[實用新型]重型卡車門開報警系統

有效

• 申請號: 201420704294.1
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204222736U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 王善超;楊旗;黃國桂;李育方;吳少靜;申國棟
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其是一種用于重型卡車的門開報警系統。

背景技術

隨著經濟的發展和工農業產品的日益豐富，貨物運輸是貿易進行的關鍵，重型卡車是載貨在14噸以上的大型貨車，貨物緊密堆垛在車頭后部的車廂中；在長途運輸過程中，一旦由于車廂門未關好、顛簸等原因使車廂門打開，貨物就會從車廂內跌落而丟失，造成財產損失。因此急需一種重型卡車門開報警系統，以及時知曉后車廂門是否打開可及時采取有效措施防止貨物丟失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種智能的重型卡車門開報警系統，此系統可以解決重型卡車在運輸過程中一旦車廂門打開而未被察覺造成貨物丟失的問題。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：這種重型卡車門開報警系統，包括有車載終端，所述車載終端通過無線通信與后臺管理系統建立連接；所述車載終端通過CAN總線與警示儀表和信息采集器相連接，所述信息采集器的信號輸入端與控制重型卡車的車廂門的門開開關的信號輸出端相連接；其中當所述車廂門打開時門開開關輸出門開信號給信息采集器，信息采集器將接收到的此門開信號處理后傳遞給所述警示儀表及所述車載終端；所述警示儀表根據收到的此門開信號作出警示，同時所述車載終端將此門開信號發送給后臺管理系統，此門開信號在后臺管理系統上顯示并控制報警。

上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述車廂門打開時門開開關導通接地，所述門開信號為低電平信號。

進一步的：所述警示儀表包括顯示門開信號的儀表與蜂鳴器，所述警示儀表安裝在所述重型卡車駕駛室前端的儀表盤上。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、由于采用門開開關、信息采集器作為門開信號的收集處理元件，門開開關有效檢測車廂關閉狀態，而信息采集器能及時可靠地將門開開關信號顯示在顯示門關閉狀態的儀表上，并驅動蜂鳴器報警。

2、由于車載終端通過無線通信與后臺管理系統建立連接；具有警示的雙重保護作用以防止車輛運輸過程中司機因疲勞而忽略門開的報警。

3、本實用新型結構簡單、信號反饋準確、安全可靠、成本低廉，有效避免了因車廂門未關丟失貨物，造成財產損失。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述：

圖1所示的重型卡車門開報警系統，包括有車載終端2，車載終端2通過無線通信與后臺管理系統1建立連接；車載終端2通過CAN總線與信息采集器4和警示儀表3相連接，警示儀表3由門開顯示儀表與蜂鳴器構成，警示儀表3安裝在卡車駕駛室前端的儀表盤上，信息采集器4的信號輸入端與控制重型卡車車廂門的門開開關5的信號輸出端相連接；其中當重型卡車車廂門打開時門開開關5導通接地，同時輸出低電平信號給信息采集器4，信息采集器4將接收到的此低電平信號轉換為相應的數據單元并通過CAN總線傳遞給警示儀表3及車載終端2；此低電平信號顯示在門開顯示儀表上，并驅動蜂鳴器報警，同時車載終端2將此低電平信號發送給后臺管理系統1，此低電平信號在后臺管理系統1上顯示并控制報警。本系統能準確給司機及后臺監控系統發送報警信號，避免因車廂門未關丟失貨物，造成財產損失。