[實用新型]一種雙列球面滾子軸承內圈滾道寬度檢測樣板

有效

• 申請號: 201420699739.1
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204286288U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 陳延昌;郭洪春;劉娜
• 申請（專利權）人: 瓦房店光陽軸承集團有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/06;G01B5/24
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 趙英杰

技術領域

本實用新型涉及一種雙列球面滾子軸承內圈滾道寬度檢測樣板。其屬于雙列球面滾子軸承加工檢測領域。

背景技術

目前，軸承領域新產品不斷開發，有一種帶中擋圈的雙列球面滾子軸承，在加工軸承內圈滾道過程中，由于內圈是雙滾道結構，雙滾道呈對稱的10-30度角度，雙列球面滾子軸承內圈滾道以擋邊為測量基準，并且是雙擋邊，雙基準的零件測量難度很大。在內圈滾道寬度尺寸的測量中，普通技術無法準確高效率測定滾道的寬度。因為雙列球面內圈不僅是兩列滾道，并且滾道是在內外擋邊的內部，擋邊內側帶有一定角度的，中間是工作部分，兩個定位基準，一般儀器又受擋邊阻隔，不容易探入到滾道內部測量。如何研發一種測量儀器，測量雙滾道、帶雙擋邊的內圈滾道寬度尺寸精度，達到高效率，高質量測量，以滿足不斷創新的軸承結構需求，是軸承行業的技術人員持續不斷的攻關課題。

發明內容

鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種雙列球面滾子軸承內圈滾道寬度檢測樣板，已達到克服原來普通測量技術的弊端，準確測定雙列滾道的寬度、角度尺寸，同時還可以測量擋邊厚度、角度尺寸的目的，從而保證套圈在與外圈、滾動體、保持架的組裝過程中，不夾滾子，不掉滾子。

為實現上述實用新型目的，本實用新型所采用如下技術方案為一種雙列球面滾子軸承內圈滾道寬度檢測樣板，其包括樣板，所述采用復合結構，設有三個測量面，第一測量面為擋邊測量面，檢測擋邊角度、高度、擋邊寬度尺寸結構；所述第一測量面設有與擋邊形狀相同的凹槽，所述凹槽剖面為直角梯形，所述直角梯形的高度與擋邊高度相同，所述直角梯形的底邊與擋邊寬度相同，所述直角直角梯形斜邊的傾斜角與擋邊角度相同；第二測量面為通端Lmin，所述通端設有凹槽，所述凹槽的剖面為梯形，所述梯形底邊的一斜邊的長度為第一滾道長度的極小值，另一斜邊的長度為第二滾道長度的極小值，第三測量面為止端Lmax，所述止端設有凹槽，所述凹槽的剖面為梯形，所述梯形底邊的一斜邊的長度為第一滾道長度的極大值，另一斜邊的長度為第二滾道長度的極大值；

所述通端Lmin根據滾道的最小極限角度、擋邊最小極限角度、滾道寬度最小極限尺寸計算，其計算公式為：

Lmin=L1min+L2min+L3+滾道寬度尺寸最小極限偏差；

其中L1min為第一滾道長度極小值，L2min為第二滾道長度極小值，L3為擋圈寬度，Qmin為滾道最小極限角度，Fmin為擋邊最小極限角度；

所述Qmin=滾道角度+最小極限偏差；

所述Fmin=擋邊角度+最小極限偏差；

所述止端Lmax根據滾道的最大極限角度、擋邊最大極限角度、滾道寬度最大極限尺寸計算，其計算公式為：

Lmax=L1max+L2max+L3+滾道寬度尺寸最大極限公差；

其中：L1max為第一滾道長度極大值，L2max為第二滾道長度極大值，L3為擋圈寬度，Qmax為滾道最大極限角度，Fmax為擋邊最大極限角度；

所述Qmax=滾道角度+最大極限偏差；

所述Fmax=擋邊角度+最大極限偏差。

本實用新型的使用方法：首先用樣板的第一檢測面檢測內圈的兩端擋邊，擋邊高度、擋邊角度和擋邊寬度是擋邊標準形狀，插入內圈一端擋邊滑行一周，查看內圈擋邊是否與樣板吻合；然后再插入內圈另一端擋邊滑行一周，查看內圈另一端擋邊是否與樣板吻合；檢測擋邊合格后，用樣板的通端檢測滾道寬度尺寸，在測量時，通端必須順利進入滾道中，并能順利貼著滾道非常吻合的轉一周，在旋轉過程中，樣板測量面必須緊緊貼著滾道表面，不允許測量面與滾道表面有縫隙；如果在測量中產生爭端，可以用染色法，將滾道涂色，用樣板旋轉一周，查看刮色的均勻程度，也可以檢測滾道的符合性；然后再用止端對滾道寬度再進行檢測，在測量時，沿著擋邊進入滾道，且需用力進入，并吻合不到滾道，這時產品為合格產品。

?????采用上述方案后，與現有技術相比具有以下有益效果：一種雙列球面滾子軸承內圈滾道寬度檢測樣板結構實用新型，解決了雙列球面滾子軸承內圈滾道以擋邊為測量基準，并且是雙擋邊，雙基準的零件無法測量的技術難題。提高了零件的滾道寬度測量精度和測量效率，克服以前普通技術測量產生的滾道寬了掉滾子，滾道窄了夾滾子的質量問題，在一個測量儀器上，起到多種復合測量作用，可以檢測滾道寬度尺寸，又可以檢測擋邊角度厚度、角度、等尺寸項目。提高工作效率，提高軸承質量，提高軸承合套率。

附圖說明

圖1???實用新型檢測雙列軸承滾道寬度的儀器結構;