[實用新型]孔式切向進氣的立式動靜壓混合氣體潤滑軸承裝置有效
| 申請號: | 201420701834.0 | 申請日: | 2014-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN204213175U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 喬玉晶;鄭茂建;萬立莉;王浩然 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱理工大學 |
| 主分類號: | F16C32/06 | 分類號: | F16C32/06 |
| 代理公司: | 大慶禹奧專利事務所 23208 | 代理人: | 朱士文;楊曉梅 |
| 地址: | 150080 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 孔式切 立式 靜壓 混合氣體 潤滑 軸承 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及動靜壓混合潤滑軸承裝置,具體涉及一種孔式切向進氣的立式動靜壓混合氣體潤滑軸承裝置。
背景技術:
氣體潤滑軸承是潤滑軸承中的最常見的形式,具有高速、精度、低摩擦三大特點,此外還具有耐高溫、低溫及原子輻射的能力,無污染少污染,結構簡單等特點,這些特點往往是滾動軸承和油潤滑軸承無法替代的。基于這些優勢,氣體靜壓潤滑軸承顯示出強大的生命力,被廣泛的應用于精密行業、低溫壓縮行業、食品行業、醫療衛生行業、核工業、航空航天等領域。
靜壓氣體軸承的設計是指外部加壓氣體軸承,在低速或中速下工作時軸承潤滑以靜壓效應為主,動壓效應為輔,這就是所謂的混合潤滑軸承。動靜壓混合潤滑軸承具有動壓和靜壓兩種以上的潤滑效果,因此潤滑比較全面,因此近年來,混合型潤滑軸承越來越多的受到人們的重視,應用也越來越廣泛,研究的人也越來越多。現有的混合潤滑軸承,由于供氣脈動的影響,軸承穩定性能不是很好,為此提出一種新的技術方案。
實用新型內容:
本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處,而提供一種孔式切向進氣的立式動靜壓混合氣體潤滑軸承裝置,它使用方便、操作簡單、易于大規模推廣應用。
本實用新型采用的技術方案為:一種孔式切向進氣的立式動靜壓混合氣體潤滑軸承裝置,包括中心轉軸、螺旋槽、供氣孔、通氣孔及光滑圓柱體,中心轉軸為縱截面為T形結構,中心轉軸的側壁上設有螺旋槽,中心轉軸下設有光滑圓柱體,光滑圓柱體中心位置鉆有中心通孔,光滑圓柱體內部設有兩個橫向供氣孔B,供氣孔B的一端設有小孔節流器,供氣孔B另一端設有通氣接頭,光滑圓柱體內部設有一個縱向供氣孔A,供氣孔A底端與其中一個供氣孔B的中部連接,供氣孔A內部設有小孔節流器。
所述的供氣孔B與中心通孔成一定角度的切向分布。
本實用新型的有益效果是:利用供氣孔B與供氣孔A,從旋轉方向相反的方向供氣可以明顯推遲自激渦動的起始速度,由于切向供氣,供氣脈動對中心轉軸產生沖擊力減小,提高軸承的穩定性,,中心轉軸兩端開有螺旋槽,中心轉軸的旋轉使軸承內的氣膜流場更加均勻,氣膜剛度增加,軸承的回轉精度達到最佳,供氣孔A與供氣孔B連通,對于中心轉軸連接的圓盤起支撐作用;運轉精度高、回轉精度高、摩擦損耗小、不發熱運轉平穩等,能在高溫、低溫及高速強輻射等場合使用,潤滑潔凈環保;在提供最佳回轉精度的同時,又盡可能的降低了氣體的消耗量。
附圖說明:
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是光滑圓柱體俯視圖。
圖3是螺旋槽結構示意圖。
具體實施方式:
參照圖1,一種孔式切向進氣的立式動靜壓混合氣體潤滑軸承裝置,包括中心轉軸1、螺旋槽2、供氣孔、通氣接頭5及光滑圓柱體6,中心轉軸1為縱截面為T形結構,中心轉軸1的側壁上設有螺旋槽2,中心轉軸1下設有光滑圓柱體6,光滑圓柱體6中心位置鉆有中心通孔8,光滑圓柱體6內部設有兩個橫向供氣孔B4,供氣孔B4的一端設有小孔節流器7,供氣孔B4另一端設有通氣接頭5,光滑圓柱體6內部設有一個縱向供氣孔A3,供氣孔A3底端與其中一個供氣孔B4的中部連接,供氣孔A3內部設有小孔節流器7。所述的供氣孔B4與中心通孔8成一定角度的切向分布。利用供氣孔B4與供氣孔A3,從旋轉方向相反的方向供氣可以明顯推遲自激渦動的起始速度,提高軸承的穩定性,中心轉軸1兩端開有螺旋槽2,中心轉軸1的旋轉使軸承內的氣膜流場更加均勻,氣膜剛度增加,軸承的回轉精度達到最佳,供氣孔A3與供氣孔B4連通,對于中心轉軸1連接的圓盤起支撐作用;運轉精度高、回轉精度高、摩擦損耗小、不發熱運轉平穩等,能在高溫、低溫及高速強輻射等場合使用,潤滑潔凈環保;在提供最佳回轉精度的同時,又盡可能的降低了氣體的消耗量。
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