[實(shí)用新型]基于用戶定向調(diào)節(jié)交通工具顯示器的系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420698923.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204547954U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | P.D.羅林森;E.奧伯斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 源捷公司 |
| 主分類號(hào): | B60R11/02 | 分類號(hào): | B60R11/02;B60R1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 丁藝 |
| 地址: | 美國(guó)加利*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 用戶 定向 調(diào)節(jié) 交通工具 顯示器 系統(tǒng) | ||
1.一種顯示器系統(tǒng),其特征在于包括
顯示器,其被安裝在交通工具內(nèi)并被安裝至交通工具,其中,所述顯示器在顯示位置的范圍內(nèi)可調(diào)節(jié);
顯示器定位系統(tǒng),其被連接至所述顯示器;
交通工具座椅,其被安裝在所述交通工具內(nèi),其中,所述交通工具座椅被定位在所述交通工具內(nèi)以使所述交通工具座椅的乘坐者能夠利用所述顯示器;
乘坐者位置傳感器系統(tǒng),其中,所述乘坐者位置傳感器系統(tǒng)輸出乘坐者位置數(shù)據(jù),所述乘坐者位置數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)于所述交通工具座椅內(nèi)的所述乘坐者的當(dāng)前位置;以及
控制系統(tǒng),其被連接至所述顯示器定位系統(tǒng)并且被連接至所述乘坐者位置傳感器系統(tǒng),其中,所述控制系統(tǒng)監(jiān)控所述乘坐者位置數(shù)據(jù)并響應(yīng)于所述交通工具座椅內(nèi)的所述乘坐者的所述當(dāng)前位置,通過(guò)所述顯示器定位系統(tǒng)將所述顯示器自動(dòng)調(diào)節(jié)至在所述顯示位置的范圍內(nèi)的當(dāng)前顯示位置。
2.如權(quán)利要求1所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于進(jìn)一步包括被連接至所述控制系統(tǒng)的存儲(chǔ)器,其中,在所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有查詢表,所述查詢表提供了與所述交通工具座椅內(nèi)的多個(gè)乘坐者位置相對(duì)應(yīng)的多個(gè)可相容的顯示位置,其中,所述控制系統(tǒng)利用所述查詢表以基于所述交通工具座椅中的所述乘坐者的所述當(dāng)前位置從所述多個(gè)可相容的顯示位置中選擇所述當(dāng)前顯示位置,并且其中,所述多個(gè)可相容的顯示位置中的每一個(gè)滿足(i)將顯示器觀看距離保持在預(yù)設(shè)定范圍內(nèi),(ii)將顯示器相對(duì)于所述乘坐者的垂直傾角保持在預(yù)設(shè)定的范圍內(nèi),(iii)將顯示器相對(duì)于所述乘坐者的水平傾角保持在預(yù)設(shè)定的范圍內(nèi),以及(iv)將顯示器相對(duì)于交通工具水平軸的水平傾角保持在預(yù)設(shè)定范圍內(nèi)中的至少一個(gè)條件。
3.如權(quán)利要求1或2所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于進(jìn)一步包括交通工具座椅位置傳感器,其被連接至所述控制系統(tǒng),其中,所述交通工具座椅位置傳感器輸出座椅位置數(shù)據(jù),所述座椅位置數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)于所述交通工具座椅的當(dāng)前座椅位置,并且其中,所述控制系統(tǒng)監(jiān)控所述座椅位置數(shù)據(jù)并響應(yīng)于所?述當(dāng)前座椅位置的改變自動(dòng)調(diào)節(jié)所述當(dāng)前顯示位置。
4.如權(quán)利要求3所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于進(jìn)一步包括被連接至所述控制系統(tǒng)的存儲(chǔ)器,其中,在所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有查詢表,所述查詢表提供了多個(gè)可相容的顯示位置,所述多個(gè)可相容的顯示位置對(duì)應(yīng)于在所述交通工具座椅內(nèi)的多個(gè)乘坐者位置并對(duì)應(yīng)于針對(duì)所述交通工具座椅的座椅位置的范圍,其中,所述控制系統(tǒng)利用所述查詢表以基于所述當(dāng)前交通工具座椅中的所述乘坐者的所述當(dāng)前位置以及所述當(dāng)前座椅位置從所述多個(gè)可相容的顯示位置中選擇所述當(dāng)前顯示位置。
5.如權(quán)利要求1、2和4中任一項(xiàng)所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于所述乘坐者位置傳感器系統(tǒng)包括至少一個(gè)換能器,并且其中,所述至少一個(gè)換能器包括(i)被集成至所述交通工具座椅的多個(gè)壓力傳感器、(ii)電磁換能器,和(iii)超聲換能器中的至少一個(gè)。
6.如權(quán)利要求5所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于所述至少一個(gè)換能器被安裝到所述顯示器。
7.如權(quán)利要求1、2和4中任一項(xiàng)所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于所述顯示器定位系統(tǒng)包括(i)機(jī)電定位系統(tǒng)和(ii)液壓定位系統(tǒng)中的至少一個(gè)。
8.如權(quán)利要求1、2和4中任一項(xiàng)所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于進(jìn)一步包括通過(guò)所述顯示器定位系統(tǒng)可控制的連桿組件,其中,所述顯示器通過(guò)所述連桿組件被安裝至所述交通工具,并且其中,所述顯示器定位系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)利用所述連桿組件將所述顯示器調(diào)節(jié)至所述當(dāng)前顯示位置。
9.如權(quán)利要求8所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于所述連桿組件進(jìn)一步包括被安裝至所述交通工具的導(dǎo)軌,其中,所述連桿組件的臂在所述導(dǎo)軌中滑動(dòng),其中,所述臂在所述導(dǎo)軌中的位置通過(guò)所述顯示器定位系統(tǒng)來(lái)控制,并且其中,所述顯示器定位系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)利用所述導(dǎo)軌和所述連桿組件的所述臂將所述顯示器調(diào)節(jié)至所述當(dāng)前顯示位置。
10.如權(quán)利要求8所述的顯示器系統(tǒng),其特征在于所述連桿組件還包括伸縮式桿件,其中對(duì)應(yīng)所述伸縮式桿件的桿件長(zhǎng)度由所述顯示器定位系統(tǒng)控制,并且其中所述顯示器定位系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)使用所述連桿組件的所述伸縮式桿件來(lái)調(diào)節(jié)所述顯示器到所述當(dāng)前顯示位置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于源捷公司,未經(jīng)源捷公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420698923.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:車廂頂棚排水結(jié)構(gòu)
- 下一篇:全景汽車
- 調(diào)節(jié)板風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置
- 調(diào)節(jié)腳及調(diào)節(jié)裝置
- 調(diào)節(jié)腳及調(diào)節(jié)裝置
- 配置文件的調(diào)節(jié)方法、調(diào)節(jié)裝置、調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及記錄介質(zhì)
- 調(diào)節(jié)裝置、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、調(diào)節(jié)方法和調(diào)節(jié)控制裝置
- 調(diào)節(jié)板及調(diào)節(jié)總成
- 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 調(diào)節(jié)裝置和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 調(diào)節(jié)裝置和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
- 調(diào)節(jié)裝置及其調(diào)節(jié)方法





