[實(shí)用新型]一種太陽能運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420704520.6
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204340713U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛其永;牛余帥
• 申請（專利權(quán)）人: 牛其永
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種太陽能運(yùn)輸車，具體涉及一種可調(diào)節(jié)傾角的太陽能運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

目前太陽能發(fā)電產(chǎn)品技術(shù)性能已經(jīng)穩(wěn)定可靠，但是應(yīng)用領(lǐng)域較窄，還未在車輛和移動設(shè)備上使用，有待深入開發(fā)利用。

目前電動汽車，電瓶助力車等車輛使用蓄電池作為動力，其缺點(diǎn)是每充一次電行駛的公里數(shù)有限，必須停車在固定位置進(jìn)行充電，并且充電時間較長。現(xiàn)在國內(nèi)電動車充電站極少也不方便，這樣限制了電動車行駛里程和區(qū)域，且浪費(fèi)電力能源。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種太陽能運(yùn)輸車，通過將太陽能電池板安裝在車身頂部，使得太陽能電池板能夠充分接受陽光，通過采用傾角調(diào)節(jié)裝置，使得太陽能電池板能根據(jù)陽光照射角度調(diào)整電池板的傾角，最大限度的將光能轉(zhuǎn)化為電能，從而隨時隨地對運(yùn)輸車進(jìn)行充電，增加了續(xù)航里程，由于基本不需要利用公共電網(wǎng)進(jìn)行充電，因此節(jié)約了能源。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種太陽能運(yùn)輸車，包括車身、太陽能電池板及電池板調(diào)節(jié)裝置，太陽能電池板通過電池板調(diào)節(jié)裝置安裝在車身頂面上，所述電池板調(diào)節(jié)裝置至少四組，分別安裝在太陽能電池板的四周，所述電池板調(diào)節(jié)裝置包括底座、轉(zhuǎn)盤及升降桿，所述轉(zhuǎn)盤及底座為兩個，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)安裝在底座內(nèi)，其中一個底座安裝在太陽能電池板的底面上，另一個底座安裝在車身的頂面上，升降桿的兩端分別固定在上下轉(zhuǎn)盤的邊緣處。

進(jìn)一步，一種太陽能運(yùn)輸車，還包括電源適配器及蓄電池組，電源適配器的輸入端與太陽能電池板的電流輸出端電連接，電源適配器的輸出端與蓄電池組的輸入端電連接。

進(jìn)一步，所述的升降桿為液壓升降桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：車載太陽能充電電源通過采用目前比較成熟的太陽能電池板，安裝在車輛頂部，輸出電源通過電壓電流調(diào)整與車輛蓄電池電源電流相匹配，電量損耗時自動進(jìn)行充電，日常陽光充足時通過調(diào)整電池板的傾斜角，極大的將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，因此基本不需要電網(wǎng)充電，既節(jié)約了能源又方便了使用者，彌補(bǔ)目前公用充電裝置的缺失，車載太陽能直接裝配在電動車上，成為與電動車為一體的移動電源，隨時隨地利用太陽能進(jìn)行充電，本實(shí)用新型安裝方便，不影響電動車的整體外觀形象。

附圖說明

為對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。

圖1一種太陽能運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2一種太陽能運(yùn)輸車電路連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3電池板調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，太陽能電池板1，電池板調(diào)節(jié)裝置2，電源適配器3，蓄電池組4，底座2-1，轉(zhuǎn)盤2-2，升降桿2-3。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種太陽能運(yùn)輸車，包括車身、太陽能電池板1及電池板調(diào)節(jié)裝置2，太陽能電池板1通過電池板調(diào)節(jié)裝置2安裝在車身頂面上，所述電池板調(diào)節(jié)裝置2至少四組，分別安裝在太陽能電池板1的四周，所述電池板調(diào)節(jié)裝置2包括底座2-1、轉(zhuǎn)盤2-2及升降桿2-3，所述轉(zhuǎn)盤2-2及底座2-1為兩個，轉(zhuǎn)盤2-2旋轉(zhuǎn)安裝在底座2-1內(nèi)，其中一個底座安裝在太陽能電池板1的底面上，另一個底座安裝在車身的頂面上，升降桿2-3的兩端分別固定在上下轉(zhuǎn)盤的邊緣處。

進(jìn)一步，一種太陽能運(yùn)輸車，還包括電源適配器3及蓄電池組4，電源適配器3的輸入端與太陽能電池板1的電流輸出端電連接，電源適配器3的輸出端與蓄電池組4的輸入端電連接。

進(jìn)一步，所述的升降桿2-3為液壓升降桿。。

顯而易見，上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的可以得到除本實(shí)用新型具體實(shí)施方式之外的技術(shù)方案，因此任何在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上的簡單改進(jìn)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。