[實用新型]汽車旅行靠枕

有效

• 申請號: 201420701002.9
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204309638U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 尹建民;楊燁;趙世軍
• 申請（專利權）人: 尹建民
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅，具體涉及汽車旅行靠枕。

背景技術

靠枕是一種在長途乘坐汽車時能讓旅客乘車安全舒適的產品，目前汽車頭靠枕都是和座椅后靠背平行設計為主，它只能起到托住乘客后頭部，但對于長途疲憊睡眠中乘客的左右搖晃造成頸椎腰椎的不適是無法承受的，所以造成長途旅行的乘客無法在汽車座椅上較長時間有個舒適睡眠休息享受，無法保證旅客在長途乘車中、尤其是旅客睡眠狀態下的頭部姿勢處于最科學最舒適的狀態，從而導致睡眠時旅客打鼾、長時間歪頭睡眠狀態下造成頸椎骨骼和肌肉軟組織過度疲勞和扭傷，這是經常出行的旅客常見的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有汽車靠枕不舒適，睡眠時無法保持頭部姿勢，功能單一，沒有與頭枕相配套的頸枕。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種汽車旅行靠枕，包括分別獨立的頭枕和頸枕，所述頭枕為開口朝前的U形凹槽狀，所述頭枕左右內側邊與底邊之間為為圓弧狀的夾角，所述頭枕底邊的垂直方向和左右外側邊之間的夾角為5至10度，所述頸枕為豌豆狀，頂端凸起，所述頸枕與頭枕之間通過拉鏈或枕套連接在一起。

進一步的技術方案，所述頭枕的側邊為半圓弧狀，所述半圓弧的水平邊和豎直邊分別在上方和后方。

進一步的技術方案，所述頭枕的寬度為26厘米。

進一步的技術方案，所述頭枕凹槽的底邊頂端向上隆起。

進一步的技術方案，所述頭枕底邊的垂直方向和左右外側邊之間的夾角為5度。

進一步的技術方案，所述拉鏈為隱性拉鏈，即所述拉鏈設置在頭枕或頸枕后端的外套內。

進一步的技術方案，所述枕套將頭枕和頸枕套在一起，所述枕套的材質為紡織面料或皮革。

進一步的技術方案，所述頭枕后端設有一條水平的緊固帶，所述緊固帶上設有調節長度的鎖扣。

進一步的技術方案，所述頭枕的底端還開有螺絲孔，所述頭枕通過豎直的固定插桿固定在汽車座椅上。

進一步的技術方案，所述頭枕和頸枕的材質為聚氨酯。

本實用新型提供的汽車旅行靠枕增加了獨立的頸枕，二者配合使用，非常舒適，整個設計構造符合人體工學，睡眠時可以保持頭部姿勢，功能豐富，裝卸十分方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的汽車旅行靠枕的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的汽車旅行靠枕的后視結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的汽車旅行靠枕的俯視結構示意圖。

圖中：1.頭枕的側邊，2.頭枕的底邊，3.頸枕，4.隱性拉鏈，5.緊固帶，6.頭枕的外側邊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供的汽車旅行靠枕包括分別獨立的頭枕和頸枕，頭枕和頸枕由聚氨酯材料通過專業模具一次成型工藝制作，頭枕和頸枕通過紡織面料和皮革面料整體縫成一體。頭枕為開口朝前的U形凹槽狀，頭枕左右內側邊與底邊之間為為圓弧狀的夾角，頭枕底邊的垂直方向和左右外側邊之間的夾角為5至10度，通過實踐證明最佳的舒適角度為5度。頸枕為豌豆狀，頂端凸起，頸枕與頭枕之間通過拉鏈或枕套連接在一起。

本實施方式中，頭枕的寬度為26厘米，這個寬度與人的頭部寬度相匹配，睡眠時能夠保證頭部姿勢。頭枕的側邊為半圓弧狀，半圓弧的水平邊和豎直邊分別在上方和后方，頭枕凹槽的底邊頂端向上隆起，頭部往左右和往后倚靠時比較舒適。

本實施方式中，頸枕與頭枕之間的拉鏈為隱性拉鏈，即拉鏈設置在頭枕或頸枕后端的外套內。當然也可以通過枕套將頭枕和頸枕套在一起，枕套的材質為紡織面料或皮革。

頭枕后端還設有一條水平的緊固帶，緊固帶上設有調節長度的鎖扣，通過緊固帶可以把頭枕固定在汽車座椅上。

頭枕的底端還開有螺絲孔，頭枕還可以通過豎直的固定插桿固定在汽車座椅上。本實施方式是將固定螺母注塑到頭枕內部。

通過頭枕背面安裝的可調節緊固帶套在各類汽車的座椅上，也可以通過把固定插桿旋緊固定到頭枕下部的螺母上，然后把原裝頭枕取下，把頭枕下部的固定插桿插入汽車座椅頂部的頭枕孔固定。