[實(shí)用新型]一種移動(dòng)密集架底架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420699302.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN204181237U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郜定武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江昊天偉業(yè)家具有限公司
• 主分類號(hào): A47B96/06
• 分類號(hào): A47B96/06;A47B63/00;F16H1/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密集架，具體涉及一種移動(dòng)密集架的底架。

背景技術(shù)

移動(dòng)密集架的底架設(shè)有用以使密集架移動(dòng)的輪子，現(xiàn)在的移動(dòng)密集架底架一般采用鏈條傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)輪子，但是鏈條傳動(dòng)存在承重有限、容易發(fā)生卡鏈、掉鏈等情況的缺點(diǎn)；另一方面，由于密集架上一般放置很多書籍或文件，使用者通過手搖移動(dòng)密集架時(shí)需要施加很大的力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、傳動(dòng)精密且操作省力的移動(dòng)密集架底架。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：一種移動(dòng)密集架底架，在底架設(shè)有多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪、相互嚙合的第三齒輪和第四齒輪、分別與第六齒輪和第七齒輪嚙合的第五齒輪、與第七齒輪嚙合的第八齒輪和與第六齒輪嚙合的第九齒輪；底架上還并排設(shè)置多個(gè)縱梁，在縱梁上固定有軸承座；第一齒輪和第二齒輪位于第一縱梁和第二縱梁之間，第一齒輪固定在第一軸上，第一軸通過軸承固定在第一縱梁和第二縱梁上；第二齒輪和第三齒輪固定在第二軸上，第二軸通過軸承固定在第一縱梁和第三縱梁上；第三齒輪和第四齒輪位于第三縱梁和第四縱梁之間，第四齒輪和第五齒輪固定在第三軸上，第三軸通過軸承固定在第三縱梁和第四縱梁上；第六齒輪和第七齒輪的傳動(dòng)比相同，分別位于第五齒輪的左右兩側(cè)，第八齒輪和第九齒輪的傳動(dòng)比相同，第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第八齒輪、第九齒輪位于第四縱梁和第五縱梁之間，第五齒輪固定在第四軸上，第七齒輪固定在第五軸上，第八齒輪和輪子A固定在第六軸上，第九齒輪和輪子B固定在第七軸上，第四軸、第五軸、第六軸、第七軸分別通過軸承固定在第四縱梁和第五縱梁上；輪子C和輪子D位于第六縱梁和第七縱梁之間，輪子C固定在第八軸上，輪子D固定在第九軸上，第八軸和第九軸分別通過軸承固定在第六縱梁和第七縱梁上；第六軸與第八軸通過圓管連接，第七軸與第九軸通過圓管連接。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：密集架底架采用全齒輪傳動(dòng)，相比鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且傳動(dòng)精密；通過多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來調(diào)整傳動(dòng)比，使用者移動(dòng)密集架時(shí)操作省力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示的一種移動(dòng)密集架底架，密集架底架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用全齒輪傳動(dòng)的方式，密集架的底架設(shè)有多個(gè)縱梁，縱梁與密集架的側(cè)壁平行與密集架底架一體設(shè)置；在密集架的底架設(shè)置多級(jí)齒輪傳動(dòng)，通過設(shè)置每一級(jí)齒輪間的驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的齒數(shù)來調(diào)整傳動(dòng)比，使用戶在手動(dòng)驅(qū)動(dòng)密集架時(shí)更加輕松。

本實(shí)用新型的一種移動(dòng)密集架底架，在底架設(shè)有多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括相互嚙合的第一齒輪1和第二齒輪2、相互嚙合的第三齒輪3和第四齒輪4、分別與第六齒輪6和第七齒輪7嚙合的第五齒輪5、與第七齒輪7嚙合的第八齒輪8和與第六齒輪6嚙合的第九齒輪9；底架上還并排設(shè)置多個(gè)縱梁，在縱梁上固定有軸承座；第一齒輪1和第二齒輪2位于第一縱梁23和第二縱梁24之間，第一齒輪1固定在第一軸14上，第一軸14通過軸承固定在第一縱梁23和第二縱梁24上；第二齒輪2和第三齒輪3固定在第二軸15上，第二軸15通過軸承固定在第一縱梁23和第三縱梁25上；第三齒輪3和第四齒輪4位于第三縱梁25和第四縱梁26之間，第四齒輪4和第五齒輪5固定在第三軸16上，第三軸16通過軸承固定在第三縱梁25和第四縱梁26上；第六齒輪6和第七齒輪7的傳動(dòng)比相同，分別位于第五齒輪5的左右兩側(cè)，第八齒輪8和第九齒輪9的傳動(dòng)比相同，第五齒輪5、第六齒輪6、第七齒輪7、第八齒輪8、第九齒輪9位于第四縱梁26和第五縱梁27之間，第五齒輪6固定在第四軸17上，第七齒輪7固定在第五軸18上，第八齒輪8和輪子A10固定在第六軸19上，第九齒輪9和輪子B10固定在第七軸20上，第四軸17、第五軸18、第六軸19、第七軸20分別通過軸承固定在第四縱梁26和第五縱梁27上；輪子C12和輪子D13位于第六縱梁28和第七縱梁29之間，輪子C12固定在第八軸21上，輪子D13固定在第九軸22上，第八軸21和第九軸22分別通過軸承固定在第六縱梁28和第七縱梁29上；第六軸19與第八軸21通過圓管30連接，第七軸20與第九軸22通過圓管31連接。