提供動力拉住托架，并通過定位，使止推桿通過彈簧拉住壓在卡板上，使托架不會向下合攏。

但是，長期使用發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的立式軋機萬向接軸托架具有如下缺點：

1）??在停機換輥過程中，由于液壓系統(tǒng)泄漏造成液壓油缸的壓力不足，或由于操作人員誤操作或出現(xiàn)誤信號（接近開關(guān)壞，斷信號），因萬向接軸托架上止推桿的卡槽槽深只有10mm卡槽在卡板上卡不住，使得萬向接軸托架打開，萬向聯(lián)軸器掉落，從而導(dǎo)致發(fā)生設(shè)備被損壞事故和人身安全事故。

2）??在軋制過程中由于液壓系統(tǒng)泄漏或誤信號等原因造成液壓油缸的壓力不足，而萬向接軸托架上卡板卡不住止推桿，使得萬向接軸托架關(guān)閉，丟失檢測信號；或由于振動大造成萬向接軸托架振動，使得檢測信號丟失，從而導(dǎo)致軋機跳閘，軋件壓死設(shè)備事故。

由上可見，傳統(tǒng)的立式軋機萬向接軸托架的系列缺點不僅造成了生產(chǎn)的誤產(chǎn)，影響了生產(chǎn)的順利進行，而且會發(fā)生設(shè)備事故，同時有可能造成生產(chǎn)操作工的人身安全受到傷害。

實用新型內(nèi)容

????為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)過程中穩(wěn)定可靠特點的立式軋機接軸托架安全裝置，它克服了現(xiàn)有技術(shù)中立式軋機萬向接軸托架的設(shè)計不合理、在使用過程中萬向接軸托架打開位置易丟失檢測信號、在換輥時萬向接軸托架夾住后萬向接軸托架易打開等弊病，解決了（棒）線材生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中頻發(fā)或換輥過程中萬向聯(lián)軸器掉落設(shè)備事故的技術(shù)問題，降低了（棒）線材生產(chǎn)線軋機設(shè)備的故障率。

?????本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種立式軋機接軸托架安全裝置，包括托架底座、托架、液壓缸，在停機換輥完畢后，在該托架上加裝有定位卡塊，該定位卡塊能夠頂住托架不讓托架閉合，在托架支座上焊接有擋板，并在擋板上焊接筋板和加固擋板，該擋板位于卡塊后端，能夠?qū)▔K起支撐作用，在停機換輥過程中，在托架上加裝兩件卡板卡住托架不讓其打開，在托架兩邊設(shè)置有便于卡板安裝的焊接卡板鉤。

所述在托架支座上焊接的擋板與打開后的托架之間不平行，有角度10°，且下端延長相交。

在所述卡塊上焊接有一個便于安裝和拆卸的手提架。

本實用新型的有益效果是：在停機換輥完畢后，在托架上加定位卡塊，通過卡塊使得托架在打開位置卡住不能關(guān)閉，從而減少在軋制過程中由于萬向接軸托架打開位置的檢測信號丟失而出現(xiàn)跳閘軋件壓死故障；在停機換輥過程中，在兩托架上加卡板，卡板卡住兩個托架，通過卡板把兩個托架固定不讓其打開，消除托架打開萬向聯(lián)軸器掉落造成的設(shè)備和人身安全事故。

附圖說明

圖1是萬向接軸托架在軋機軋制時的示意圖；

圖2是萬向接軸托架在軋機軋制時的側(cè)視圖；

圖3是萬向接軸托架在軋機更換軋輥時的示意圖；

圖4是萬向接軸托架在軋機更換軋輥時的側(cè)視圖。

圖中：1-卡塊，2-擋板，3-卡板鉤，4-卡板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1～圖4，一種立式軋機接軸托架安全裝置，包括托架底座、托架、液壓缸，在停機換輥完畢后，在該托架上加裝有定位卡塊1，該定位卡塊能夠頂住托架不讓托架閉合，在托架支座上焊接有擋板2，并在擋板2上焊接筋板和加固擋板，該擋板2位于卡塊1后端，能夠?qū)▔K1起支撐作用，在停機換輥過程中，在托架上加裝兩件卡板4卡住托架不讓其打開，在托架兩邊設(shè)置有便于卡板4安裝的焊接卡板鉤3。

所述在托架支座上焊接的擋板2與打開后的托架之間不平行，有角度10°，且下端延長相交。

在所述卡塊1上焊接有一個便于安裝和拆卸的手提架。

本實用新型在停機換輥完畢后，在托架上加定位卡塊1，通過卡塊1使得托架在打開位置卡住不能關(guān)閉，從而減少在軋制過程中由于萬向接軸托架打開位置的檢測信號丟失而出現(xiàn)跳閘軋件壓死故障；在停機換輥過程中，在兩托架上加卡板4，卡板4卡住兩個托架，通過卡板4把兩個托架固定不讓其打開，消除托架打開萬向聯(lián)軸器掉落造成的設(shè)備和人身安全事故。