[實(shí)用新型]一種液體補(bǔ)給特種車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420701966.3
• 申請(qǐng)日: 2014-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN204281281U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王興國;楊濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/02
• 分類號(hào): B67D7/02;B67D7/04;B60P3/00
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及特種機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液體補(bǔ)給特種車。

背景技術(shù)

在發(fā)生火災(zāi)、地震、戰(zhàn)爭等情況使碼頭或機(jī)場損壞時(shí)，船舶、軍艦無法靠岸，飛機(jī)不能降落在機(jī)場，而是迫降在水面或其他特定位置處。在這些特殊環(huán)境下，要在遠(yuǎn)距離或中間有障礙物的情況下對(duì)軍艦、船舶或飛機(jī)等進(jìn)行液體(燃油或淡水等)補(bǔ)給。

在現(xiàn)有技術(shù)中，通常是將軍艦、船舶或飛機(jī)停靠在其他較遠(yuǎn)的港區(qū)或區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)給或調(diào)配其他船只對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)給。但這種方法不方便，速度慢且效率低。

因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一個(gè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種液體補(bǔ)給特種車來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一個(gè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種液體補(bǔ)給特種車。所述液體補(bǔ)給特種車包括：底盤；液體容器，其固定在所述底盤上；臂架，其安裝在所述底盤上，包括至少兩節(jié)相互連接的節(jié)臂，各節(jié)臂上設(shè)置有相互連通的輸送管路，用于將來自所述液體容器的液體向所述臂架遠(yuǎn)端輸送，其中，所述臂架能夠在收起位置和展開位置之間運(yùn)動(dòng)；以及動(dòng)力裝置，其用于提供動(dòng)力。

優(yōu)選地，所述動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和泵，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述臂架進(jìn)行展開或收起，所述泵用于將所述液體從所述液體容器向臂架遠(yuǎn)端泵送。

優(yōu)選地，所述液體容器在頂部處帶有向下凹陷的凹槽，所述臂架在回收位置時(shí)至少部分地收納在所述凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述凹槽相對(duì)于所述液體補(bǔ)給特種車的中心軸線左右對(duì)稱。

優(yōu)選地，所述凹槽為U形槽。

優(yōu)選地，所述液體容器在下部處帶有弧形凸起，所述弧形凸起的最底部低于所述底盤的最高點(diǎn)，以利用底盤中部處的空間來容納液體。

優(yōu)選地，所述輸送管路的遠(yuǎn)端安裝有加油接頭裝置。

優(yōu)選地，所述液體補(bǔ)給特種車進(jìn)一步包括回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)置在所述底盤上，且與所述臂架連接，用于帶動(dòng)所述臂架旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，在所述液體補(bǔ)給特種車前后方向上，所述回轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室和所述液體容器之間。

本實(shí)用新型的液體補(bǔ)給特種車，在底盤上安裝底盤、動(dòng)力裝置、液體容器和設(shè)置有輸送管路的臂架，可實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)距離或中間有障礙物的特殊環(huán)境下，方便快捷地給輪船或飛機(jī)等進(jìn)行液體補(bǔ)給。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的液體補(bǔ)給特種車的示意圖。

圖2是圖1所示的液體補(bǔ)給特種車中的液體容器的安裝剖視圖。

圖3是圖1所示的液體補(bǔ)給特種車的工作狀態(tài)的示意圖。

附圖標(biāo)記：