[實用新型]一種自行車腳蹬套機構

有效

• 申請號: 201420703496.4
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204283004U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 曹經城
• 申請（專利權）人: 天津市大城工貿有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于自行車配件領域，尤其是涉及一種自行車腳蹬套。

背景技術

自行車作為人們日常出行的常用交通工具，具有不可取代的地位，由于自行車體積小、重量輕，容易成為盜竊者的目標，因此，自行車停放后必須做好防盜措施，通常的防盜方式為外加自行車鎖，但由于自行車鎖一般采用金屬材質，體積大、重量大，不方便攜帶，經常成為自行車出行過程中的累贅，因此，亟需一種結構簡單、輕便的防盜結構。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種自行車腳蹬套機構，騎行時作為腳蹬套為騎行者提供更舒適的騎行體驗，而自行車停放時則作為自行車鎖起到防盜作用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自行車腳蹬套機構，包括分別套設于兩個腳蹬上的第一腳蹬套和第二腳蹬套，所述第一腳蹬套和第二腳蹬套均包括套體、套頭和U型鎖片，套頭固接于套體的外側且套頭設置為具有伸縮性，鎖片為左右對稱的兩個，且每個鎖片的兩個自由端通過鉸接軸分別鉸接于套體上、下套面的內側，腳蹬內套于套頭、套體和鎖片圍成的容置區域內，第一腳蹬套的鎖片的彎曲部設置有鎖桿，鎖桿與彎曲部鉸接且可翻轉至與套體的套面平行，第二腳蹬套的鎖片的彎曲部設置有鎖孔，鎖孔處設置有用于鎖緊鎖桿的鎖頭。

其中，所述套體的套面上設置有帶紋理的腳踏層。

進一步，所述腳踏層的紋理為條紋狀或網格狀。

進一步，套體的側面設置有反光條。

其中，鎖片的彎曲部設置有用于卡設所述鎖桿的卡槽，卡槽的槽寬與鎖桿的直徑相等，卡槽的邊緣處設置有突起。

其中，套體的套面內側設置有外凸的鉸接片，鉸接軸垂直穿過鉸接片和鎖片，套體的套面上還設置有用于蓋住鉸接軸端部的封蓋，封蓋與套體密封固接。

本實用新型具有的優點和積極效果是：騎行時，第一腳蹬套和第二腳蹬套為騎行者帶來更好的騎行體驗，增強了自行車腳蹬的牽引力，完美貼合各種類型的鞋子；停車時，則通過第一腳蹬套和第二腳蹬套的配合實現車輪的鎖定，即將第一腳蹬套的鎖桿插入第二腳蹬套的鎖孔中，將車輪夾在兩腳蹬套之間，在車輪轉動過程中，腳蹬套會卡滯在自行車的車架處，阻礙車輪的轉動，從而起到防盜作用。本實用新型利用腳蹬套取代了車鎖，不僅為騎行者提供更舒適的騎行體驗，而且在自行車停放時可起到防盜作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖

圖2是本實用新型的俯視示意圖

圖3是本實用新型的前視示意圖

圖4時本實用新型的右視示意圖

圖5時本實用新型的使用狀態示意圖

圖中：1-第一腳蹬套，2-第二腳蹬套，3-套體，4-套頭，5-鎖片，6-鎖桿，7-腳踏層，8-反光條，9-卡槽，10-突起，11-鉸接片，12-鉸接軸，13-封蓋,14-容置區域

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，一種自行車腳蹬套機構，包括分別套設于兩個腳蹬上的第一腳蹬套1和第二腳蹬套2，所述第一腳蹬套1和第二腳蹬套2均包括套體3、套頭4和U型鎖片5，套頭4固接于套體3的外側且套頭4設置為具有伸縮性，鎖片5為左右對稱的兩個，且每個鎖片5的兩個自由端通過鉸接軸12分別鉸接于套體3上、下套面的內側，腳蹬內套于套頭4、套體3和鎖片4圍成的容置區域14內，第一腳蹬套1的鎖片5的彎曲部設置有鎖桿6，鎖桿6與彎曲部鉸接且可翻轉至與套體3的套面平行，第二腳蹬套2的鎖片5的彎曲部設置有鎖孔，鎖孔處設置有用于鎖緊鎖桿6的鎖頭。

本專利中的術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。

騎行時，第一腳蹬套1和第二腳蹬套2分別套設于兩個腳蹬上，套設時，將兩個鎖片5向左右兩側翻轉，腳蹬得以套入套體3和套頭4圍成的容置區域14，然后將兩鎖片5向內翻轉，使兩鎖片5卡在腳蹬內側，實現第一、第二腳蹬套對腳蹬的包覆，其中套頭4部分設置為可伸縮，保證了本腳蹬機構可適應于不同規格的腳蹬。當停放自行車時，如圖4所示，可將兩個鎖片5解鎖，以將第一、第二腳蹬套(1,2)取下，然后將第一腳蹬套1上的鎖桿6翻轉至與套體3的套面平行，接著將第一腳蹬套1和第二腳蹬套2分別放在車輪的兩側，并將鎖桿6插入第二腳蹬套2的鎖孔中，使得車輪的輻條夾持在兩個鎖桿6與第二腳蹬2的鎖片5圍成的鎖定范圍內，實現對車輪的鎖定。