[實用新型]汽輪發電機組降溫裝置

有效

• 申請號: 201420704336.1
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204327208U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 柴國欣;王瑞紅
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 李富元

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪發電機組降溫裝置。

背景技術

山西太鋼不銹鋼股份有限公司各汽輪發電機組蒸汽主要取自山西太鋼不銹鋼股份有限公司內部冶煉工藝所產生的余能余熱蒸汽，如干熄焦發電機組蒸汽主要取自干熄焦碳工藝所產生的蒸汽，若汽輪發電機故障停運，將迫使干熄焦工藝不能正常運行，被迫進行濕熄焦炭，濕熄生產一方面造成水資源大量消耗，另方面濕熄的焦炭對高爐運行帶來較大影響，故干熄焦汽輪發電機組的穩定運行顯得尤為重要，而干熄焦汽輪發電機組為高溫高壓機組，機組運行溫度545℃，每次機組停運檢修，需在機組缸體溫度降至150℃以下，方可進行解體檢修，每次缸體降溫過程，往往耗去大量時間，從而造成機組停運的周期加長，尤其在夏季用電高峰期，電力供應相對緊張，為保證發電量，縮減機組冷卻降溫時間，增加機組在線運行小時數，顯得尤為重要。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：有效縮減機組降溫冷卻時間，縮短機組檢修工期，達到提高機組發電量的目的，同時也節約了大量人力、物力，提高經濟性。

本實用新型所采用的技術方案是：汽輪發電機組降溫裝置，包括加熱器、氣泵、壓力表、流量計、電磁閥、測溫儀，所述加熱器的兩端通過滑動變阻器連接電源，氣泵一端管道連接氣源一端管道連接加熱器，加熱器通過管道連接汽輪發動機組，加熱器與汽輪發動機組之間有壓力表、流量計、電磁閥、測溫儀。

作為一種優選方式：氣泵、壓力表、滑動變阻器、流量計、電磁閥、測溫儀信號連接計算機。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過計算機連接氣泵、壓力表、滑動變阻器、流量計、電磁閥、測溫儀，有效控制電磁閥和滑動變阻器，使得壓縮空氣能夠盡快的速度冷切汽輪發電機組，同時又不會發生溫度下降太快而損壞汽輪發電機組。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中，1、滑動變阻器，2、氣泵，3、加熱器，4、壓力表，5、流量計，6、電磁閥，7、測溫儀。

具體實施方式

如圖1所示，為了防止溫度下降太快損壞汽輪發電機組，同時又能以最快的速度降低汽輪發電機組的速度，使用加熱過的壓縮空氣對汽輪發電機組進行降溫。

山西太鋼不銹鋼股份有限公司通過一臺功率為75KW的加熱器進行加熱，通過計算機讀取壓力表、流量計、電磁閥的數據，實時通過氣泵調整壓強，通過滑動變阻器調整加熱溫度、通過電磁閥調整流入汽輪發電機組的壓縮空氣流速。在降溫過程中，嚴格控制冷卻空氣的溫度，按照事先設定好溫降曲線，防止產生過大的溫差變化，從而造成設備損壞。本實用新型采用壓縮空氣作為汽輪發電機組的快速降溫介質，經過加熱后，熱空氣送至汽輪機組的氣缸內部，吸熱后的空氣乏氣經凝結器的人孔排向大氣。

通過采用本實用新型方案后，山西太鋼不銹鋼股份有限公司汽輪發電機組上下缸體降溫平穩，冷卻時間由以往75小時縮減為30小時，縮減時間45小時，使機組能及早投運發電，該冷卻技術投用一次，創效約75萬元。