[實用新型]應用于拉絲機上的減速裝置

有效

• 申請號: 201420699661.3
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204247716U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 陸一峰
• 申請（專利權）人: 無錫市得力手機械有限公司
• 主分類號: B21C1/12
• 分類號: B21C1/12;B21C1/02
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 艾中蘭

技術領域

本申請屬于拉絲機領域，特別是涉及應用于拉絲機上的減速裝置。

背景技術

拉絲機也被叫做拔絲機，是在工業應用中使用很廣泛的機械設備，廣泛應用于機械制造，五金加工，石油化工，塑料，竹木制品，電線電纜等行業。拉絲機是利用金屬絲在拉拔過程中，在拉絲模內產生彈性變形與塑性變形原理，使金屬絲的物理尺寸及特性改變的機械設備，其廣泛應用在金屬制品行業中各種鋼絲、焊絲的生產。拉絲機通過旋轉運動的拉絲驅動機構實現拉絲運作，在停止生產的過程中，需要通過將拉絲驅動機構進行減速并停機，然而現有技術中的減速裝置存在結構強度不高，耐磨性差，使用壽命短的缺陷，故有必要對現有技術予以改進以解決現有問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于拉絲機上的減速裝置，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種應用于拉絲機上的減速裝置，包括減速伸縮桿、用以配合于該減速伸縮桿作伸縮動作的推送機構、以及用以驅動所述推送機構運作的動力組件，所述減速伸縮桿具有用以與拉絲機外壁面相接觸的減速頭及相對設置的第一末端，所述推送機構包括與所述第一末端相抵觸或間隔設置的第二末端，所述減速伸縮桿上配置有彈簧機構以實現其自動回位，所述動力組件包括連接于所述推送機構的滑動條、與所述滑動條相互連接并垂直設置的抵持條、通過皮帶相互聯動的第一滾輪和第二滾輪以及用以通過抵靠所述抵持條來驅動所述滑動條作滑動的抵靠伸縮桿，所述抵靠伸縮桿具有第一端部和第二端部，所述第一端部與所述抵持條相接觸，所述第二端部與所述第二滾輪通過皮帶相互聯動。

進一步地，所述減速頭的材質是橡膠。

進一步地，所述減速頭上沿其環向向內凹陷形成凹陷槽，所述凹陷槽的深度介于5~18mm。

進一步地，所述第一滾輪與所述第二滾輪的直徑之比介于3/1~5/1之間。

進一步地，所述第一末端與所述第二末端之間的最大間隙介于25~35mm。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本新型的減速裝置結構簡單，強度高，減速頭更加耐磨，使用壽命久，易于維修，成本低廉。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實用新型具體實施例中應用于拉絲機上的減速裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參圖1所示，本實用新型具體實施例中，一種應用于拉絲機上的減速裝置，包括減速伸縮桿10、用以配合于該減速伸縮桿10作伸縮動作的推送機構、以及用以驅動所述推送機構運作的動力組件，所述減速伸縮桿10具有用以與拉絲機外壁面相接觸的減速頭11及相對設置的第一末端，所述推送機構包括與所述第一末端相抵觸或間隔設置的第二末端12，所述減速伸縮桿10上配置有彈簧機構以實現其自動回位，所述動力組件包括連接于所述推送機構的滑動條16、與所述滑動條16相互連接并垂直設置的抵持條17、通過皮帶21相互聯動的第一滾輪20和第二滾輪22以及用以通過抵靠所述抵持條17來驅動所述滑動條16作滑動的抵靠伸縮桿25，所述抵靠伸縮桿25具有第一端部250和第二端部24，所述第一端部250與所述抵持條17相接觸，所述第二端部24與所述第二滾輪22通過皮帶21相互聯動。其中該裝置通過多個固定螺栓部30固定于相應的機臺座上。此外，驅動機構還包括一用以包覆內部機械機構的外殼18，從而避免人員手指夾傷事故。

優選地，本實用新型實施例中，所述減速頭11的材質是橡膠，從而更加耐磨并且噪音低，且不易損壞拉絲機外壁面，橡膠材料成本低廉，更換方便。

進一步地，所述減速頭11上沿其環向向內凹陷形成凹陷槽110，所述凹陷槽110的深度介于5~18mm。進一步地，所述第一滾輪20與所述第二滾輪22的直徑之比介于3/1~5/1之間。進一步地，所述第一末端（未標示）與所述第二末端12之間的最大間隙介于25~35mm。