[實用新型]襯套的安裝拆卸裝置

有效

• 申請號: 201420702059.0
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204263092U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 董虎臣;彭鋒;易凌;劉杰;夏東明
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/073
• 分類號: B25B27/073
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

技術領域

本實用新型實施例涉及壓裝工裝領域，尤其涉及一種襯套的安裝拆卸裝置。

背景技術

襯套是起襯墊作用的環套，其通過和零件之間的過盈配合的方式安裝。因襯套加工方便，更換成本低，所以當襯套磨損后通過更換襯套來保護零件，能夠防止零件發生磨損。在某些特定領域，為了更好的保證襯套和零件的匹配度，在前期設計或者試驗階段需要頻繁地將襯套從零件上安裝拆卸以嘗試不同硬度或規格的襯套。

現有技術中襯套與零件之間的安裝和拆卸往往需要專業的壓裝機和相應的工裝。并且對襯套進行安裝和拆卸時，需要不同的壓裝總成，壓裝總成的成本較高，進而增加了襯套的安裝拆卸成本。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種襯套的安裝拆卸裝置，實現了襯套的安裝和拆卸時采用同一工裝機構，節省了襯套的安裝拆卸成本。

本實用新型實施例提供一種襯套的安裝拆卸裝置，包括：

壓緊機構和工裝機構，所述工裝機構包括第一套筒和第二套筒；

所述第一套筒的外徑小于零件中與襯套配合結構的孔徑，所述第二套筒的內徑大于所述襯套的外徑；

所述第一套筒沿中心軸線方向設置在所述襯套的一側，所述第一套筒與所述襯套接觸；所述第二套筒沿中心軸線方向設置在所述零件的遠離所述襯套的一側，所述第二套筒與所述零件接觸；所述壓緊機構分別壓緊所述第一套筒和所述第二套筒的外側，以使所述襯套進入所述零件中或穿過所述零件進入所述第二套筒中。

進一步地，如上所述的裝置，所述第二套筒的長度大于或等于所述襯套的長度。

進一步地，如上所述的裝置，所述工裝機構還包括用于抵擋的第三套筒，所述第三套筒套設在所述零件外圍。

進一步地，如上所述的裝置，還包括：第一墊片和第二墊片，所述第一墊片設置在所述第一套筒遠離所述襯套的一側且與所述第一套筒接觸，所述第二墊片設置在所述第二套筒遠離所述零件的一側且與所述第二套筒接觸；

所述壓緊機構為螺栓和螺母，所述螺栓的螺桿依次穿過所述第一墊片和所述第二墊片后通過所述螺母擰緊。

進一步地，如上所述的裝置，所述螺栓的螺桿還依次穿過所述第一套筒、所述襯套、所述零件和所述第二套筒。

進一步地，如上所述的裝置，所述第一墊片的外徑大于所述第一套筒的外徑；所述第二墊片的外徑大于所述第二套筒的外徑。

進一步地，如上所述的裝置，所述壓緊機構為臺虎鉗；

所述臺虎鉗的兩個裝夾端分別接觸所述第一套筒和所述第二套筒的外側，以使所述襯套進入所述零件中或穿過所述零件進入所述第二套筒中。

進一步地，如上所述的裝置，所述襯套和所述零件為過盈配合。

本實用新型實施例提供的一種襯套的安裝拆卸裝置，包括：壓緊機構和工裝機構，工裝機構包括第一套筒、第二套筒；第一套筒的外徑小于零件中與襯套配合結構的孔徑，第二套筒的內徑大于襯套的外徑；第一套筒沿中心軸線方向設置在襯套的一側，第一套筒與襯套接觸；第二套筒沿中心軸線方向設置在零件的遠離襯套的一側，第二套筒與零件接觸；壓緊機構分別壓緊第一套筒和第二套筒的外側，以使襯套進入零件中或穿過零件進入第二套筒中。本實用新型提供的襯套的安裝拆卸裝置，實現了襯套的安裝和拆卸時采用同一工裝機構，節省了襯套的安裝拆卸成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的襯套的安裝拆卸裝置開始安裝狀態下的第一結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的襯套的安裝拆卸裝置安裝完成狀態下的第一結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例一提供的襯套的安裝拆卸裝置開始安裝狀態下的第二結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例二提供的襯套的安裝拆卸裝置開始安裝狀態下的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例二提供的襯套的安裝拆卸裝置安裝完成狀態下的結構示意圖。

符號說明：

1-壓緊機構????101a-第一裝夾端??101b-第二裝夾端

102a-螺栓?????102b-螺母????????2-工裝機構

201-第一套筒??202-第二套筒?????3-襯套

4-零件????????5-第一墊片???????6-第二墊片

具體實施方式