[實用新型]汽車警示標牌

有效

• 申請號: 201420700984.X
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN204311371U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 尹建民;楊燁;趙世軍
• 申請（專利權）人: 尹建民
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012;E01F9/016;E01F9/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車警示標牌，具體涉及汽車警示標牌。

背景技術

目前國內外汽車上都標配有尺寸為35-45厘米的標準折疊反光安全警示牌，國家相關交管部門為了在汽車故障后確保司乘人員的最大安全保障，法律要求司乘人員的戶外行駛故障后，按交通法規定需要用此產品放在距離該汽車50-200米以外(市區公路50米以上、高速公路200米以上)，以方便后面行駛過來的汽車在發現事故車后緊急剎車制動和避讓、避免追尾事故發生。

但是現實生活中因為司乘人員嫌遠怕累等原因，很少有人能做到汽車故障后、按交通法規定的距離去擺放隨車標配的警示牌。

而如果放的太近、由于隨車標配警示牌只有30-40厘米，所以后面行車人員稍有疏忽很難看到，一旦看到又會由于警示牌放的太近、無法采取有效的避讓前面故障車輛，最終造成追尾事故。

即便司乘人員按照要求擺放，但是由于現有市場警示牌體積過小、位置過低，很容易出現因大型客貨車由于疲勞駕駛及開車聊天分神最終沒有發現擺放在路上的警示牌、最終造成追尾事故。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種可折疊伸縮結構大型汽車警示標牌，它重量輕、警示效果突出醒目、操作方便、便于隨車收納使用。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種汽車警示標牌，包括標牌本體和支架，所述標牌本體為條狀反光板圍成的三角形，所述標牌本體的三個角部轉動連接，且頂端角部為可拆卸的插銷裝置，所述支架為左右設置的兩個，所述支架頂端設有凹槽，所述標牌本體放置在凹槽內，所述支架的支架腿可折疊在一起。

進一步的技術方案，所述反光板的中間固定有多棱鏡式的紅色塑料反光帶。

進一步的技術方案，所述反光板的左右邊緣固定有黃色反光條。

進一步的技術方案，所述反光板的左右邊緣固定有排列成條狀的LED燈珠。

進一步的技術方案，所述標牌本體的底邊中間設有轉軸，底邊的左右兩部分可以折疊在一起，所述標牌本體的左右兩個側邊的下半部為中空設置，下半部的頂端設有限位板，上半部的底端設有定位卡，上半部可以插入下半部內。

進一步的技術方案，所述標牌本體的左右側邊分別開有定位孔和設有定位銷，所述插銷裝置包括插裝在一起的定位孔和定位銷。

進一步的技術方案，所述支架包括左右成一定夾角的兩個支架腿，所述支架腿的頂端轉接在凹槽的底端，所述支架腿的中部設有一根連接桿，所述連接桿的左右兩部分轉動連接，而且左右兩個端部分別與兩個支架腿轉動連接。

進一步的技術方案，所述凹槽的內壁固定有防滑內襯。

進一步的技術方案，所述支架的支架腿底端套有防滑套。

進一步的技術方案，所述標牌本體的頂端還懸掛有一個LED電子爆閃燈，所述爆閃燈位于標牌本體的中間。

本實用新型提供的汽車警示標牌重量輕、警示效果突出醒目、操作方便、便于隨車收納使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的汽車警示標牌的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的標牌本體的結構示意圖。

圖中：1.塑料反光帶，2.LED燈珠，3.反光條，4.凹槽，5.支架腿，6.連接桿，7.爆閃燈，8.定位銷，9.定位孔，10.限位板，11.定位卡12.防滑套。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供的汽車警示標牌包括標牌本體和支架，標牌本體為條狀反光板圍成的三角形，標牌本體的三個角部轉動連接，且頂端角部為可拆卸的插銷裝置，本實施方式中，插銷裝置包括插裝在一起的定位孔和定位銷，標牌本體的左右側邊分別開有定位孔和設有定位銷。

標牌本體的頂端還懸掛有一個LED電子爆閃燈，爆閃燈位于標牌本體的中間。

反光板的中間固定有多棱鏡式的紅色塑料反光帶，左右邊緣固定有黃色反光條，左右邊緣還固定有排列成條狀的LED燈珠。

標牌本體的底邊中間設有轉軸，底邊的左右兩部分可以折疊在一起，標牌本體的左右兩個側邊的下半部為中空設置，下半部的頂端設有限位板，上半部的底端設有定位卡，上半部可以插入下半部內，拉開之后，限位板卡在定位卡上，左右兩個側邊可以伸縮。