[實用新型]用于汽車輪轂的氣動內螺紋檢測裝置

有效

• 申請號: 201420701515.X
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204115651U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王鵬巖
• 申請（專利權）人: 王鵬巖
• 主分類號: G01B7/00
• 分類號: G01B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測領域，具體地說，本實用新型涉及一種用于汽車輪轂的氣動內螺紋檢測裝置。

背景技術

螺紋的好壞，可以決定一個大型的機械儀器是否有很好的品質，它的不良也可以導致一些潛在的危險的發生，從而減少機械設備的使用壽命。對于內螺紋的好壞檢測，這種定性不定量的檢測方式適合于產品的合格與否的檢測，一些制件的螺紋部在加工完成后需要通過螺紋通規來檢測其是否合格，通常是操作人員手工將螺紋通規旋入螺紋部進行檢測，隨著科技的發展，目前有很多檢測設備，比如內螺紋檢測傳感器，雖然比人工操作精確很多，但是還是要靠人工去操作，也只能逐個檢測螺紋孔，比較耗費時間。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高效率的用于汽車輪轂的氣動內螺紋檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于汽車輪轂的氣動內螺紋檢測裝置，包括工作臺、氣缸和內螺紋檢測傳感器裝置，所述工作臺垂直向上設有4個滑桿，滑桿上端設有固定板，固定板和工作臺之間設有與滑桿活動連接的活動板，所述氣缸設在固定板上，氣缸的活塞桿與固定板間隙配合，穿過固定板與活動板可拆卸連接，活動板上設有一周圓孔，所述內螺紋檢測傳感器裝置包括傳感器本體、檢測探針和檢測探針底端的檢測探頭，檢測探針垂直向下設在圓孔處，所述工作臺上設有工件定位裝置，工件定位裝置位于活動板下方。

優選的，所述氣缸的活塞桿的中心、活動板上設有一周圓孔所在的中心、工件定位裝置的中心在同一條直線上。

優選的，所述4個滑桿兩端分別設有外螺紋，滑桿一端與工作臺螺紋連接，另一端與固定板通過螺母固定連接。

優選的，所述工件定位裝置與工作臺螺栓連接。

優選的，所述檢測探針的上端設有外螺紋，通過上螺母和下螺母固定在圓孔處，所述內螺紋檢測傳感器為電渦流內螺紋檢測傳感器。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：本實用新型的滑桿一端與工作臺通過螺紋固定連接，保證工作臺平穩，另一端與固定板通過螺母固定連接，結構穩固，工件定位裝置與工作臺螺栓連接，拆卸方便，檢測探針上端設有外螺紋，通過上下螺母固定在圓孔處，設計穩固，防止檢測探針底端的檢測探頭偏斜，不能插入螺紋孔底部，影響測量結果，同時也方便根據不同的需求更換不同型號的檢測探頭，氣缸設在固定桿上，氣缸的活塞桿與活動板固定連接，活動板上設有一周圓孔，檢測探針垂直向下固定在圓孔處，啟動氣缸，氣缸的活塞缸帶動活動板上圓孔處的檢測探針底端的檢測探頭向下運動，插入螺紋孔中，可同時對汽車輪轂上一周的螺紋孔進行同步檢測，通過檢測探針連接的電渦流內螺紋檢測傳感器輸出檢測結果，所選電渦流內螺紋檢測傳感器相比其他檢測設備性能穩定，可重復性好，精度高，可達到次納米的精度堅固，此設計結構簡單合理，能夠大大提高工作效率。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的活動板的俯視圖；

上述圖中的標記均為：1、工作臺；2、滑桿；3、活動板；31、圓孔；4、固定板；5、氣缸；51、氣缸的活塞桿；6、內螺紋檢測傳感器裝置；61、傳感器本體；62、檢測探針；63、檢測探頭；64、上螺母；65、下螺母；7、工件定位裝置；8、汽車輪轂；9、螺母；10、螺栓。

具體實施方式