[實用新型]混合路面用的載重汽車輪胎胎面花紋結構

有效

• 申請號: 201420703288.4
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204249742U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張偉平;鮑黃堅;侯丹丹;奚吉龍;錢浩海;章秋茍
• 申請（專利權）人: 杭州朝陽橡膠有限公司
• 主分類號: B60C11/117
• 分類號: B60C11/117
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 李建華

技術領域

本實用新型涉及一種載重汽車輪胎，更具體地涉及一種混合路面用的載重汽車輪胎胎面花紋結構。

背景技術

胎面作為輪胎的重要部件之一，輪胎花紋是提高汽車性能，確保行駛安全的重要環節。而胎面與路面之間產生的摩擦力，成為汽車驅動、制動和轉向的動力之源。隨著道路交通和汽車工業的迅速發展，人們對輪胎性能提出更高的要求。復雜路況條件下，尤其是沙石和泥漿的路況下行駛，輪胎出現側滑和胎冠部位出現沙石刺穿花紋溝底等情況，所以為了保證輪胎的耐刺性，改善輪胎的行駛性能，胎冠部位必須改善，防止溝底出現溝底裂，改善輪胎的行駛性能。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種混合路面使用的花紋設計產品，在不影響輪胎其它性能的基礎上，大幅度增強胎冠部位的耐刺性能和輪胎的操作穩定性能，有效地提高輪胎的使用性能。

本實用新型通過如下技術方案實現：

一種混合路面用的載重汽車輪胎胎面花紋結構，輪胎的胎面中央位置間隔設置三條縱向S型溝槽，三條縱向S型溝槽以平行、等寬的形式排布在胎面上。

所述溝槽相鄰拐點軸向距離相等。

所述胎面兩側對稱開設側花。

所述溝槽底部排布著膠釘，膠釘連續整周溝槽。所述膠釘寬度不寬于溝槽底寬度1/2，高度為4mm。溝底設有膠釘可以有效地防止沙石進入溝底刺穿溝底，改善輪胎的耐刺性。

本實用新型的混合路面用的載重汽車輪胎胎面花紋結構采用S形的縱向溝槽設計和連續的溝底膠釘設計，輪胎可混合路面上行駛，縱向溝底膠釘和邊部橫向花紋溝使輪胎更適合在泥濘、沙石道路上行駛，輪胎牽引和操控性及路面適應性能更優良。

附圖說明

圖1為花紋結構示意圖；

圖2為本實用新型實施的花紋結構示意圖；

其中：1S型溝槽，2膠釘，3側花。

具體實施方式

一種混合路面用的載重汽車輪胎胎面花紋結構，輪胎的胎面中央位置間隔設置三條縱向S型溝槽，三條縱向S型溝槽以平行、等寬的形式排布在胎面上；所述溝槽相鄰拐點軸向距離相等。(即A-B(C)-D-E-F(G)-H-L-M(N)-P)軸向距離相等(即AB＝BD＝DE＝EF＝FH＝HL＝LM＝MP＝d)，且同一節距內的溝槽拐點都在兩條平行直線上，即直線JP、KR；側花對齊溝槽拐點B、N，兩側側花對稱設計；溝底膠釘位于溝槽底中央位置，其寬度不寬于溝槽底部寬度的1/2，高度4mm，且一條膠釘連續整周溝槽底部，參照圖2。溝底設有膠釘可以有效地防止沙石進入溝底刺穿溝底。本實用新型能夠提高輪胎的操作穩定性能，提高輪胎的節油性能，提高輪胎的耐刺性能。