[實用新型]一種火車上用便于伸縮操作行李裝置

有效

• 申請號: 201420701844.4
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204279458U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 高圣濤;王軍;魏建輝;方華
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及火車上存放搬運輔助設備技術領域，具體說是一種火車上用便于伸縮操作行李裝置。

背景技術

火車是人們日常出行時乘坐的一種重要的交通工具，人們在出行時會隨身攜帶行李，當行李過多或行李占地太大時，人們就需要把行李放置到火車的行李架上。目前的火車行李架普遍采用固定懸掛式，通過螺絲將其固定在車廂窗戶上方的車壁，其高度都要高于窗戶，放取行李都很不方便，尤其對于較為笨重的行李，可能還需站在座椅上才能將行李存放至行李架上。現有技術中，雖然也有自動升降的行李架，當時大多實用性不強，以致無法被推廣。

經檢索，中國專利號：ZL?201420028130.1，授權公告日2014年8月27日，實用新型名稱：自動升降行李架，其體包括行李架、控制裝置、伸縮桿和控制伸縮桿伸縮的驅動裝置，伸縮桿一端與驅動裝置連接，另一端與行李架連接，控制裝置安裝在火車廂壁的下部，控制裝置與驅動裝置連接。該申請案通過控制裝置控制伸縮桿進而控制行李架的上下移動，一定程度上解決了目前的火車行李架過高，取放行李不方便的缺陷，但是，該申請案的所述的裝置在使用時需要降下整個行李架，功率消耗大，在存取行李時會影響整個行李架下方的乘客，使用及其不方便；而且，現有的行李架都是固定的，使用此申請案則需要去除原有的行李架，成本較高，因此難以推廣。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供了一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，解決了火車上行李箱存放搬運不方便的問題，設計合理，結構緊湊，通過在行李放置盤下端設有的升降機構，將行李提升到火車行李放置架上，再用滑板將行李放置到固定架上，其操作方便，同時整個裝置，多采用可伸縮折疊結構，占地面積小，適于在火車上等狹小空間提升放置行李或其他較重東西。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，包括豎直升降機構，豎直升降機構下端為底座，所述的豎直升降機構由固定柱、伸縮桿和齒輪盤構成，伸縮桿設置于固定柱內，伸縮桿上下端部，設有導向套，導向套固裝于固定柱內，所述的伸縮桿上設有齒輪槽，齒輪盤與齒輪槽嚙合，齒輪盤外側與轉動盤連接，所述的伸縮桿上端面上設有用于行李放置的行李放置盤，行李放置盤上設有滑板，滑板底面兩邊與行李放置盤之間設有導滑臺階進行導滑連接，行李放置盤與伸縮桿之間通過轉動盤連接，所述的滑板兩邊分別設有手動拉線操作桿，控制滑板進行前后滑動，所述的行李放置盤兩邊分別設有可折疊收縮的擋料板，所述的滑板外側邊設有豎直擋板，防止行李在進行搬運過程出現歪倒情況，安全可靠，所述的固定柱中間位置設有可收縮支撐架，轉動盤上設有操作手柄，所述的收縮支撐架上設有定位孔，手柄可插入定位孔固定，保證伸縮桿位置固定。

更進一步的，所述的底座下端設有滾輪。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過在行李放置盤下端設有升降機構，將行李提升到火車行李放置架上，再用滑板將行李放置到固定架上，操作方便，同時整個裝置，多采用可伸縮折疊結構，占地面積小，適于在火車等狹小空間提升放置行李或其他較重東西，伸縮桿通過齒輪嚙合轉動伸縮，便于人員手動操作，整個裝置可以單獨使用，不再需要其他輔助動力裝置配合，更加適于火車等狹小空間使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式