[實用新型]一種震動反饋式盲道塊

有效

• 申請號: 201420699366.8
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204238103U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 鐘子賢
• 申請（專利權）人: 鐘子賢
• 主分類號: E01C15/00
• 分類號: E01C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種盲道，尤其是涉及一種用于路口或轉彎處的震動反饋式盲道塊。

背景技術

盲人是社會需要關愛的一個特殊群體。現在城市道路兩旁的人行通道上都設有專用于盲人通行的盲道，傳統的盲道均由盲道塊鋪設而成，其中直行盲道塊上設置有長條形凸塊，轉向盲道塊上設置有圓形凸塊，當盲人需要轉彎時通過腳底感受轉向盲道塊上的圓形凸塊以作出判斷，但若鞋底較厚或者圓形凸塊之間的縫隙被雪、灰塵等雜質填滿后，在腳踩后感覺會比較模糊，提示作用不明顯，盲人容易錯誤判斷而導致危險發生。

申請公布號CN103806362A，申請公布日2014.05.21的中國專利公開了一種道路轉向盲道塊，所述盲道塊在一個可鋪在道路側旁轉向路面的塊體上一側面設有橫向的凸條，另一側面設有相對的斜形凸條，。通過這樣一種設置，在鋪設到道路側旁的轉向路面后，盲人行走可通過相對的斜形凸條轉向再通過橫向凸條直走。該道路轉向盲道塊的不足之處在于，但若鞋底較厚或者斜形凸條之間的縫隙被雪、灰塵等雜質填滿后，在腳踩后感覺會比較模糊，提示作用不明顯。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有技術的轉向盲道塊所存在的上述問題，提供了一種結構簡單，使用穩定性好，提示作用明顯的震動反饋式盲道塊。

?為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種震動反饋式盲道塊，包括踏板、基板及導向齒輪，所述基板兩側朝上設有內側板，所述踏板位于基板上方，踏板與基板之間設有彈簧，踏板兩側朝下設有外側板，所述外側板的內側壁上固定有齒輪座，所述導向齒輪與齒輪座轉動連接，導向齒輪的外側面固定有偏心振子，所述內側板的外側壁上固定有齒條，所述導向齒輪與齒條嚙合。本實用新型可鋪設在路口或轉彎處，當盲人踩在踏板上時，踏板受壓，彈簧被壓縮，踏板緩慢平穩下沉產生凹陷感，同時導向齒輪帶動偏心振子轉動以產生震動，使盲人產生震感從而以提示盲人道路改變，本實用新型不受使用環境和條件的限制，通用性好，提示作用明顯，能大大減少盲人因誤判道路而發生危險的可能性；另外，導向齒輪與齒條的配合，保證踏板能沿直線平穩、緩慢地下降，大大提高使用穩定性，避免踏板快速下降而造成盲人崴腳或摔倒。

作為優選，所述齒輪座為板狀結構，齒輪座內設有齒輪軸承，導向齒輪通過轉軸與齒輪軸承的配合與齒輪座轉動連接。

作為優選，所述踏板上表面設有防滑凸紋。

作為優選，彈簧具有二根，分別左右對稱設置于踏板與基板之間，彈簧上端與踏板下表面固定連接，彈簧下端與基板上表面固定連接。

作為優選，所述踏板與外側板、基板與內側板為同質一體結構。

因此，本實用新型具有如下有益效果：當盲人踩在踏板上時，踏板受壓，彈簧被壓縮，踏板緩慢平穩下沉產生凹陷感，同時導向齒輪帶動偏心振子轉動以產生震動，使盲人產生震感從而以提示盲人道路改變，本實用新型結構簡單，不受使用環境和條件的限制，通用性與使用穩定性好，提示作用明顯，能大大減少盲人因誤判道路而發生危險的可能性。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中：踏板1，基板2，外側板3，內側板4，齒輪座5，導向齒輪6，偏心振子7，彈簧8，齒條9，防滑凸紋10。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示的一種震動反饋式盲道塊，包括踏板1、基板2及導向齒輪6，基板兩側朝上彎折形成內側板4，踏板位于基板上方且踏板上表面設有防滑凸紋10，踏板與基板之間設有彈簧8，彈簧具有二根，分別左右對稱設置于踏板與基板之間，彈簧上端與踏板下表面固定連接，彈簧下端與基板上表面固定連接，踏板兩側朝下彎折形成外側板3，外側板的內側壁上固定有齒輪座5，齒輪座為板狀結構，齒輪座內固定有齒輪軸承，導向齒輪通過轉軸與齒輪軸承的配合與齒輪座轉動連接，導向齒輪的外側面固定有偏心振子7，內側板的外側壁上固定有齒條9，導向齒輪與齒條嚙合。

本實用新型的使用原理為：當盲人踩在踏板上時，踏板受壓，彈簧被壓縮，踏板緩慢平穩下沉產生凹陷感，同時導向齒輪帶動偏心振子轉動并產生震動，使盲人產生震感從而以提示盲人道路改變。

本實用新型結構簡單，不受使用環境和條件的限制，通用性與使用穩定性好，提示作用明顯，能大大減少盲人因誤判道路而發生危險的可能性。